摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车6点用车心得?2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源汽车6点用车心得?
- 2、15万紧凑SUV多车测评:新能源不能不看的三款好车!
- 3、400公里实测汉EV,性能绝不是终点,自主豪华新能源车终现新标杆
- 4、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
- 5、新能源汽车的使用体验如何
- 6、夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货
新能源汽车6点用车心得?
1、来回又浪费时间，非常不方便，费时、费心、费钱。最主要是外面的公共充电桩电费也不便宜停车费、来回成本全部算下来，平均一度电大概在5-2元左右，而家用充电桩一度电普遍只需4-6毛左右。
2、两任新能源车主，开了6年纯电动汽车，谈谈6点真实用车感受，纯电动 汽车 的优势明显但5大缺点才是硬伤，个个戳心，新能源 汽车 确实“省油”但并不省钱，只有明白纯电动、插电混动、油电混动增程式它们之间的优缺点，买车才不会后悔。
3、第一点，整车设计得很漂亮，内饰也运用大量软性材质包裹，空间表现那是相当哇塞，静态体验绝对物超所值。驾驶感受，车型非常舒适，6秒多的提速，动力没的说。
4、国产特斯拉Model 3入手半年，总结了6点用车感受，内心五味杂陈，后悔当初选择特斯拉，而没有选择小鹏或者比亚迪。虽然特斯拉3点优势很明显，但是3大缺点才是痛点，个个戳心。
15万紧凑SUV多车测评:新能源不能不看的三款好车!
在这个细分市场上，自主品牌车型颇受消费者追捧，比如说元PLUS、威马EXAION Y这3款15万级紧凑型纯电SUV就有较好的市场反馈。
比亚迪元PLUS在前不久刚刚上市，作为元Pro的换代车型，基于比亚迪e平台0打造，在原有的基础上进行了全面的升级，定位也从小型升级到了紧凑型SUV。
并且还具备3kW的外放电功能。燃油版搭载0T发动机+9DCT变速箱，发动机最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。配备电控四驱、后桥差速锁等配置。
吉利帝豪L雷神Hi·X是吉利汽车的新一代混动技术代表，成为品牌第二款***用“雷神混动技术”的车型。此系列包括三款车型，售价在获得补贴后为198-158万元不等。
比亚迪元PLUS是2022年2月19日正式上市的纯电紧凑级SUV，综合补贴后售价为178-158万元。
最近，自主品牌紧凑级SUV市场可谓一片红海。万年老大哈弗H6推出了基于全新柠檬平台打造的第三代哈弗H6。奔涌后浪长安CS75 PLUS也在近期升级到2021车款。
400公里实测汉EV,性能绝不是终点,自主豪华新能源车终现新标杆
汉EV还是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车，高成本的Brembo四活塞卡钳和固特异245/45 R19轮胎的配合，使得汉EV四驱高性能版旗舰型时速百公里刹停距离为38米，据统计是全球同级别新能源轿车最短刹车距离。
经济观察网 记者 高飞昌？比亚迪汉自4月份亮相以来持续受到市场关注，不论是辨识度极高的前卫设计，还是刀片电池、605公里续航、EV+DM双动力系统、百公里加速9秒等等，比亚迪汉凭借这些产品特点，成为新能源车市场当仁不让的高人气选手。
最后一段路程，笔者耗时1小时7分钟，平均车速53km/h，行驶里程为54km，表显电量为69%，表显剩余续航里程为420km。本次的汉EV测试总行程是179km，表显续航里程消耗185km。
【太平洋 汽车 网 评测频道】过去连续三个月销量破万，如果说新能源车给传统车企一次弯道超车的机会，我想比亚迪做到了。
从去年11月4日提车到现在，汉已经开了1万3千公里了，对这个车也是有了一个非常深入的了解，自己感觉是十分满意的，无论是大的驾乘体验，还是很多小细节的设计，都让人感到非常舒服。
各大新老造车势力开始将目标转向豪华电动轿车市场，无论是持续大卖的特斯拉 MODEL 3还是小鹏P7，都在推出后取得了不错的成绩，而作为国内电动汽车老炮的比亚迪自然也有所动作，拿出了这款王朝系列的新成员——比亚迪汉EV。
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
百分之五。此次全新升级上市的帝豪EV300，在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升，吉利帝豪ev300续航衰减百分之五。
除了续航“能打”之外，吉利帝豪EV Pro还根据行业司机长时间用车习惯专门经过双倍GPT整车耐久测试、42大电池安全测试，强化易损零部件，品质可靠更耐开。
新能源汽车的使用体验如何
1、第一点，整车设计得很漂亮，内饰也运用大量软性材质包裹，空间表现那是相当哇塞，静态体验绝对物超所值。驾驶感受，车型非常舒适，6秒多的提速，动力没的说。
2、所以有好的地方。也有一些弊端，比如充电桩的普及，北方严寒天气下电池技术的桎梏，增程式油电混价格虚高，保险价格等等，第一新能源汽车在驾驶体验上是确实比燃油车的感觉好。新能源汽车减少了对大气排放污染物。
3、低噪音：电动汽车不会产生发动机噪音和振动，驾驶起来更加平稳、安静。维护成本低：电动汽车没有传统汽车的发动机、变速箱等复杂的机械部件，维护成本相对较低。
4、开新能源汽车本身就是一个比较舒适的体验，如果是在没有任何压迫感的情况下，可以开长途。这样感受性就非常强。
5、两车都具有良好的动力性能，百公里加速时间都只有3s，这种动力表现能给驾驶者带来更加***的驾驶***，同时两车还将舒适性优化到极致，让驾驶者的体验达到最佳。由此可以看出，优异的驾驶体验也是热销新能源汽车的共同亮点。
夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货
1、-35万区间推荐车型：极狐阿尔法S 森林版 森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。
2、TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元，电池组容量为1179kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了538km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。
3、以此为契机，下面我们就推荐3款续航给力、颜值高的纯电动车，分别为2020款BEIJING-EU比亚迪秦EV，广汽新能源Aion S，它们补贴后的主打价位在10-20万之间，无论你是颜值控或是技术宅，相信都能找到一个合适的选择。
4、荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车，自2018年3月上市以来，凭借着超大的车内空间、优秀车身设计以及智能互联技术广受消费者的青睐。
