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本文目录一览：1、3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五2、... 
本文目录一览：
- 1、3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
- 2、比亚迪4款进前十,3月新能源SUV销量榜看点多
- 3、3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭
- 4、3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
- 5、3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
排在第二位，3月销量也超过了20万辆，和长安汽车一起，成为自主品牌在3月份的销量中，唯二超过20万销量的品牌，与排名第三的奇瑞，保持着超过8万辆的差距。
而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。
今年以来，SUV市场的热度依然不错。继2月份SUV销量超越轿车销量之后，3月份SUV销量增幅又跑赢了大盘。值得关注的是，在3月份SUV销量排名中，自主品牌包揽前五名，同时比亚迪宋挤进前三甲，长安欧尚X7位居第五位。
首先我们可以看一下整个汽车品牌销量排行，本月厂商销量排在前三名的车企分别是一汽大众，上汽大众和吉利汽车。上汽通用以几百台的微弱劣势屈居第四名。而在此之前，上汽通用一直都是万年老三。
第八名：奔驰GLC，3月销量9210辆。艾玛！这可是一辆豪华品牌的SUV啊，指导价328-578万元，销量都进入前十了，这消费能力，真强啊！我查了一下，奔驰GLC目前的降价幅度不是很大啊。
比亚迪4款进前十,3月新能源SUV销量榜看点多
1、比亚迪4款车进前10 3月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。
2、第十一名的是极氪001，3月销量为4，517台，同比上涨156%。
3、从上图可以看到， 第第二名都是来自比亚迪，分别宋和元PLUS，上个月售出33，007辆、28，931台，同比上涨了35%、180%。显然，宋和元PLUS作为重要车系，其销量表现表明了消费者对比亚迪的认可和喜爱程度不断提升。
4、月份SUV销量榜前15名中，新能源车型共有5款，而且全部位居前8。表现最好的是季度末狂刷销量的特斯拉Model Y，单月销量54937辆，同比增长33%。
5、在上半年比亚迪的表现相当强悍，1~6月份销量前十的SUV中比亚迪占了四席，分别是宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源和唐新能源。
6、海洋销售网中，比亚迪海豚累计销量30077辆；驱逐舰05销量为3911辆；护卫舰07销量为8150辆，比亚迪海豹3月销量6000辆，远低于去年四季度的销量水平。
3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭
1、在具体车型方面，王朝销售网中，比亚迪秦家族3月销量达40850辆；比亚迪汉家族3月销量为13550辆；唐家族3月累计销量12133辆；宋家族3月销量40510辆；比亚迪元家族销量高达40400辆。
2、月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。比亚迪宋月销量为40114辆，虽然与巅峰期月销7万的水平没法比，但统治力依然很强。
3、Model Y第一，比亚迪宋退居第二 特斯拉Model Y以3月售出54，937辆，同比上涨33%的成绩，夺得销冠的位置。当然，其销量的攀升是有迹可循的，不仅释放的产能，还***取了价格优势策略，促使销量得到提升。
4、表现最好的是季度末狂刷销量的特斯拉Model Y，单月销量54937辆，同比增长33%。大幅降价加上季度末集中交付的安排，让这款车成功超越比亚迪宋家族，成为3月份SUV销量冠军。
5、最值得买的燃油SUV——长安CS75 相比比亚迪宋，长安CS75目前还没有新能源车型，单月销量超2万辆这个数据，着实很亮眼。长安CS75之所以能够战胜哈弗H6，相信和长安使用了6AT和8AT变速箱有很大关系。
6、根据乘联会的数据显示，今年3月份国内狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)销量达到了157万辆，环比2月份增长了13%，同比去年也增长了0.3%，各大车企针对燃油车的疯狂促销确实起到了一定作用。
3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
而上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马也进入了销量前十之列，分列第七到第十位。其中上汽通用、一汽丰田、广汽丰田的销量均超过了6万辆，而华晨宝马在3月份同比大涨38%位居第十位。
比亚迪汽车，70万辆长安汽车，137万辆吉利汽车，103万辆奇瑞汽车，91万辆长城汽车，02万辆下面是协会统计的批发销量排序，已经加上了合资车企，并且没有将奇瑞控股和奇瑞汽车进行分解。
至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。
比亚迪汽车蝉联3月汽车厂商销量冠军，零售销量达到12万辆，同比增长83%，占据了乘用车市场11%的市场份额。一汽大众继续排名第二位，3月零售销量17万辆，同比增长14%。
长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。
传统厂商发力 3月份传统汽车厂商继续在新能源领域发力，广汽、吉利、宝马都有着不错的表现。广汽埃安AION Y月销量为13267辆，是除了特斯拉和比亚迪之外唯一能够月销过万的车型。
3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
月份新能源轿车销量榜前15名中，比亚迪占了5款，与比亚迪整体的市场份额相当，但它实际上已经没有了去年那种统治力。
轩的市场份额应当会进一步的缩小，而轩逸又是日产汽车的销量基石，所以这个日产品牌看起来都不太有希望了。
月轿车销量排名完整版发布，这些品牌的轿车销量稳步进步。
继2月成功“登顶”后，比亚迪秦在3月的表现更为抢眼，并以3万辆的绝对优势再次成为轿车榜单销冠。
