摘要：
本文目录一览：1、吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测2、... 
本文目录一览：
- 1、吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
- 2、试驾丨号称实打实续航!几何C的优势都有哪些?
- 3、吉利几何A一些日常的驾驶感受与体验浅谈
- 4、体验几何C:死磕「续航」和「保值」,才是家用电动车的正义
吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
在动力方面，2024款吉利几何E萤火虫全系配备60千瓦电机，最大马力82匹，峰值扭矩130牛·米，电池材质为磷酸铁锂电池，267度电池续航里程301km，33度电池续航里程401km，支持最大对外3kW放电功率。
萤火虫的离地间隙在165mm，注意这里是空载的数据，经过比较大的颠簸路面时，还是要注意一点。
通过数据不难发现，在车身尺寸方面，几何E玲珑虎明显要比比亚迪海鸥飞翔版长。
试驾丨号称实打实续航!几何C的优势都有哪些?
1、而在整车的NVH方面，几何C是超越其他几个竞争对手的，除了深踩踏板急加速外，在日常行驶以及动能回收电机反拖时，几乎听不到电机的噪音。同时风噪和胎噪控制也比较出色，高速驾驶时不会有呼啸的噪音穿进车厢。
2、相较于蔚来ES8，ES6在动力电池的能量密度上有了很大的提升，由于整体尺寸变小之后，整车整备质量也有所下降，在相同动力电池容量的情况下，可以实现更高的续航里程，ES6在系统配置上也有了很大的提升和改善。
3、得益于纯电驱动的优势，虽然在最大功率输出时仅相当于燃油版6T低功率的水平，但在峰值扭矩的表现上却比高功的6T发动机还多出了45N·m，加速感受更有力。 3月5日，北京现代还发布菲斯塔·纯电『拥车无忧』购车优惠。
吉利几何A一些日常的驾驶感受与体验浅谈
这也是几何A吸引我的地方，也让我驾驶几何A的时候更加放心。
其实说到操控，几何A虽然车身大，但是车子开起来还是很轻松，舒服，动力积极响应，其实在很多时候都表现出非凡的加速感，这一点也是几何A让我感觉到很满意的，在驾驶中更多了享受和乐趣。
最重要的是几何A的动力是非常棒的，打开运动模式，油门的反应速度非常快，澎湃的动力让你尽情享受征服跑道的感觉，几何A的动力比一般的燃油车要好的多，大家如果不信可以去试驾一下，绝对不会让你失望。
在这段时间里，小A就像我的家人一样，陪着我日出而作、日落而归，陪着我经历了风风雨雨，它在我心里的分量也越来越重。 下面我来和大家简单聊聊它的用车感受。
体验几何C:死磕「续航」和「保值」,才是家用电动车的正义
1、我所说的这台车叫几何C，是几何汽车旗下的第二款车型，于今年8月正式上市，有两种NEDC续航版本（400km/550km）共5款车型，综合补贴后售价为198-128万元。
2、事实上，除了外观内饰、空间维度以及驾驶感受上的新体验以外，几何C在***驾驶、智能车机方面的赋能，则从核心层面满足了年轻群体对品质的要求。
3、经过多方比较我最终选择了几何C，一是因为它漂亮的外观设计，还有就是他的内饰设计真的是太懂年轻人的心了，心动不如行动，直接到店体验#最满意 科技感非常的强。整体外观加上内饰设计的都非常精致，并且。
