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特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
1、两家机构、一家公司均对特斯拉汽车的续航问题进行了测试，结果普遍符合传言；而用户层面则是普遍认同该观点，并且其中有用户反映无***常预约关于车辆续航里程不实的检修。
2、特斯拉Model Y三款车型进行了续航测试，其中后驱版为393公里，长续航版为531公里，高性能版为488公里，这三款车型的续航里程为后驱版CLTC续航545km，长续航版和高性能版NEDC续航640km和566km。
3、特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
有人说特斯拉是收割国人的智商税,特拉斯真的不值得购买吗?
从这一件事情上可以看出，特斯拉对待中国的敷衍以及无知，还有就是不负责任，当然特斯拉对着促销的手法也是让很多看到了问题的人嗤之以鼻，当然了，人家也是为了利益，正常操作罢了。
但是这一切都在特拉斯国产后变味了，现在的特斯拉就是割韭菜的代表，被人常常诟病。在国内新能源汽车竞争中，特斯拉不断地降价，导致先买的车主或多或少吃了亏。
五十美元说多也不多，说少也不少，对于我们中国人而言，是不值得的，对于那些国外的人来说，这点钱可能不算什么钱，毕竟人家可是高收入的发达国家。我们还是把钱用在刀刃上，这种智商税的东西不买也罢。
如果降到位，特斯拉值得买。大关，降幅达23%。2905万的裸车价格，免征购置税26465元，交一点上牌费用、车船使用税、保险费，预计到手价格不到31万。
特斯拉Model3用的是什么发动机变速箱
1、特拉斯Model3长续航后轮驱动版***用永磁同步电机 特拉斯电动汽车单速变速箱Model3高性能全轮驱动版***用双电机，前永磁同步后交流异步 电动单速变速箱。
2、特斯拉model 3使用的是电动机，这是一款纯电动汽车。特斯拉model 3使用的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为340kw，最大扭矩为639牛米。
3、特斯拉Model3***用电动汽车的单速变速箱，固定传动比。固定传动比变速箱是一种电动汽车，又称电动车单速变速箱，是一种用于改变电动汽车行驶速度的变速箱。
特斯拉是什么档次的车?
特斯拉属于高端档次。特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。
特斯拉属于高端档次。特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。
特斯拉属于高档次的品牌。参照国内大众、比亚迪等电动汽车的售价，特斯拉可以说是新能源领域的保时捷，是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。
特斯拉在豪华车市场中属于高端级别，其价格与其他高端品牌如宝马、奔驰等相差不大，且销售的绝大部分是全新的高端轿车，包括 MODEL S、“跑车版” MODEL S、MODEL X、MODEL Y等新能源豪车。
特斯拉是一家美国电动汽车制造商，其产品被归类为豪华电动车档次。以其高端的设计、创新的电动技术和先进的自动驾驶功能而闻名。其车型包括Model S、Model Model X和Model Y等。
