摘要：
本文目录一览：1、汽车资讯∣新能源车企卖保险;重庆出台政策鼓励汽车更新换代2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车资讯∣新能源车企卖保险;重庆出台政策鼓励汽车更新换代
- 2、互联网与汽车行业将会以怎样的形式进行融合?
- 3、汽车资讯∣自主品牌新能源车强势爆发;上汽大众朗逸新锐上市
- 4、汽车资讯∣2023年全国消费促进月启动;五菱缤果开启预售
- 5、?搭载1.0T+6DCT组合,好看好开还省油,缤瑞告诉你三缸机抖不抖
汽车资讯∣新能源车企卖保险;重庆出台政策鼓励汽车更新换代
1、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，重庆市研究制定了《重庆市进一步支持市场主体发展推动经济企稳恢复提振政策措施》，针对促进汽车消费的建议，其中提到了3至6月置换新能源车，最高有3000元补贴。
2、易车讯 日前，我们从重庆市***办公厅获悉，其于近日发布了《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》的通知(简称：《措施》)。
3、月1日，重庆市商务委发布《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》，从即日起至2023年6月30日，个人消费者置换新能源乘用车，可获每辆车最高3000元补贴，该项补贴政策资金规模为3000万元，资金用完或申报期满即止。
互联网与汽车行业将会以怎样的形式进行融合?
行圆汽车的互联网互补在互联网与产业发生着深度融合的大趋势下，汽车产业中的各类企业纷纷探索创新，把握整体趋势、顺应变革，为汽车产业升级做出各自的贡献。由此，为产业互联网平台带来发展新契机。
．汽车操控电子设备升级，如精确控制汽车点火、刹车制动算法优化、油缸喷油量精确控制等。
新能源汽车行业跨界融合 新能源汽车跨界融合、协同发展效应明显 新能源汽车是实现电动化、智能化、网联化的最佳载体，也是汽车产品和电子控制、互联通讯、人工智能等领域协同创新、联合发展的最佳途径。
车企与科技企业，现如今正处于相互赋能，彼此融合的状态。
未来的消费者更倾向于选择多样化的销售形式，这意味着需要开发集成销售系统平台，整合网络服务，移动客户端，社交平台和个人主页等形式的在线销售。
按车联网技术发展情况划分，我国车联网市场经历了车联网导入阶段(支持远程通话)、手机互联网阶段(与汽车共享手机应用)、汽车IVI阶段(车载***，围绕中控屏展开)、5G+V2X阶段。 目前，我国车联网行业处于与5G技术的深度融合时期。
汽车资讯∣自主品牌新能源车强势爆发;上汽大众朗逸新锐上市
上汽大众旗下朗逸家族最新入门级车型——朗逸新锐正式上市，新车推2款配置，售价999-999万元。
朗逸是上汽大众重要的紧凑型轿车，2008年即已在国内上市，如今已拥有超过500万车主。朗逸曾连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，2022年和2021年也都连续位列紧凑型轿车销量第二，所以说，朗逸也是国内车市的明星家轿。
近日，朗逸新锐正式上市，新车共推出2个配置车型，售价999-999万元。不难发现朗逸新锐的加入将进一步“内卷”10万级紧凑型轿车市场。
上汽大众朗逸新锐 6月13日，朗逸新锐正式上市，共推出2个配置车型，售价分别为999万元、999万元，它定位为紧凑型轿车市场。
月13日，上汽大众朗逸新锐正式上市，共推出5L手动新逸版、5L自动新逸版和5L自动新愿版三款车型，售价分别为399万元、999万元和999万元。
上汽大众朗逸新锐可以被看做是桑塔纳的继任者，与现款朗逸并非同款车型，而是源自海外版大众Virtus，***用大众MQB A0平台，上市后主要提升大众在10万元以下市场的竞争力。
汽车资讯∣2023年全国消费促进月启动;五菱缤果开启预售
◆ 2023年全国消费促进月启动 商务部将组织开展百城联动汽车节等活动 “2023年全国消费促进月”将于3月1日至3月31日举办。
五菱缤果***用的是前驱设计，可以拓展出更多的内部空间，2560mm的轴距比标榜空间魔术师的本田飞度还要长，而且五菱缤果还配备了灵活性和实用性更强的下沉式后备箱，这样的设计以往只能在那些中高端的家用MPV上才能看到。
【EV视界报道】3月2日，五菱缤果正式亮相并开启预售，新车共公布了5款车型。同时官方还公布了预售政策，目前首批车已经下线，将于3月底正式上市。
月2日，五菱缤果正式首发亮相，并同步开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。
在3月2日五菱缤果品鉴发布会后，车友们对缤果的表现赞不绝口，对新车的正式开售也是翘首以盼。五菱缤果即将于3月下旬上市，目前，新车线上＆线下预订渠道已经全面开启，感兴趣的小伙伴可以关注下最新信息。
第一点就是缤果的上市时间将会在3月底，同时3月5日起，首批缤果实车会到达全国100城，有兴趣的已经可以去店里试驾体验了。第二点是官方为首批预订车主送出的三重大礼。
?搭载1.0T+6DCT组合,好看好开还省油,缤瑞告诉你三缸机抖不抖
动力方面搭载的是G-power 200T+6DCT的组合，发动机是一款实至名归的0T三缸发动机，可输出最大136马力，峰值扭矩达到了205N.m。
吉利缤瑞0T三缸发动机问题 三缸发动机的最大问题就是抖动，无法达到四缸发动机的平顺性，尤其是怠速情况下，存在明显抖动现象，这是三缸机的先天缺陷。而且其匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱。
总结一下，三缸机确实要比四缸抖一些，但是抖动抑制做的很好，不会给驾驶者造成很大的抖动感受，三缸机质量没有问题，不会轻易开坏。 优点 高颜值，吉利缤瑞颜值极高，不多说废话，直接上图，大家感受一下。
