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投资40亿泰国设厂,长安汽车强势出海
1、月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”***时透露了长安汽车泰国设厂***。
2、长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
3、活动现场，长安汽车正式发布了海外战略——“海纳百川”***，并制定了“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破12万辆，海外业务从业人员突破1万人，打造世界一流汽车品牌。
4、和欧盟眼下只能卖车，建整车厂还不成熟不同。
在泰国俄罗斯印度热卖的中国车,究竟是咋样的?
1、同样在2017年，上汽***在印度兴建首家汽车制造工厂，成为在印度建厂的首家中国汽车厂商。到了2019年4月，上汽集团官方宣布，其位于印度的第三个海外整车基地正式建成投产，首辆下线车型为名爵品牌HECTOR车型。
2、更为重要的是，印度***大力倡导“印度制造”、“数字印度”、“清洁能源印度”等国际战略，因此，无论是***导向还是用户需求，都与长城汽车等中国汽车品牌的发展战略高度契合。
3、出口目的地构成上，除了俄罗斯因为西方车企撤出，中国品牌实施了“换防式”占领，其余变化不是很大。东盟的越南、泰国和马来西亚增速也比较高，原因《汽车人》也曾经解释过(《1-2月中国整车出口增长，俄罗斯居首》)，不赘述。
4、外观***用轿跑的设计能给一台车的颜值加分不少，有些车属于能撩妹的好车，现代索纳塔在中国热卖的时候是2011年-2013年左右，当初与东风悦达起亚K雪佛兰迈锐宝并称为***丝三宝，月销量过万不在话下。
5、可以说，它们是中国品牌在技术发展上的一个里程碑，但这个碑上略微带了些污点。然而，在那个许多中国车企对三菱感恩戴德的年代，荣威就已经走上了自研发动机的路线。
6、根据印度尼西亚汽车工业协会 (Gaikindo) 的数据，2022年中国五菱汽车占据印尼78%的电动汽车市场份额。在东南亚最大的汽车市场泰国，比亚迪 Atto 哪吒 V、欧拉好猫稳居销量前列，中国品牌在纯电市场的份额在今年有望达到85%。
中国新能源车带动全产业链出海
1、年11月，为泰国亚太经济合作组织会议提供出行服务的正是中国车企长城汽车在泰国本地生产的新能源轿车。《环球时报》记者在***访中了解到，多家中国车企都已布局在泰国生产新能源汽车，助力泰国汽车产业转型升级。
2、虽然现在中国新能源车对欧洲本土市场的渗透不算高，但眼下，确实是出海欧洲市场的关键时间。现状是中国新能源车发展速度快，产业成熟供应链体系稳定；欧洲车企处于转型初期阶段，侧重点仍然在燃油车板块，新能源车发展较慢。
3、同时，新能源汽车出口的增加也提升了中国车企对海运的刚需，车企现在需要考虑解决船少的问题了。车企和航运企业加强合作 一个高柜集装箱可以装两辆新能源汽车。
4、伴随着新能源政策国家战略持续推进，国产新能源车已经形成了完整的产业链，并取得了巨大的技术优势。这对于国际老牌车企而言，已经形成了巨大的挑战。首先是国内市场，新能源车持续的高增长不断扩大着渗透率。
5、最后，更加值得一提的是，中国汽车正在从整车出口与CKD，升级为全产业链输出，进行本土化适应性开发，打造真正的全球车。
中国品牌电动汽车占泰国市场8成份额
而1-4月，哪吒V、MU 4 Electric(MG MULAN)、MG EP/ES(荣威Ei5)、欧拉好猫和MG ZS EV销量进入前十，中国品牌占据了泰国电动车市场接近80%的市场份额。 与销量数字一同增长的，是中国企业在泰国的投资布局。
据泰国汽车协会的数据，中国品牌占泰国新能源汽车总销量比例超过90%。而长城汽车自2021年2月进入泰国市场后，短短两年多时间已跃居当地新能源汽车销售的首选品牌。
得益于中国车企在泰国新能源汽车领域的抢先布局，目前中国车企在泰国新能源汽车市场拥有着绝对的竞争优势，比亚迪车型在泰国迅速占领市场份额，就是一个相当具有说服力的佐证。
同时，在全球新能源汽车市场，中国市场的份额达到64%，继续保持领先地位。此外，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟曾在年初预测，中国新能源汽车销量有望首次突破1000万辆。
广汽埃安不仅是国内头部新能源车企代表，更是世界BAT格局中的一极，旗下明星产品——AION Y Plus，8月终端销量突破26713台，成功登顶中国纯电suv第一宝座。在进入泰国后，AION Y Plus在国内的成功表现很有可能再次上演。
