摘要：
本文目录一览：1、30W内隔音最的5台车!最便宜那台SUV才10万出头2、... 
本文目录一览：
- 1、30W内隔音最的5台车!最便宜那台SUV才10万出头
- 2、隔音出色的美系豪华SUV,试驾凯迪拉克XT5
- 3、隔音好的车有哪些车?
- 4、很多人买SUV,隔音最好的SUV是哪款车?
- 5、锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
- 6、欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
30W内隔音最的5台车!最便宜那台SUV才10万出头
随着车速的增加，缤越对于发动机噪音以及风噪的抑制都比较到位，以10万级SUV的标准来看，缤越的隔音水准已经非常令人满意了。
大众途观L：大众途观L***用了多层隔音材料，如发动机舱隔音、车门隔音、车窗隔音等，使其车内噪音非常小。
奔驰GLA 奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份如果仅从厂商给出的指导价，可能GLA并不是30万左右性价比最高的SUV，全系标配一键启动。
我之所以更喜欢长安CS75，是因为它的底盘性能给我留下了深刻的印象。最重要的是它的5T自动变速箱最低配置车型也就10万出头，建议加8000买第二低配置带定速巡航。
不过凯迪拉克在这方面做工，用料还是很厚道的，比起价格高出10万+的奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级，做得都好。加上XTS的车窗玻璃用的是双层隔音玻璃，可以说为车内静音起到决定性的作用。
隔音出色的美系豪华SUV,试驾凯迪拉克XT5
法规限速内的全部工况下，XT5的底盘噪音都可以忽略，即使是在高速巡航状态下，风噪也是微乎其微，毫不夸张的说，它的隔音水平绝不弱于更高的奥迪Q7这个级别的车型。
XT5配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统。外加凯迪拉克较为优秀的隔音降噪水准，使车辆的NVH表现可观，车辆在行驶过程中静谧的车内环境营造出轻松惬意的驾驶感受。
在我的实际驾驶体验中，我发现辉昂的驾驶感受更为出色，操控稳定而且动力表现优秀，同时座舱的隔音效果也非常好。而凯迪拉克XT5在驾驶感受方面稍显逊色，动力表现较弱，以及在高速行驶时的胎噪较大。
XT5凯迪拉克是一款2021年新推出的跨界SUV，注重家庭实用性、舒适性与豪华感，总体表现还算过得去。首先，它的外形设计给人留下了深刻的印象。
尽管如此我依然会带着我对美系车的“情怀”，来体验这台来自美国的豪华品牌SUV——凯迪拉克XT5。独具一格的设计 高品质的视觉体验 凯迪拉克XT5的外观设计，相信不少朋友已经非常熟悉了，毕竟它在大街上的出场率还是挺高的。
隔音好的车有哪些车?
昂科威：别克昂科威各方面表现都算不错，最重要的是空间大，隔音效果也非常好。这款车的配置也很丰富，算得上一款表现均衡的SUV。车辆噪音测试显示，这款车行驶中噪音为406分贝，表现还能让人接受。
中级车里隔音和舒适性最好的是别克君越。别克君越外形能家庭能商务，使用场景广泛，静音不错，别克隔音在中级车中一直比较优秀，特别是底盘隔音，车辆操控性好，底盘有一定高级感，舒适且有一定支撑性。
隔音效果最好的车有：雪铁龙C标致50 君越、 金牛座、 力狮、 迈腾、 帕萨特、 亚洲龙、 天籁、 阿特兹等。
两厢的吉利豪情，不是乘坐体验，第二辆是比亚迪S6，隔音一般，凯迪拉克上个月刚刚提到XTS落地价27万，只能说没有对比就没有伤害。在换车之前，我想我S6很棒，坐起来很舒服，音响比我的吉利豪情强多了，座椅包裹也不错。
长安瑞诚CC隔音效果好，所以其他品牌隔音效果差不多，隔音性能好。事实上，包括丰田、本田甚至马自达在内，这些品牌的隔音效果都略显一般。其实说到隔音效果最好，首先推荐别克品牌。
很多人买SUV,隔音最好的SUV是哪款车?
1、大众途观L：大众途观L***用了多层隔音材料，如发动机舱隔音、车门隔音、车窗隔音等，使其车内噪音非常小。
2、隔音好的suv车有领克05。作为CMA架构下生产的全新车型，领克05的车身在制造之时便做了更加精细化的处理。其***用当今世界领先的阿普拉斯等多项焊接技术，兼顾车身完整性和美观性，一定程度上也为车身带来更好的隔音防护效果。
3、吉利星越L。是一款非常棒的国产紧凑级SUV。BOSS的主动降噪和双层隔音玻璃等一些配置，对风噪和发动机噪音的抑制非常的到位。长安的UNI-K。一款国产中型SUV，用了双层的隔音玻璃，以及大面积的隔音材料。领克09。
锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
在驾驶锐际的过程中，我们基本上感受不到顿挫感，整体的驾驶还是比较流畅的，整个动力系统给人的感觉是很平顺的，整体的线性输出还是很流畅的。锐际起步的时候感觉动力很充足，在80km/h的情况下，感觉驾驶起来很轻快。
随踩随有动力储备，加上足够快的动力响应，给我最大的感官***就是这台车动力过剩。8AT积极的换挡响应也为锐际带来了更好的燃油经济性。
这个价位可选的车型倒是有点多，有锐际，皓影，途岳，探界者，荣放等等车型，但是锐际是我觉得开起来最舒服，底盘最扎实，隔音最好，性能最优秀，性价比最高的车。
总的来说，锐际的颜值虽说不是紧凑型SUV里最高的，但耐看度不错，能够满足大部分消费者的审美。内饰空间 相比于外观，车主每天面对最多的还是内饰，因此内饰的视觉、触觉以及体感效果显得尤为重要。
在绝对动力面前，想在锐际身上寻求加速***必须是轻而易举的。不同于小排量增压发动机在车辆再加速时表现出来的疲软，锐际无论在什么样的速度区间内都能带给驾驶者充足的动力储备。
锐际对福特中国有多重要相信不用多说，在它首次亮相时福特高层就将它称作秘密武器，不到19万就买0T+四驱。
欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
1、欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。最后总结：此次试驾的车型是5T 自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。
2、开始试驾，那真是暴力驾驶，空场，运动模式，油门几乎到底。推背感澎湃而来。找了颠簸路段，车身摇晃幅度不大，虑震效果不错，隔音效果也很好。基本上只有发动机的噪音传进来。低速基本不闯动。高速响应快。
3、发动机的噪音不大，能听到一些，但是不明显，来自风的噪音，轮胎的噪音和路面的噪音都不算大，完全不影响我和坐在副驾驶的老婆交流。我开过的车也挺多，目前为止我这辆欧尚X7，它的隔音是我开过的车中最好的。
4、具有外观运动的设计感，内饰做工优秀，乘坐空间巨大，配置高，动力强劲，隔音优秀等优点。缺点是缺少后排中央扶手，座椅包裹性差，中控面板角度低。长安欧尚x7值得买吗？在我看来，欧尚X7性价比很高，可以作为替代车型。
5、让我意外的其实是它的行驶静谧性，跑起来隔音表现不错，甚至跟二十万价位的合资SUV比隔音也不逊色。整体来说，这部长安欧尚X7的动态行驶品质并没拖后腿，动力、悬架、隔音都对得起身价，甚至小有越级感。
6、总体来说欧尚X7还是挺满意的，空间够大，后排坐3个大人坐长途车会比较舒服，因为我经常要回炎陵，所以空间对我来说，还比较重要。
