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丰田C-HR提车一周年,说说我的用车感受
最后说说用车感受，CHR首先是样子太漂亮了，其次是安全系数高，全系标配10安全气囊，发东西40%热效率，变速箱模拟10档。
操控：这部车开起来感受就是两个字形容，好开！C-HR的离地间隙比一般的suv要低一点，再加上它低重心的设计，开起来很稳，过弯的时候信心十足。在转向，C-HR虚位不会很大，基本上就是指哪打哪，非常听我的的指挥。
④舒适性都还可以，包裹性比较强，隔音方面要需要进一步改进吧，噪音方面还是比较的明显的，同级别的车对比起来哈，整体表现也还算可以了，我自己也是会开着音乐屏蔽这些噪音，长途驾驶感不累，可能是因为座椅的支撑性比较好。
丰田chr质量怎么样?
质量不错，值得买丰田CHR这款车跟丰田旗下的那些经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感前脸部分这种辨识度非常高的分体式设计，加上。
外观设计优秀 丰田chr的最大亮点莫过于它的外观设计，颇具未来科技感。轿跑似的车身线条和尾饰， 创新的“钻石”车身造型，仿若战斗机一般的头部设计，营造出动感、时尚、稳重、个性的氛围。
好。根据查询懂车帝得知，丰田chr在外观设计、内饰方面、空间方面、引擎与动力系统、车辆悬挂与操控性能、驾驶***与安全技术等各个方面都有着出色的表现。无论是从外观还是内在质量来看，丰田chr都是一款非常好的车。
丰田chr这款车总体来说个人认为优点是外形时尚，可靠性还有保值性方面比较好，缺点是车子隔音性一般，车子的价位偏高。
不可能跷二郎腿，后排的窗户也很小，整体很压抑。最好选择后排空可调节出风口的车型，豪华及以上车型性价比真的不高。丰田CHR于2018年6月23日在国内正式上市。
燃油经济性：丰田CHR的燃油经济性较高，百公里综合油耗在6-7L左右，相对较低。 操纵稳定性：丰田CHR的悬挂系统调校较为出色，操控感较强，行驶稳定性较高。 制动性能：丰田CHR的制动性能表现出色，刹车灵敏，制动力度适中。
【车主点评:CHR,不一样的用车感受】
1、在其他方面，这款车做得非常好，无论是油耗控制还是舒适性都是一流的。百公里油耗基本在7左右，高速时甚至可以更低。而且这款车过减速带不会颠簸，噪音很低，高速迎风噪音也不太大。这也是这款车的工作表现。
2、动力 0L的动力在不同的车上表现是不同的。由于CHR的车身不大，且整车重量也并不是很重的那种，所以当你开上这台车，一脚油门下去感受到这台发动机带给你的推背感。
3、内饰：CHR的内饰设计和它的外观一样，都很有新意，也是看起来比较有那种运动风，而且那些的蓝色线条把内饰分割的比较有层次感，看着很前卫，很对我的口味。
4、选车理由 选择CHR ，首先是非常喜欢CHR的外观，整个造型运动感十足，尾灯的设计也是非常有特色的，尤其是碧玉兰的这个颜色，真的非常夺人眼球。
5、外观 每台车针对的客户群体都不同，本田缤智和日产逍客当时我也考虑过，但最终淘汰他们的原因就是感觉外观太过于中庸。
6、最满意 我对丰田C-HR这台车最满意的地方也有不少，主要是车子看起来比较有个性化，尺寸不大，开起来确实灵巧，在行驶过程当中能体会到一种让人快乐的驾驶乐趣。
丰田CHR这款车如何?值得入手吗?
质量不错，值得买丰田CHR这款车跟丰田旗下的那些经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感前脸部分这种辨识度非常高的分体式设计，加上。
丰田chr的卧室并不是很宽敞，并且后排座椅的头部空间比较小，相对于同级别竞品，这一点确实欠缺。因此，该车主要适用于矮个子的驾乘人员，长时间的乘坐会有些不适。
丰田chr真实口碑不错。丰田chr是一款5门5座小型suv。身高170cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为1拳，前排保持不变。后排头部空间3指，腿部空间1拳3指，乘坐空间完全够用。
这也是新C-HR为迎合当前消费者对大屏的需求而做出的配置升级，也能显示出这种改变的诚意。有点遗憾的是这款入门级车型没有配备丰田TSS智行安全系统，性价比不高。
我曾经购买过丰田CHR和别克昂科拉这两款车型中的一款，亲身经历了它们的使用和比较，下面是我的观点和对比。 接下来我们来看看它们的区别： 丰田CHR 动力：丰田CHR搭载的2T涡轮增压发动机具有良好的动力输出，加速迅猛，表现出色。
