摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌洗牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌洗牌的解答，让我们一起看看吧。特斯拉中国工厂已建成大半，国内新能... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌洗牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌洗牌的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉中国工厂已建成大半，国内新能源汽车市场是否面临洗牌？
这个问题嘛，呃。是，特斯拉技术是先进，但是国产的产品力也在不断地与其拉进差距，国产车有国产车的打法。再说特斯拉定位中高端，与大众里的中低端市场相比，份额还是小一些。不排除消费升级对中低端市场的冲击。个人感觉变化不会太大。个人观点。
用特斯拉的话来说就是，特斯拉的竞争对手是燃油车。
我们国内的电动汽车制造现在还处在入门阶段，与特斯拉不论是在技术，产品，服务，商业模式等等相比，都不在一个层次，没有任何直接冲击，也不会产生负面影响。
国内企业可以从特斯拉学到些东西，减少一些弯路，尽快赶上来。
谢邀！
就目前来看的话，特斯拉建华肯定是会给新能源汽车领域产生一股巨大的冲击，这个冲击肯定会导致一场洗牌运动，也就是说良币驱劣币的情况肯定要发生了！
纵观国内新能源补贴的这几年，其实涌现出了一大批可能以补贴为目的的新能源厂商，他们依靠着补贴生产低价的一些产品，来迅速占领市场，但综合来说的话，其实体验上面是不太过关的。
事实上特斯拉在国外表现还是比较强势的，也就是说进口型的特斯拉一般从续航质量等等情况都几乎是高标准的，但其实到了国内之后，我们发现特斯拉的价格降低之后，产品的用料质量其实也相关的下降，所以这其实是给国内新能源厂商一部分机会。
这两天关于特斯拉的消息，负面新闻也是居多，尤其是特斯拉的员工，举报特斯拉在汽车上面的一些粗制滥造。原因就在于国产后的特斯拉不仅削弱了一部分的性能，同时在价格层面也是下降了不少，而这一部分价格最终其实都会转到消费者这边。
所以总体来看特斯拉目前的优势主要在于1比较好的续航能力，第2则是在于顶尖级别的电控系统，但其实在其他层面目前并没有明显的优势，所以国产汽车厂商其实只要在续航以及电控系统上面缩小和特斯拉之间的差距，配合上国产电动汽车的价格，其实并不会遭受到巨大的创伤。
原因就在于特斯拉始终竞争的价格档位在30~40万元左右，这个价格单位已经是国内小部分的用户群体的购车需求，而大部分的用户可能更多的是集中在10万到20万左右。
所以特斯拉面对的只是国内一众主打高端旗舰的一些电动汽车厂商，但对于普通大众消费领域的产品，很难产生毁灭性的打击。
内地最大免税区来了！房价会重新洗牌吗？
海南的房产一直很有争议，但是却是依然在人们的争议中不断上升，直到现在的局面。海南楼市有一个最大的特点，就是房价永远受政策影响，跟着政策走。有政策红利，就涨一波，没有政策红利的时候，人们就退去，持币观望。
海南自贸港的总体建设方案一出来也是如此，许多人的第一反应就是：房价又要涨了！房价涨了，自然是有人欢喜有人愁。
已经在海南买了房的就欢喜，开发商也欢喜；没买的就愁，尤其是本地人，更发愁。
但幸好的是，***早早吸取了房地产教训，从一开始发布说要建自贸港的时候就直接全域限购了，这才死死摁住了房价。不然海南现在的房价，恐怕早就赶超北上广了。
不过就算限购摁住了房价，其实也只是遏制了短期爆炒现象的出现，让海南经济不至于再一次玩崩。但是，从另一个角度来看，如果没有市场、没有需求，***为什么要这么紧张地限购呢？
这不正说明，海南的房地产，依然是非常火热，有需求的吗？
越是限购严格，越是说明有需求，越是有潜力，未来房价的涨幅空间才会越大。
6月8日，海南省书记刘赐贵在自贸港新闻发布会上直接强调了，
“我们严格控制房地产，海南的房地产不是外面想要多少就建多少，不能成为房地产的加工厂。我们的土地是有限的，2015年开始，我们对房地产提出了‘两个暂停’，一个是暂停批地，一个是有地房地产商暂停批建”。
划重点：海南的房地产不会因为你有需求，就无条件地满足你的需求。你需求再大，我也不给你。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌洗牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌洗牌的2点解答对大家有用。
