摘要：
本文目录一览：1、抄袭?吹牛?美国人怎么看吉利高端品牌银河?2、... 
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抄袭?吹牛?美国人怎么看吉***端品牌***?
但大家也都知道，这款车的设计正在陷入“抄袭”的争议之中。
易车讯 针对网传重庆百君律师事务所律师函，内容涉及吉利***之光涉嫌抄袭长安汽车外观，侵犯了长安汽车的知识产权。
正因为此，长安***吉利***抄袭UNI，虽然两车确实有相似之处，但抄袭是不可能有的，毕竟UNI和***都出自陈政之手，有些相似不足为奇。
继2月4日宣布将在杭州亚运会主场馆发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列后。2月16日，吉利汽车集团正式官宣，吉利品牌中高端新能源系列命名为“吉利***”，该系列全新产品将于本月23日全球首发。
值得注意的是，在此之前，吉利官宣旗下全新中高端新能源系列“吉利***”后，发布了一张以“***，每个人仰望的星空”为文案的海报，还引发了一轮自主品牌的热烈互动和大量二次创作，文案争奇斗艳，百家争鸣。
日前，吉利***之光原型车刚刚发布，意外的是，2月28日一封来自长安汽车的律师函紧锣密鼓得递送给了吉利。两大自主品牌即将开启了一场知识产权之争。
一个老美眼中的中国汽车,你认同么
1、如果我问你，对中国制造的汽车质量有担忧吗？你肯定回答YES，几乎所有人都会这样。但我告诉你一个小秘密——德国制造质量被说得有点神吧，但最近几年德国佬卖到美国的那些轿车和SUV质量实在有点不敢恭维。
2、误区一：美国的日本车比中国的日本车用料和做工更好。在汽车全球化时代，汽车为了迎合不同地区的审美需求进行设计上的改良是很常见的，也是很容易理解的，中国作为目前全球最大的汽车销售市场。
3、实话讲，在汽车领域，中国一直以来都是处于落后水平的，直到全球开始重视新能源汽车之后，中国汽车才有了弯道超车的机会。
4、没错，美国有福特，但是同时也有通用品牌，要论领域，都是各有所长。虽然两者都是有标准的美系大排量车优势，但是都不是全面的。
5、起亚Seltos （国产KX3傲跑）看来美国和韩国不愧为战略伙伴，在汽车评选上都显示出友情本色。起亚Seltos在国产之后取名为KX3傲跑，外观设计比较普通，造型也缺乏新意。
6、年CWG中国电子竞技冠军赛的主办方就是长安，王者荣耀、英雄联盟、绝地求生这些年轻人专属的名词第一次和长安绑在了一起，中国有嘻哈、欢乐中国人、这就是灌篮等综艺节目同样出现了长安汽车的身影。
5年后,美国人将买走50万辆中国造汽车?
1、众所周知，中国出口到美国的车辆需要征收5%的关税，而美国生产想要进入中国汽车市场售卖，则面临着25%的税收。
2、可能很多人看到的数据是上面这张表，上半年欧洲纯电、插混车型注册量分别为29万和21万辆，总计50万辆；而中国上半年纯电和插混销量分别为38万辆和8万辆，总计46万辆。相比之下，欧洲比中国确实多卖出4万辆新能源车。
3、年前四个月全球汽车出口数量最多的是日本，共有116万辆，中国出口85万辆，已经超过德国的75万辆，成为全球第二大汽车出口国。可能很多人会说中国汽车能卖给谁，是不是特斯拉在出口数量占比很大。
4、另外，截止到2019年，美国***拥有65万辆 汽车 ，总行驶里程45亿英里，消耗了75亿加仑汽油/柴油，2019年一年时间联邦***在公务用车上的花费就高达44亿美元。
5、可以看出，新能源汽车还是比较受欢迎的。这个数据的对比结果让很多人都非常意外，像德国在1~4月份的这段时间里，出口汽车量仅在75万辆，还有日本，在这段时间里的出口量为116万辆。
6、美国本土的产能其实已经得到释放，甚至已经满负荷运行，产能提升难度很大。上海超级工厂***投资500亿，年产量50万辆，目前也还是第一期工程投入使用，潜力还是很大的。
为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
二是美国人买车务实，要求可靠耐用。而韩国车性价比高，符合美国人的用车需求。而国人更看重面子，觉得大众比韩国车更有面子。
当然，我们不能中伤所有买高档车的人群，并非所有人都对国产车嗤之以鼻。
还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
这就不得不提及美国的关税政策，目前美国***对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。因此如果国产车进入美国，首先在价格方面就要吃大亏。
