摘要：
本文目录一览：1、什么牌子轿车不保值?2、... 
本文目录一览：
- 1、什么牌子轿车不保值?
- 2、“最坑”的5大汽车品牌,毛病多保值率低,中招车主后悔都没地哭
- 3、谁说斯巴鲁没有国产过?曾被自主品牌坑的体无完肤,如今再不国产
- 4、2021年的315晚会上,哪些汽车品牌被点名了?
- 5、国产车故障率最低的品牌是什么?
- 6、“奇瑞奇瑞,修车排队”,现在的奇瑞汽车真的有这么差吗?
什么牌子轿车不保值?
1、品牌影响力较弱：传祺品牌影响力逐渐减弱，市场占比日渐萎缩，这使得传祺在二手车市场上的需求相对较少，从而影响了其保值率。变速箱问题：传祺的变速箱技术相对落后，这使得车辆的性能和驾驶体验受到一定限制。
2、其中，阿尔法罗密欧是个广为人知却很少有人实际驾驶的车款。几年前，这个品牌正式进入国内市场，但由于很多中国人不太了解，销量并不高，令人欣喜和遗憾。但我很高兴这款车有独特的外观和高的回头率。
3、奇瑞身为国产车，众所周知国产车在二手车里面保值率都普遍不高。很多国产车车主都不愿意去卖车，买回来1~3年的车在在二手车市场出手的话亏的不只是一点半点。奇瑞在国内的销量。
4、算得上是一个名不副实的汽车品牌了，后来也因为销量过低，价格降价挺快，也一点都不保值，所以也不建议车主们购买。
5、性价比和保值率看上去仿佛互相有关，但实际上二者是有一定影响的：保值率高的车，性价比一定高，但性价比高的车，保值率不一定高，这一规律性能够适用绝大多数的车系。
“最坑”的5大汽车品牌,毛病多保值率低,中招车主后悔都没地哭
1、NO.1纳智捷这是一个来自于台湾省的汽车品牌，它也将自己定位一个合资汽车，在其旗下的车型配置都比较高，但是质量表现上却很一般，而且就算是二手车的价格也不便宜。
2、纳智捷是一款台湾汽车品牌，最大的优势就是车子大，看起来很霸气，一开始也是吸引了很多车主的，不过车价高的它，却质量问题多多，且油耗非常高，十几个油都是家常便饭，它的销量就越来越低了。
3、宜商宜家：别克君越 对于保值率低的第二款车，车叔找到了别克君越， 2016款20T降价最大的也达到了七万元。
4、如今，现在市面上大部分汽车的保值率都在可接受范围，但是也有一些汽车买回去没几年亏损犹如今天的中行原油宝。今天，我们就来盘点那些保值率超低的汽车。
5、汽车保值率排行为1，日系车 2，德系车 3，韩系车 4，美系车 5，意大利系车 日系车向来都是保值率高的，二手车市场的几大保值神车，大部分都是日系车德系排名第二，在国内每况日下的韩系车的保值率排在了第三。
谁说斯巴鲁没有国产过?曾被自主品牌坑的体无完肤,如今再不国产
1、斯巴鲁之所以不国产，主要是政策原因。按照中国的规定，同一个外国品牌在中国最多拥有两家合资公司，而斯巴鲁的最大股东是丰田汽车，丰田汽车已经拥有一汽丰田和广汽丰田两家合资公司，所以斯巴鲁没有资格再建立一家合资公司。
2、有着四驱之王美誉的斯巴鲁并非不愿国产，只是上世纪90年代被国内合作伙伴贵航“坑”了两次后而心灰意冷，从此再也不敢国产。
3、斯巴鲁汽车没有国产的车型。斯巴鲁是一家日本的汽车制造公司，公司成立于1953年，汽车的总部位于日本东京。斯巴鲁在日语中的意思是昴，斯巴鲁的汽车标志就是六颗星星，斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了如今的斯巴鲁。
2021年的315晚会上,哪些汽车品牌被点名了?
1、央视315晚会上，第一个点名了大众途锐，该款车型涉及多起“发动机进水故障导致无法启动”***。据央视报道，2016年10月，黄女士购买了一辆途锐，打火三分钟后发动机熄火。
2、根据网络消费者投诉数量汇总，2021年投诉排行榜前十的车型品牌包括一汽大众、长城 汽车 、东风日产、东风本田、广汽丰田以及一汽丰田，其中一汽大众的探岳、速腾和迈腾均榜上有名。
3、年的3·15晚会节目在中央电视台财经频道直播播放***，2021年晚会节目报导了福特翼博、福特福克斯由于设计方案缺陷造成变速器锈蚀的难题。
4、虽然我们暂时不得而知，但是从近一年投诉的频次来看，国内知名的一线豪华品牌宝马可能“中奖”。
5、一年一度的315晚会快来了，哪些品牌/车型会被“点名”呢？据车聚君的了解，平时民意呼声较大的品牌，都会进入备选方案。 那么，近期内“民意”最高的会有哪些？车聚君参考了车质网的2023年1-2月投诉排行榜，一起来看看吧。
国产车故障率最低的品牌是什么?
1、要说品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用，不生锈。应该是吉利品牌。一些国产品牌的车辆有很多小问题，但据统计，合资车实际上有很多问题。比如大众烧机油，本田安全气囊会爆炸，不要说我们国有车不好。
2、在100辆汽车的故障列表中，帝豪在燃油汽车中排名第四，超低的80点。作为榜单上的第二辆吉利车，不难发现吉利已经把造车技术作为自己品牌的第一梯队。
3、红旗品牌单拿出来放在一线。因为这个品牌有一定的象征意义，不可能出问题，也不允许出问题！一汽不能做好车，但你叫红旗这个名字，你必须做好，必须尽力。这个品牌也是由国家花了很多钱建造的，可以说是积累了很多。
“奇瑞奇瑞,修车排队”,现在的奇瑞汽车真的有这么差吗?
1、最后的结论：奇瑞早已摆脱了修车排队的老时代，现在推出的产品，在自主品牌中很有竞争力，但如果真要买的话，新车君建议的是买近两年奇瑞推出的新车，例如艾瑞泽瑞虎瑞虎5x等，因为这些车型，确实代表了奇瑞当前造车的最高水准。
2、奇瑞奇瑞修车排队那是很早以前的梗了，那时候的奇瑞没有自己的售后维修。那时的奇瑞售后在上汽那，所以导致这一现象。
3、奇瑞没有地方修理这辆破车，所以它不得不在SAIC奇瑞的修理厂前排队。pain奇瑞是奇瑞过去的痛苦。早期质量不好，没有生产资质。其实国产车质量还不错尤其是奇瑞我们可以在某年国产车质量评比中找到奇瑞的影子。
4、奇瑞奇瑞，修车排队”是因为奇瑞质量差，往往因为这个梗望而却步，实不知这然不能比肩欧美，但是也在缩小与日韩系的差距。平心而论，奇瑞算是自主品牌中比较有良心的产品，在技术的加持下，奇瑞的质量真的不差。
5、我们可以看到，奇瑞在中国的工程师奖金方面也取得了很大的进步，但与其他自主品牌相比，奇瑞进展甚微。为了***销售，改变过去消费者留下的“奇瑞奇瑞汽车维修排队”的不良印象，奇瑞前段时间出台了“发动机终身保修”的保修政策。
