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本文目录一览：1、中保研途观L官方回应,2020款途观L碰撞测试不及格2、... 
本文目录一览：
中保研途观L官方回应,2020款途观L碰撞测试不及格
1、前段时间， 大众 “碰撞门”***闹得沸沸扬扬，***涉及的车型包括大众的SUV销量...Tour L .据了解，2020款 途观L 碰撞测试不合格，中国保险研究院的结果一经公布，便在网上引起轩然***。
2、前段时间，大众汽车“碰撞门”***闹得沸沸扬扬，涉及该***的车型其中就包括大众旗下的SUV销量担当——途观L。据了解，2020款途观L碰撞测试不及格，中保研的成绩一经公布就在网络上引起了轩然***。
3、对比师出同门的途观L在“中保研”的表现，探岳的脸面似乎更挂得住。而据官方的说法，尽管途观L和探岳出自同一平台，三大件基本相同，但探岳的车身，高强度钢使用比例高达87%，而途观L为76%。
4、中保研25%正面碰撞测试A柱严重变形，说明A柱强度严重不足。方向盘位移过大，安全气囊无法起到保护驾驶员的作用。请上汽大众给广大车主一个说法，召回，退车。
5、在中保研发布的测试***可以看出，在偏置碰撞中途观L的A柱和车门框架均发生了变形，乘员空间遭受异物入侵，其侧面碰撞表现也不尽如人意。
大众帕萨特在中保研汽车安全测试中成绩极差,应该如何评价?
1、可以看到，帕萨特2020款280TSI商务版在四大评分项目中，除了耐撞性和维修经济性一项评级稍差只获得A（良好）之外，其余包括车内乘员安全、车外行人安全、车辆***安全均获得了G（优秀）的评级。
2、在汽车碰撞中，我们希望乘员舱区域尽可能保持原有的状态，这样能给车内乘员足够的安全空间，显然帕萨特测试出的结果很糟糕。
3、最近有个比较热的话题是帕萨特的碰撞测试，觉得挺不可思议的，有点颠覆认知的感觉。
4、另一方也是督促车企重视安全，不要偷工减料糊弄消费者。
5、首先需要明确的是，此次测试2020款帕萨特虽说是上汽大众主动要求的，但中保研仍旧按照自己的规则，自行从上汽大众经销商端***购的，只不过这个购买费用会由上汽大众承担，不存在上汽大众送去一辆性能优异的车去进行碰撞的说法。
极氪001中保研碰撞测试获最高评价
刚刚翻看了一下朋友圈，发现媒体同行都在转发中国保险汽车安全指数（以下简称“中保研”）公布的最新一批碰撞测试结果，其中我们熟悉的极氪001表现非常亮眼，***安全测试项目3项均为满分，创造了历史最高分记录，可以说前无古人。
从这些只言片语中也能看出，极氪的安全已有口皆碑，消费者就是“自来水”。
在最新的中保研测试中，极氪001斩获12项优等评级，并创***安全三项全部满分的历史最高纪录。极氪001千里续航套装更以穿越无人区等“卷到离谱“的极限续航挑战，全面验证”全能纪录冠军 “的标杆产品力。
在两项碰撞试验中，均以0缺陷获得G评价的车型为大众ID.6 CROZZ、玛斯丹Mach-E、蔚来ET理想L极氪00奥迪A4L、比亚迪护卫舰0荣威RX5共8款。
中保研是什么机构
中保研，全称“中保研汽车技术研究院有限公司”，2015年由中国保险行业协会牵头发起，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等八家保险公司与精友世纪公司共同出资设立，定性非利益组织。
中保研，即中保研汽车技术研究院有限公司，是一家主要从事汽车安全性能、可维修性能、维修配件工时标准研究的公司。中保研汽车技术研究院有限公司曾用名为中保研汽车技术研究院（北京）有限公司。
中保研全称为：中保研汽车技术研究院有限公司。
