摘要：
本文目录一览：1、国产自主品牌霸占SUV市场,轿车市场却十分凄凉,只剩下帝豪支撑... 
本文目录一览：
- 1、国产自主品牌霸占SUV市场,轿车市场却十分凄凉,只剩下帝豪支撑
- 2、维权40年,消费者利益关乎汽车企业生死存亡(下)
- 3、为啥在国内无人问津的标致,却成为了非洲保有量最大的汽车品牌之一?
- 4、上海车展最冷门的4款车!韩系独占3席,展台无人问津
国产自主品牌霸占SUV市场,轿车市场却十分凄凉,只剩下帝豪支撑
1、suv销量非凡，但轿车在国内所占的比重也不低，不过自主轿车在其中的表现就不太尽如人意了。7月份轿车榜单，自主品牌只有帝豪ec7一名冲进前十。
2、不过有一款自主品牌轿车竟然也能杀进前十，堪称“自主品牌之光”，它就是来自吉利汽车的帝豪。在去年，帝豪全年销量为182514台。目前自主品牌强势的地方在SUV市场，轿车依旧很疲软，所以吉利帝豪能有如此的销量，意义非凡。
3、国产SUV还有两大卖点，便宜和大。到了轿车领域，这两大优势也不再明显。因为合资轿车的价格也下探的很低，并没有空白的细分市场留给国产车发力；其次合资轿车尺寸大小和产品配置十分丰富，也没有什么机会让国产车来钻。
***40年,消费者利益关乎汽车企业生死存亡(下)
昨日，车讯网在《***40年 消费者利益关乎汽车企业生死存亡（上）》报道中，针对因产品质量问题导致退出中国市场或销量大幅下滑的合资品牌进行了梳理、分析。
二是***工作卓有成效，较好地维护了消费者的利益。近年来，我市积极畅通消费***渠道，大力加强源头质量、价格管理，认真抓好投诉受理工作，及时解决了一些损害消费者利益的问题，全市消费***工作逐步走上了规范化、法制化得轨道。
双方已于2020年12月2日按照协议约定出资，其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币283亿元，大众中国投资对大众汽车(安徽)有限公司首期增资人民币110亿元，江淮汽车对大众汽车(安徽)有限公司首期增资人民币0.83亿元，两项交易已完成交割。
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为啥在国内无人问津的标致,却成为了非洲保有量最大的汽车品牌之一?
1、标致为什么在欧洲卖得很好？第一个是汽车环境。众所周知，欧洲的汽车保有量比国内的多。在欧洲，条件较差的学生将花一千欧元买自己的车。在欧洲人眼中，一千辆二手车也能有一个愉快的开始。
2、因为同一种车在不同地区的知名度不同，在别的地方也许消费者很认可，但有的地方就不认可。 主要是标致车大规模的进入中国市场相对较晚，同样也有各地消费者的喜好原因。总的来说标致现在在中国的保有量在上升。
3、但由于经营不善，濒临破产，2017年法国汽车制造商标致仅以1200万美元(约合人民币8474万元)的价格收购了这个印度国民汽车品牌。
4、由于其高昂的售价和高油耗带来的高使用成本，通用汽车在一夜之间变得无人问津。 各种品牌巨量积压的库存，把仓库变成了大型汽车坟场。 更加悲哀的是，这些车就和资本主义倒掉的牛奶一样，即使当废铁卖都卖不掉。
5、国产车 国产车的价格便宜，这是一个天然的优势，在国内生产，受到了国家从政策到资金的各种支持与补贴，性价比成为国产车最大的特点。但与之相对应的则是汽车质量，起步时间短，制造工艺不够精良。
6、根据去年的统计资料，印度每千人汽车保有量仅有29辆，远远低于180辆的世界平均水平。与此同时，印度25岁以下的青年占了印度人口的一半，仅仅未成年人的数量就高达5亿人。
上海车展最冷门的4款车!韩系独占3席,展台无人问津
目前，捷尼赛思在国内一共有四款车型推出，包括GV60、GV80、G80、G70，而如今捷尼赛思将带来旗下全系车型，包括旗舰轿车捷尼赛思G90、中型SUV捷尼赛思GV70将在上海车展迎来首秀。
上海车展Shanghai International Automobile Industry Exhibition创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，是亚洲最大规模的车展，逢单数年举办，目前已经成功举办了十三届上海车展的报道专题 2011年上海车展报道专题。
年上海车展正值保时捷品牌75周年的重要时间节点，除了以Vision 357概念车向品牌***的起点356 “No.1” Roadster致敬外，新款Cayenne的全球首秀无异是今天的重中之重。
国际展馆：这个展馆是整个车展的核心，由豪华品牌和高端车型占据。此次展览的主角包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹等。 大众展馆：该展馆主要是展示大众品牌旗下的车型，包括高尔夫、途锐等。
