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本文目录一览：1、7月主流合资品牌销量出炉:日系车强势增长,上汽大众、通用低迷2、... 
本文目录一览：
- 1、7月主流合资品牌销量出炉:日系车强势增长,上汽大众、通用低迷
- 2、7月份全国汽车销量排行榜(完整版)
- 3、2020年7月SUV销量排行,本月的最大赢家是长安?
- 4、7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
7月主流合资品牌销量出炉:日系车强势增长,上汽大众、通用低迷
近日，中汽协发布了今年7月主流合资汽车品牌销量数据。
上汽大众 7月销量：100003辆 如果是一汽大众能稳住7月销量是依靠经典的车型的活，那么中国第一家合资车企——上汽大众旗下则更多的是针对中国市场研发的“***车”。
月主流合资品牌零售59万辆，同比下降28%，环比下降11%，挤入前十榜单的5个合资品牌，同比数据均为下降，无一例外，而这种情况已经持续了大半年了。
最懂人民需求的上汽通用五菱在7月销量达1万辆，同比增长3%，五菱宏光单月销量为6万辆，同比增长13%。除了国内，上汽通用五菱在出口方面也有很好表现，7月海外出口量2658辆，同比增长66%。
TOP 2：一汽大众 7月销量：152062 一汽大众7月份表现尚算可以，同比仅跌了1%，卖出15万辆新车，依然是合资品牌里最坚挺的一个。
日韩系 发起反击战的日系再度发力，统计的6家日系合资企业全面迎涨。增幅最高的是一汽丰田。7月份，一汽丰田销量达79，050辆，同比增长40%。1-7月，其累计销量为498万辆，已完成全年销量目标（77万辆）的56%。
7月份全国汽车销量排行榜(完整版)
1、根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
2、具体来看，在7月狭义乘用车零售销量TOP 10中，从高到低依次为比亚迪汽车、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、长城汽车、奇瑞汽车和一汽丰田。
3、月销量：17，631台 广汽丰田凯美瑞7月比帕萨特多卖了400台，排在榜单的第九位。这台车没什么好说的，没什么大的亮点，也没有明显的短板。广汽丰田现在的销量全靠凯美瑞、锋兰达、雷凌三台车撑着，可不敢瞎整活儿。
4、年7月份汽车厂商销量排名是1轩逸 官方指导价9981615万 级别紧凑型轿车 十四代轩逸外观设计变得年轻了许多，中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目，整个前脸的风格年轻，但又不至于像思域那。
5、年7月suv销量榜单出炉如下1比亚迪宋比亚迪宋系列车型延续了火热的销售状态，7月销量超377万辆，同比增长1221%，以绝对领先的差距夺得销冠此外，多款车型让比亚迪宋已经完美覆盖EV和混动版，并且科技配置和空间。
2020年7月SUV销量排行,本月的最大赢家是长安?
先看自主品牌，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75（包含老款CS75和CS75 PLUS），与此同时，需要注意的是，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小，从2000多台到1000多台，再到7月的303台。
月销量：21，650台 比亚迪宋PLUS DM-i以327台的微弱优势超过长安CS75PLUS，拿下7月SUV销量季军。冠军版宋PLUS DM-i在6月19日上市，经历了7月完整的销售月份，销量仍然只有21，650万台，统治力似乎已经不如去年。
月份SUV销量71万辆，同比增长16%，环比下降0%；累计销量430.5万辆，同比下降16%。从车型排行来看，毫无疑问哈弗H6依旧是月度销量冠军，凭借303辆的优势险胜长安CS75。
据乘联会公布的销量数据显示，哈弗H6在2020年7月又一次成为月度销量冠军，但领先优势已经严重缩水；长安CS7吉利博越位居二三位，荣威RX5排名第四。
吉利帝豪月销17747辆，以微弱的差距排在第11名。豪华车中，奥迪A6L再次超越了奔驰宝马夺得了豪华轿车市场月度冠军，而宝马5系和宝马3系均上榜，3系增幅更是高达396%，奔驰E级则无缘榜单。
看向长安汽车，它还有逸动这以热销轿车，新品UNI-T虽未能贡献高销量，但动辄7，000辆/月对长安来说“多多益善”。
7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。
长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。
其中，哈弗新能源7月实现销量10105辆；欧拉新能源实现销量10116辆；魏牌新能源销量6652辆；坦克新能源2023辆。 图片来源：车事***/摄 吉利***在过去的7月份也同样取得不错销量。
在主流自主车企中，长城汽车的销量完成率是较低的，不过也能够理解，因为2023年上半年是长城汽车的产品布局和调整期，如魏牌系列的焕新及价格调整，还有枭龙系列（5月份）上市等等，上半年的销量不会有明显的大爆发。
