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突发!广汽三菱宣布临时停产和人员优化,销售网络已名存实亡
1、月13日，广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中表示：受市场转型的影响，广汽三菱产品的销售远未达预期，经营陷入困境。目前，广汽三菱三方股东正尽全力推动企业的纾困转型工作，公司需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。
2、其中，帕杰罗制动系统***是直接导致三菱汽车形象受损的关键***。
3、月13日，一张题为《致广汽三菱全体员工的一封信》的图片在网络流传。该内部信由广汽三菱总经理山本贤一朗和执行副总经理李曲明签发，其中内容显示，经营层和股东讨论后决定，公司于6月正式进入临时停产阶段。广汽集团随后对媒体回应，“目前，广汽三菱的三方股东正尽全力推动企业的纾困转型工作。
4、而消息传出之后，广汽三菱相关工作人员也回应称消息属实。并表示“由于（广汽三菱）销量不理想，需要暂时停产消化库存。现在属于一个过渡阶段，如果后续广汽三菱能通过调整改善经营，将恢复生产，目前复产时间不确定。”另外相关人员还说“广汽三菱并未退出中国市场，仍然是广汽集团持股50%的合营公司。
5、这意味着消费者仍然可以购买到广汽三菱的现有库存车型。售后服务正常：除了库存车辆的购买外，已购车辆的售后服务也在正常开展。广汽三菱致力于保障消费者的权益，确保他们在购买和使用车辆过程中的满意度。综上所述，广汽三菱在临时停产状态下，仍然可以正常销售库存车辆，并保障已购车辆的售后服务。
观致为什么停产了为什么?
能。停产的在售车仍然是合法的商品。车辆停产的原因只是因为产品迭代，技术更新，或者无法盈利了，从消费者的角度讲，只要车辆仍在正规途径出售，那就是正式商品，享受厂家承诺的所有服务。
因为谁也不想高高兴兴买辆车被人说是共享汽车吧，这也是导致观致汽车一直不温不火的原因之一。面对中国市场越来越大的竞争压力，观致汽车并没有太大的核心竞争优势，而且面对联动云的停止营业，观致汽车的销量持续低迷，也出现了较大程度的亏损，因此观致汽车现如今也做出了停产停售的抉择。
观致汽车目前仍在生产中，并未停产。以下是对观致汽车的详细介绍：观致汽车有限公司成立于2007年，这是一家充满雄心壮志的中国汽车公司，旨在从零开始，打造出享誉全球的汽车品牌。
在传动系统方面，低功率版本搭配6速双离合变速器，而高功率版本则匹配7速双离合，确保了观致5不仅在外观上引人注目，动力性能也同样出色。因此，尽管市面上有一些关于观致汽车的不确定声音，但从观致5的市场表现和产品特性来看，并没有迹象表明观致汽车将停产。
低功率版本匹配6速双离合变速箱，高功率版本则匹配7速双离合变速箱。这样的配置确保了观致5在拥有时尚外观和动感设计的同时，也具备出色的动力表现。因此，对于市场上关于观致要停产的传言，我们可以明确得出结论：观致5并未停产。相反，它以其独特的外观设计和强劲的动力性能，继续在市场上保持竞争力。
观致5是一款备受关注的紧凑型SUV，有关其是否停产的问题备受热议。不过，事实上观致5并未停产，仍然在生产和销售中。从外观上看，观致5的造型设计十分饱满，具有家族式设计特点。前脸***用了大面积的进气格栅进行装饰，即使没有过多的镀铬装饰条，前脸的辨识度依然非常高。
为啥这两年,长安旗下的合资品牌混的都很惨淡?
另一方面，它与长安自身的发展战略密不可分。在过去的两年里，我们可以看到长安在发展自己的品牌、全球研发中心和新的四个现代化方面取得了巨大的进步。软硬实力都在积极发展，努力在竞争日益激烈的市场中赢得一席地位。总的来说，这些合资品牌在长安的发展并不那么辉煌。
首先，于排行榜中，我意外发现了两个合资品牌的产品，活得还不错。其次，这两款车还特别有代表性。一个是燃油车，一个是合资品牌纯电车。这之前，一贯的论调是：燃油车时代翻篇了；合资造纯电车型，没戏。我决定解剖一下这两只麻雀，探寻一下他们活得好的原因。
本来还有一个长安福特苦苦支撑，但是也出现大幅下跌。可能是福特入华以来最大的跌幅了，长安也因此影响严重。从长安集团给出的财报就能看出，合资品牌在上半年确实拖了不少后腿。
一方面，是因为DS一直以来在营销方面并不接地气，导致消费者对其认知有所欠缺；另一方面，DS刚进入中国时使用的是雪铁龙的车标，直到2015年才开始脱离雪铁龙成为PSA旗下独立的豪华品牌。而一开始就使用雪铁龙标在一定程度上就拉低了其作为高端豪华品牌的形象。
然而，与国产品牌相比，长安集团的合资品牌在市场表现上并不理想，需要加强竞争力。在广汽丰田、东风本田和东风日产等合资品牌面前，长安福特等合资品牌需要更加努力。长安集团旗下的国产品牌主要有长安汽车、欧尚汽车、深蓝汽车和长安凯程等。长安汽车是销量主力，其次是欧尚汽车和长安凯程。
