摘要：
本文目录一览：1、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏2、... 
本文目录一览：
- 1、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
- 2、百人众评—吉利几何C深度测评—内饰篇
- 3、你有多少小秘密?吉利几何C中控大屏的秘密(上篇)
- 4、试驾|归来即巅峰!全新第二代传祺GS8评测
- 5、中华H530怎么样?这是一个有关中华H530汽车的综合评测报告
智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
为了弄明白CT6在机械素质，尤其是科技、数字化配置方面的实力，车东西在1月初对CT6的0T顶配车型(28T铂金版)进行了长达两周的测试，对其驾驶感受、车联网系统使用的便利性，以及智能驾驶系统，都有了一个更加直观、全面的了解。
“科技制胜”是凯迪拉克的造车理念。所以，凯迪拉克车型的相比同级对手，在智能科技都有非常突出的优势。而凯迪拉克全新CT6在此基础上做了进一步的阶跃。
全新CT6在延续经典钻石切割风格、豪华大空间和极致驾控等优良传统的同时，融入了更前卫的数字化设计元素和领先的智能科技，为美式豪华赋予了全新的智能化内涵，这也使其更加贴近年轻用户对豪华的理解和追求。
百人众评—吉利几何C深度测评—内饰篇
1、手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。
2、几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
3、音效设置。几何C支持EQ均衡器设置，你可以按照自己的喜好来调节9只BOSE扬声器的声音倾向。比如说小编最近听电音摇滚比较多，所以直接把低音推到头。这样听起来非常带感。
4、继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
5、本文操控篇，让我们来看看配备安全智能***驾驶L2+级别的吉利新能源 几何C做的如何。整体操控有90%的人给了满分。
你有多少小秘密?吉利几何C中控大屏的秘密(上篇)
继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
几何双辐方向盘C较小，但握感还不错，表面的皮质很精致。方向盘左右两侧的功能区分别控制驾驶***和中央多媒体功能。
在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
下面就来说一下几何C的全自动泊车体验。首先双击自动泊车触摸按键，启动自动泊车。第一次开几何C可能不会用这排功能键，都是需要双击触发的。和上面的空调实体键在操作逻辑上不一致，可能会对新手造成困惑。
试驾|归来即巅峰!全新第二代传祺GS8评测
1、全新第二代传祺GS8换代所带来的升级，给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言，更大的驾乘空间，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合，可以说在产品力上做出了全方位的提升。
2、在我这个初代GS8车主的眼中，二代GS8确实是真香。截至目前，第二代传祺GS8的累计销量已经超过了9万台！为了保持竞争力和市场热度，2024款GS8上市，内饰和配置都有了升级，座椅布局也作出了调整，今天我们就一起来体验。
3、当5升涡轮增压发动机成为主流，以往常见的0升涡轮增压发动机在如今都显得“难能可贵”。
4、一是驾乘空间大。对比同级标杆汉兰达，2020款传祺GS8高度和轴距优势明显，营造了更宽裕的头部和腿部空间。
中华H530怎么样?这是一个有关中华H530汽车的综合评测报告
1、中华h530在操控表现方面也十分不错。从方向盘的握感到车辆的动态响应，在细节处理方面中华h530做得还是非常到位的。四驱版本还配备有驾驶模式选择功能，通过更换驾驶模式可以得到不同的驾乘体验。
2、不错的，该车定位紧凑型车，售价8581398万元，它的车身尺寸为4740×1788×1475mm，轴距2700mm这款车全系搭载了一台16L发动机，最大功率87kw56006000rpm传动方面，该车有5挡手动5挡手自一体可选中华。
3、华晨中华H530的外观设计充满了现代感和时尚感，整车线条流畅自然，风阻系数低，各项气动性能良好。前脸***用了华晨中华标志性的“天眼”造型，中网整体呈六边形，光芒银镀带有镀铬饰条的内饰显得非常精细。
4、中华H530质量不错，我很喜欢~先说动力，华晨中华H530用的三菱4A92的发动机，这款发动机的动力性能你可以查一下，同等排量下他的动力性与经济性都是其他发动机无法比拟的再说安全，高性能的底盘跑高速绝对不会发飘，五星级安。
5、不过和所有自动挡车型一样，中华H530自动挡车型在爬坡行驶时有些力不从心，启动时也会有点小卡顿，但这在市区行驶中并不会引起很大的不适感。
