摘要：
本文目录一览：1、MPV加价提车的时代一去不复返,自主品牌成为主导者2、... 
本文目录一览：
- 1、MPV加价提车的时代一去不复返,自主品牌成为主导者
- 2、重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万
- 3、MPV牛市来了,传祺这辆新能源MPV大有可为!
- 4、集体暴涨!车企4月喜提低基数粉饰下的高增长
- 5、北京王牌mpv销量如何
- 6、长城汽车2023年上半年归母净利润11.5亿到15.5亿
MPV加价提车的时代一去不复返,自主品牌成为主导者
这在一定程度上意味着中国MPV市场的加价提车时代正在发生变化，更多新锐车型的加入分散了单一热门车型的吸引力。
“这两年店里MPV明显不如前几年那么好卖了。特别是今年，不但加价没了，甚至终端还有不小的现金优惠。”在某合资4S店工作了近10年的顾凡(化名)明显感受到，从今年开始，合资中高端MPV正遭受自主品牌的疯狂冲击。
消费者的选择更加丰富了，MPV产品之间的竞争更加激烈了，合资品牌在该领域的固有优势，被进一步削弱了。
一款加价后百万级别的豪华MPV，在安全配置上无法媲美一款顶配不过458万元的自主MPV。配置和价格的双向反差，折射出一个血淋淋的事实——威尔法，专割爱面子且舍得财富的中国消费者的韭菜。
重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万
1、腾势D9的火爆我们之前就有提过，之所以今天又聊到它，是因为在5月份腾势D9完成了两个关键的成就——其一是自去年8月上市以来，它的单月上险量首次突破万辆；其二则是腾势D9在5月份首次超越别克GL8，成为MPV市场的销冠。
2、其中的梦想家PHEV，前不久还作为了华表奖走红毯时的唯一指定用车，腾势D9 DM-i虽没有那么多的高曝光度，但在市场销量上，它可也是月销破万的选手。
3、”6月1日，腾势品牌公布了5月销量数据。凭借腾势D9的强势表现，5月销售11005辆，累计销售55496辆。腾势汽车是首个MPV单月冠军的中国豪华品牌，销售均价超过42万元。
4、易车讯6月1日，腾势品牌公布5月销量数据。5月销售11005辆，累计销售55496辆。腾势汽车是首个MPV单月冠军的中国豪华品牌，销售均价超过42万元。
5、从销量数据来看，腾势的确已经具备了剑指市场半壁江山的底气。乘联会数据显示，5月腾势D9销量为11005辆，成为首个MPV单月冠军的中国豪华品牌。
6、月份，腾势D9销售新车11005辆，至此，它也成为仅用时7个月便创下新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆纪录的豪华MPV。
MPV牛市来了,传祺这辆新能源MPV大有可为!
为解决大型MPV驾驶、泊车难题，传祺智电新能源E9 搭载ADiGO Pilot智能驾驶系统，车身搭载高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶***、AR导航等功能。基于智能驾驶***功能，传祺智电新能源E9可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。
于是在5月21日，传祺智电新能源E9这款全新MPV正式与大家见面，398-398万元的价格层次，对于一款自主车型来说的确不低。但是，对于广汽传祺E9这款新车而言，却很合理。
不过，这对广汽传祺来说似乎并不是难事。2017年，广汽传祺瞄准中国豪华MPV市场，先是推出中国豪华MPV——传祺M8，随后陆续推出M8***、M8宗师、M6系列，目前累计MPV用户达到42万。
在MPV市场，广汽传祺有着很高的号召力，今年4月份MPV家族整体销量也高达11143台，其中高端MPV车型传祺M8更是以出色成绩进入销量榜前五名，如今随着新能源大势的到来，广汽传祺又带来一款高端新能源MPV—传祺E9。
动力方面，传祺E9***用的是一套0T发动机+P1电机+P3双电机平行轴串并联两档电驱系统组成的插电式混动系统，是同级别中唯一***用0T发动机的新能源MPV，也是唯一的***用两档电驱的MPV(长城的MPV还没正式推出)。
集体暴涨!车企4月喜提低基数粉饰下的高增长
1、年5月10日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）公布了产销快报。集团2023年4月共销售汽车120万辆，同比增长523%。2023年1-4月，累计销量为798万辆，累计同比小幅增长94%。
2、易车讯 近日，我们从乘联会获得了2021年4月份全国乘用车市场分析数据，本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。
3、合资车企投诉指数下滑明显，其中很大原因是宝马系的集体退场，仅靠***陆放和标致408等少数合资车型支撑，已难以占据主要地位。自主车企中，长安“三杰”和比亚迪“独侠”的强势崛起，成为拉动自主车企投诉指数走高的主要动力。
4、奇瑞控股集团发布销量快报，4月份集团共售出40079辆新车，环比增长14%。其中，国内市场的4月销量环比增长了30.3%。其中奇瑞新能源4月销量环比暴涨115%，捷途品牌则环比增长了12%。
5、传统车企 发力了 除了明显的市场梯队，3月市场中，传统车企孵化的新势力品牌表现出迅猛的增长势头。
北京王牌mpv销量如何
王牌M7定位中大型MPV，98万起，提供7座和9座两种座椅布局，以及标轴和长轴等多款车型供消费者选择。从前脸来看，王牌M7以宽大的竖向镀铬饰条打造出大气的星瀑式进气格栅，正中间是醒目的“BAW”镀铬LOGO。
根据乘联社统计2021年11月份国内乘用车累计销量达216万辆，其中轿车销量1057万辆，SUV销量989万辆，MPV销量114万辆第一名宝马X3，1~11月份的话是卖了139，000多台第二名的话是特斯拉的Mode Y，1~11月份卖。
第三名：广汽新能源Aion LX Aion LX是广汽新能源推出的全新MPV车型，具有相当亮眼的销售表现。作为一款新能源车型，Aion LX配备了65kWh等两个选配锂离子电池，续航里程分别达到了510km、408km。
丰田普瑞维亚 作为一款经典的7座MPV，丰田普瑞维亚在国内市场的表现十分优异，一直以来都占据着销量排行榜的前列。普瑞维亚***用了丰田家族式的前脸设计，给人优雅大气的感觉，宽大的车身也体现出了其庞大的空间。
长城汽车2023年上半年归母净利润11.5亿到15.5亿
近日，随着长城汽车2023年中期业绩预告的公布，进一步加重了外界对长城汽车的揣度。
易车讯 7月14日，长城汽车股份有限公司发布2023年半年度业绩预告。
近日，长城汽车发布了半年业绩预告，公告显示，2023年上半年上市公司净利润为15亿-15亿元，同比下滑732%-747%；扣非净利润预计6亿-5亿元，同比下滑571%-70.86%。
今年上半年，长城汽车净利润预计为15亿~15亿元，吉利汽车为17亿元，广汽集团为266亿元。断层式赚钱背后，是碾压式的销量。看看国内，今年上半年，整个中国新能源汽车销量是375万辆，光比亚迪一家就占了126万辆。
长城汽车 长城汽车2023年半年度归属于上市公司股东的净利润为15亿元到15亿元，与上年同期相比，预计减少40.51亿元到451亿元，同比降低732%到747%。
