大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家2020最新报价宝马X1的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家2020最新报价宝马X1的解答,让我们一起看看吧。
宝马X1价格多少?
您好,宝马X1是华晨宝马旗下的一款车型,目前的官方指导价格是27.68-36.98万元,具体的优惠以及相关费用您可以去4s店咨询一下。
宝马X1的定位是一款紧凑型SUV,外观***用了宝马X系列一贯得设计风格,侧腰线以上是逐渐收窄的车顶,往下则是肌肉感十足的车体,前脸直瀑式双孔进气格栅***用的是镀铬装饰,加上分体式大灯的加持,整辆车的外观有了一个保证,虽然是一款入门级的宝马车型,但是单从外观来说,豪华感和档次感依旧存在,只是少了一些张扬,跟售价一样,显得更加亲民。
宝马X1的发动机分别是1.5涡轮增压和2.0涡轮增压,与之搭配的是6档手自一体变速箱,这样的配置符合宝马X1的定位,最大马力192匹(2.0版),最大扭矩280牛米(2.0版),这辆车同时也提供了包括经济模式,运动模式在内的多种驾驶模式,经济模式下起步略微有点肉,但是相应的油耗也会有所降低,运动模式下动力则响应的非常积极,无论是起步还是加速都会非常迅速。
这辆车在驾驶过程中月并不是没有缺点的,首先是宝马这个一直被人吐槽的悬挂,在这辆车上依旧表现不佳,虽然在新款上面有所改善,但是多余的抖动依旧会让人不舒服,第二,这辆车的油门踏板设计有点不合理,脚踩在上面会觉得过高,脚长时间处于一个紧绷状态。
宝马X1这辆车的车身长度是4565mm,轴距是2780mm,这个数据在同级别当中并不出众,作为一款紧凑型SUV在同级别当中的空间表现还是不错的,车身内部车顶位置也有一部分的掏空来提供更好的头部空间表现,值得一提的是这辆车的后排腿部空间表现还是让人惊喜的,就算是身高较高的成年人坐进去也是绰绰有余,座椅的支撑性和柔软程度也做得不错,在同级别中舒适体验还是在前列的。
最后总结一下,因为宝马X1是宝马下放到华晨的一款车型,所以在所谓豪华感上面还是不如一些前代产品,但是好在优秀的做工也能恰到的弥补一部分,优秀的驾驶感受和乘坐空间也能成为你您去购买这款车型的一个理由,以目前这个售价来看,还是值得您去购买的。
4万公里的2020款宝马x1能卖多少?
根据市场行情和车况,2020款宝马X1行驶4万公里的二手车大约能卖到20万至25万人民币左右。然而,具体的售价还会受到车辆配置、维护记录、外观状况等因素的影响。
建议您在售卖前进行车辆评估,以获取更准确的价格估计,并与二手车***或经销商进行咨询和比较,以获得最佳的售价。
2020年了,宝马X1还值得购买吗?
当然可以啊。虽然换了前驱平台,但还是要相信宝马的***。我在滇藏线上开的这款车,依然***的很运动。还有一点很重要,储物空间设计的很好,后备箱铺平有1600升左右的空间,很适合家用。最好是买b48的2.0动力。
宝马x1 2020款如何?
宝马X1-2020款“大嘴之后”还能接受吗?
宝马X1是现象级的豪华品牌入门级SUV,这台车的销量相当理想但综合品质相当的低,也就是说除了品牌价值以外没有其他价值。2020款X1的主要升级点在于外观和内饰,动力方面没有任何升级,这台车到底如何可以从两大总成作为切入点判断。
低配款发动机为1.5T直列三缸涡轮增压机,这台机器与1系与MINI中低配的三缸1.5T为同款发动机,动力表现相当一般且NVH表现比动力还要一般。最大功率仅仅有100kw、峰值扭矩220N·m(1250-4300转),虽然使用单涡轮双涡管技术让增压器发力区间变得很宽,但是动力储备过低还是无法带来理想的性能表现。X1低配百公里加速还在10秒开外,指导价已经超过27万,新款的优惠力度初期并不会很大,综合价格性能与NVH评分的话,这台车去掉车标后敢说值10万?
高配款发动机为低功率2.0T四缸增压机,最大功率仅仅有141kw、峰值扭矩小到280N·m(1250-4600转),这台机器的特点同样是增压器很不错但扭矩与马力都很小。扭矩能低到这种程度只能说明热效率很低,说白了就是性能差油耗高,一台车身尺寸仅仅为4565*1821*1624、轴距2780mm的紧凑级SUV,百公里加速仅仅为8秒挡水平,综合路况平均油耗超过10升百公里,这才是真正的高油耗低性能汽车。
2.0T版的X1起售价超过30万,变速箱匹配8AT手自一体也不算高水平,综合性能与品质仅仅相当于消费级一线品牌的国产SUV。这一组合的紧凑级SUV去掉车标之后的价值也就是10~15万之间,宝马X1等于用指导价一般的费用为品牌高溢价买单,这就是宝马入门级SUV的真实水平,品牌真的不能代表品质。
所以是否应该选择宝马X1就要看是偏好品质还是偏向品牌了,尤其是对于这么台前置前驱或横置四驱的SUV,这一问题会更加难找答案。***设偏好品牌价值的话,宝马x1新款的“双肾中网Plus”也有可能会选择障碍,这一代的宝马SUV和轿车设计感越来越夸张,双肾进气格栅如果没有中间的隔离则基本与奥迪大嘴相当了;这种中网在紧凑级小尺寸的SUV上感觉是有些不协调的,新老款对比看一看吧。
除了中网的改动以外雾灯也改为LED光带,整个车头的视觉效果看似饱满一些,不过凌乱的线条并没有什么美感可言;X1总动力到设计个人认为是一台很不成功的中端SUV,除了品牌价值以外不再有其他亮点。所以这台车不建议考虑,20~30万之间还是建议选择主流的中端合资或二线豪华品牌的SUV吧。
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