摘要：
本文目录一览：1、加价近50万!这些加价神车是真好还是在交智商税?2、... 
本文目录一览：
- 1、加价近50万!这些加价神车是真好还是在交智商税?
- 2、最高加价150万!“加价惯犯”丰田与奔驰背后,是国人的纵容
- 3、2020年“加价之王”!最高加价160万才可提车,丰田还差得很远
- 4、二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
加价近50万!这些加价神车是真好还是在交智商税?
经过沟通了解到，奔驰G350虽然刚刚上市，但各个经销商依旧存在加行为。目前了解到的信息是加价在40-50个左右，各个店面不相同。订车需要缴纳1万元的押金，本月订，下个月就能够提到车。
中国式加价：智商税缴了太多年！有一个很大的原因就是销售方式的问题，一般常见的4s店经销商和品牌方之间一般都是商业合作关系，经销商加价是为了获取利润，而厂家基本都是默许。
王先生在***访中称，销售人员的说法是新车需要加价5到6万，如果王先生需要，4S店可以指导价按平价购买（平价，按照工作人员解释，是按照当时6月21日行情价99万元优惠6万元后，相当于原价99万元，王先生可以将车提走）。
奔驰G500时光铭刻特别版，2020款的G500官方指导价1688万，加价行情基本在50万左右(含消费税)，那就是说大概合计约2188万左右。
主要的点第一是加价神车终端成交价将近200万的G 350到底算不算“智商税”产品；第二则是换装了0T四缸发动机之后的G 350还叫“大G”么？咱们通过一套高强度的越野试驾，来解答大家心中的疑惑。
最高加价150万!“加价惯犯”丰田与奔驰背后,是国人的纵容
不得不承认的是，丰田可怕的保值率，在国内市场，任何一个汽车品牌的保值率都难以与丰田匹敌。Erffa加价为什么这么疯狂？当然有很多原因，一家独大，供不应求，国人无脑等等。
老司机辣评：坊间很多人都在抨击丰田埃尔法和雷克萨斯LM也就一辆普通的商务车，这么多富豪追捧。国人真是人傻钱多，但...埃尔法都一直在加价，作为豪华版的LM最低加价40万已经算是仁慈了。
目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消5L V6版本，所以物以稀为贵嘛，这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。
所以接下来笔者就为大家介绍两款目前市场上最贵的四缸车，都要加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯。第一款：雷克萨斯LM 纵观中国MPV市场有两个现象级车型存在，一款是国民商务车别克GL8，一款是加价神器丰田埃尔法。
提起买车加价这事，不知大家脑海中第一个浮现的品牌是谁。也许有人会想到奔驰、路虎这类豪华品牌，但相信更多人心中的答案会是日系阵营的丰田、本田、雷克萨斯。
2020年“加价之王”!最高加价160万才可提车,丰田还差得很远
根据了解到的实际情况来看，其加价最高的车型为GLS 600礼尚版，最低加价幅度为130万，而某些经销商会有着最高160万的加价幅度，以278万的指导价来看，最终加价后的价格为438万，落地也足以超过500万。
不过，既然是一台雷克萨斯车型，那真皮的运用以及品控肯定也是比丰田埃尔法要更加高级的，毕竟它的指导价就已经来到了116万起，更别说还有加价了。
第三款：雷克萨斯LM（1160-1460万）加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。
根据理想汽车官方发布的预告图，网友“讴德王”设计的理想MPV效果图在网上引起了轰动，理想汽车董事长兼CEO李想甚至在效果图的评论区表示：“和真实的对比，这个可以打60分了。”但同时也表示：“你这个科技感差太多了”。
二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
1、例如法拉利拉法，这款车全球***，新车2250万左右就可以买到，二手车价格大约是3800万元左右，这款车的二手车比新车贵了1000多万，这就是因为这款车性能很强，并且全球***，这可是法拉利的旗舰超跑。
2、站在这个角度考虑，还不如把车卖了，添点钱换辆新车吧。这个时候卖，最不亏。 由于我是从事二手车行业的，所以经常有人问我这么一个问题，一辆车，什么时候卖最合适？说实话，还真是6年左右卖最合适。
3、价格区间 根据长安汽车公布的价格（截止2020年1月18日 长安汽车***指导价格），CS75分为280T手动精英、280T自动豪华、280T自动尊贵三款，指导价格分别是39万、139万、199万三个阶梯。
