摘要：
本文目录一览：1、上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷2、... 
本文目录一览：
- 1、上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
- 2、5月汽车销量榜单出炉
- 3、2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二
- 4、行业分析|全球纯电动车市场现状及走向
- 5、卖一辆车,车企能赚多少钱?30家车企单车利润排行
- 6、Hi4登场,海外进阶,长城进入万米长跑加速期
上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
直接导致上汽通用五菱在上汽集团整体销量中的占比，单月降至281%、1-7月累计下降为254%，逐渐与排名第2位的上汽大众趋于一致。让上汽集团头疼的是，这个销量占比排在第2位的上汽大众，眼下的表现也十分低迷。
数据显示，上汽集团7月销量为476万辆，同比增长4%；全年累计销量为250.67万辆，同比下滑28%。
月6日，上汽集团公布产销数据，7月份新车总销量为476万辆，同比增长04%，环比下滑57%；1-7月累计销量为250.67万辆，同比下滑277%。
5月汽车销量榜单出炉
1、月9日，乘联会（cpcaauto***）公布了5月汽车（乘用车）销量（零售）数据：5月汽车市场总体销量为172万台，同比去年5月增长26%，环比4月增长3%。
2、月份，哪吒汽车销量为13029辆，同比增长18%，仅次于理想汽车，高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆，环比增长38%，这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。
3、其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。而广汽丰田、一汽丰田和东风日产这几大日系品牌也呈现明显的回暖趋势，5月份同比增幅均超过了10%。
4、大众朗逸作为非常适合家用的轿车车型，5月销量达到了25326台，排在榜单第二位。
5、可以看出，SUV依旧是5月份汽车市场的主角。在SUV销量榜单中，哈弗H6以26万辆的销量稳居榜首，其次为长城C30和丰田RAV4。
6、TOP3奇瑞汽车：11万辆，同比增长63 依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量11万辆，同比增长63%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过56万辆。
2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二
排名第一的是“家大业大”的上汽乘用车，2022年出口销量达到了478753辆，同比大涨665%。上汽旗下拥有多达14个汽车品牌，其中名爵、荣威、五菱算是比较知名的自主品牌。
中汽协公布的2022年汽车销量排名前十位的企业（集团）依次为：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。
汽车销量排行榜2022年8月完整版：比亚迪、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、吉利汽车等。比亚迪 比亚迪8月销量赶超一汽-大众，拿下冠军宝座。
行业分析|全球纯电动车市场现状及走向
1、首先，纯电动车和插电混合动力车的续航能力不足，仍无法满足全社会的用车需求。其次，新能源汽车的售后服务有待提升。同时还有新技术、新材料、电池技术等诸多技术难题需要解决。
2、随着电池技术的不断改进和成本的不断降低，电动汽车将成为全球新能源汽车市场的主流。目前，许多汽车制造商已经开始将重心转向电动汽车的研发和生产，并推出了一系列电动汽车产品。
3、连续七年销量位居全球第一位。 纯电动汽车占据八成市场 按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的899%，销量占我国新能源汽车总销量的882%。
4、随着全球环保意识的不断提高和新能源技术的不断进步，新能源汽车的市场前景更加广阔。作为一家致力于新能源物流销售的企业，众智诚新能源汽车积极响应***的环保政策，不断创新，致力于让新能源汽车成为未来出行的主流。
卖一辆车,车企能赚多少钱?30家车企单车利润排行
排名第二名的是华晨宝马，单车利润为68万元，奥迪虽然因为数据缺失没有进入榜单，但是奥迪的单车利润在2万元左右，可以排名榜单的第三名。
那么，宝马汽车的单车利润为13969元，要远远超出自主品牌。不过，和奔驰相比，宝马的数字又不够看了。2019年北京汽车实现营业收入17433亿元，同比增长195%；毛利润3787亿元，同比增长30%。
虽然吉利集团收购的沃尔沃销量一般，但去年吉利汽车销售新车124万辆，单车利润约8500元，超过日产、通用、福特、雷诺等合资品牌。此外，中国一汽集团也是国内老牌车企，去年汽车总销量334万辆。
Hi4登场,海外进阶,长城进入万米长跑加速期
1、李瑞峰曾在接受***访时表示，“长城Hi4在十年内没有对手。”在硬派越野领域，长城汽车也没有停下新能源的步伐。6月9日，坦克品牌旗下坦克500 Hi4-T亮相重庆车展，同时完成西南地区首秀，展现了“越野+新能源”技术路线。
2、总体来说，『简化』二字是「长城Hi4」在构型方面做出的最大改变，而通过构型的简化，有趣的事情发生了，用原来「长城柠檬混动DHT」两驱版本的基础组件，即「发动机」配合「双电机」干出了四驱的效果，可谓是『让双电机干原理三电机的活』。
3、但如果搭载了长城Hi4技术，则能从容应对。
4、月18日，长城汽车全新Hi4技术沟通会第二站登陆上海。长城汽车的技术专家天团对全新Hi4“新构型、新突破、新高度”的全方位解读，并与我们面对面深度交流答疑解惑，以及混动技术的未来发展。
5、长城汽车Hi4是P2+P4构型，工程师脑洞大开地将双电机结构的主驱动电机放置在了后轴，只用2个电机就做到了四驱功能。 简而言之，长城汽车就是用巧妙的结构创新实现了性能和成本的平衡，电机数量没有增加，成本得到了控制。
