摘要：
本文目录一览：1、汽车发展无惧竞争2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车发展无惧竞争
- 2、欧洲要将中国车拒之门外?法国率先发难,德国或跟进
- 3、深蓝SL03斩获德国红点奖,谁说国产车没设计?
- 4、为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
- 5、国内外车市格局两极反转,都输中国车企崛起的结果?
- 6、当年德国是如何支持国产品牌的
汽车发展无惧竞争
汽车发展无惧竞争 从半开放到开放无惧竞争 2018年，我国宣布取消汽车制造行业的外资限制，尤其是新能源制造领域。生产电动汽车的国外公司无需和中国建立合资企业，可以直接在中国建厂生产。
在竞争白热化、超级内卷的汽车市场，奇瑞集团则逆势上扬，继续保持高增长发展态势，令人眼前一亮。持续逆势发力增速惊人今年上半年，奇瑞集团累计销售汽车74万辆，同比增长56%，创半年度销量历史新高。
技术创新与品类创新，共同构建起了长城汽车的战略“护城河”；也正是基于这种相互协同的优势，才使长城汽车总裁穆峰有了“长城汽车无惧未来5-10年之内竞争”的底气。长城汽车已站在2033，是他自己创造了这样的“机会”。
欧洲要将中国车拒之门外?法国率先发难,德国或跟进
我们不妨来看看乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发布的2023年一季度中国新能源汽车的出口量，TOP10当中欧洲国家就占据了7个席位，欧洲的老牌汽车工业国家德国、法国、英国、意大利都已经排进了TOP10。
因为当中国汽车出口至欧洲关税大幅度提高之后，中国电动车为了确保销售利润必定会提高价格门槛，这样一来欧盟可以得到更高的税收，二来是中国电动车价格升高后销量自然就会降低，欧洲本土车企的市占率便不会遭受到冲击。
而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。
深蓝SL03斩获德国红点奖,谁说国产车没设计?
1、作为品牌的首款车型，深蓝SL03一上来就能获得德国红点奖，由此可见深蓝汽车对它下了狠功夫。当然，这一点在销量上也有体现。在2022年12月，深蓝SL03就已月销破万，至于原因就是设计、配置、空间以及动力等各种因素。
2、最近深蓝SL03获得了2023红点奖，对于自主车企来说确实是一件备受鼓舞的事情，红点奖是世界三大设计奖之一，被称为“设计界的奥斯卡”，换句话说，随着中国制造不断获得认可之后，“中国设计”也开始得到认可。
3、但对于深蓝SL03能够获得这样奖项，其实对于多数人来说并不意外，就像有网友评论：我是一点都不好奇为什么，因为实至名归。
4、德国红点奖是世界知名竞赛中最有影响力的一个竞赛，堪称设计界“奥斯卡”，评选的标准极为严苛，而本次深蓝SL03获得的产品设计奖属于量产产品奖项，角逐相当激烈，深蓝SL03能够脱颖百出属实不易。
5、素有 设计界奥斯卡 之称的德国红点奖是国际权威奖项，与德国 iF 设计奖、美国 Idea 奖并称为全球三大工业设计奖，是国际性创意和设计的风向标。
6、就在6月20日凌晨，在德国埃森的红点设计博物馆举行的红点之夜上，深蓝SL03作为2023年红点奖的“产品设计奖”（也就是著名的Reddot Winner 2023）得主，出席了此次颁奖盛典。
为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
1、质量好，品牌影响力大。除了在价格方面具有优势以外，我认为一个汽车品牌要想真正能够做到畅销地步。必须具备质量以及品牌影响力这两个方面。
2、此外，长城出口4万辆，同比增长91%。这主要是因为俄罗斯被制裁后，以长城汽车为主的中国汽车大量出口到俄罗斯，加上长城在俄罗斯有CKD工厂，因此销量增长迅速。
3、总的来看，中国汽车产业多元化、多品牌、多矩阵的基本格局已经形成。受到最大冲击的不是韩国汽车，而是日本和德国汽车。
国内外车市格局两极反转,都输中国车企崛起的结果?
大众作为最早一批进入国内汽车市场的外资车企，凭借着先发优势，可谓是吃尽了红利，即便那时一台桑塔纳卖到了近20万元，国内不仅没有批评声，反倒是将桑塔纳捧上了神坛。
插电式混动和纯电动车型等新能源成为了绝对的主角；展车品牌中，我们东方大国的品牌款式最多，简直可以说车展上要么是我国的电动车，要么就不是电动车，所以我们把整个车展都攻陷了，也成为本次车展的品牌主角。
车企销量排行榜，仅3家正增长 与2018年相比，2019年国内车市只有德系车和日系车，实现了市场份额的增长，分别提升至22%、23%；而中系、美系、韩系和法系车，均呈现市场份额缩水的境况。
当年德国是如何支持国产品牌的
1、自从05-07那批潮流过了之后，自主品牌们似乎开始明白当时贸然出口德国是不自量力。
2、他表示，在德国的高速上，看到最多的就是德国自己品牌的车，也就是德系车，比如大众、奥迪、奔驰、宝马等。其次就是日系车，像本田、丰田、马自达等。基本上马路上的车主要以这德系和日系车为主，偶尔会看到一些美系车。
3、先说说简单的汽车历史，二战结束后，德国的奔驰和日本的丰田，由于战争影响，经济很差，面临着破产，但德国和日本的车友，支持国产品牌，买车就买自己国产的汽车，并且汽车厂商也比较给力，社会需要什么，汽车厂商就造什么。
4、二战结束后，德国的奔驰和日本的丰田因为战争影响经济不好而面临破产，但德国和日本的汽车朋友支持国产品牌，买车就买了自己的国产汽车。而且汽车制造商也比较给力，社会需要的是汽车制造商制造。
5、德国高速公路免费，四通八达。所以汽车是德国人出门的首选，而德系车以高速稳定著称，这也是德系车的强项，所以大部分德国人都开自己的国产车。至于奔驰，它卖得很好。
