摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产合资汽车品牌排名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产合资汽车品牌排名的解答，让我们一起看看吧。哪些是国产车哪些是合资车？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产合资汽车品牌排名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产合资汽车品牌排名的解答，让我们一起看看吧。
哪些是国产车哪些是合资车？
国产车的自主品牌乘用车有：北汽、比亚迪、昌河、长安、长城、长丰、大迪、东风、 东风柳汽、东南 、飞碟 、福田 、哈飞、 哈弗、海马、 红旗、 华晨***、 华晨中华、 华普、 华泰、 吉利、 吉利全球鹰、 江淮、 江铃陆风、理念、 力帆、 奇瑞、 曙光、 双环 、天津一汽、 天马 、天汽美亚、 一汽奔腾、 中兴。
国产车合资品牌乘用车有：北京奔驰 、北京现代、 昌河铃木、 长安福特、 长安铃木。
长安马自达、 长安沃尔沃 、东风本田、 东风标致、 东风日产、 东风雪铁龙。
东风悦达起亚 、东南三菱 、广汽丰田 、广州本田、 华晨宝马、 江南奥拓。
南京名爵、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用别克、上海通用凯迪拉克、上海通用雪佛兰。
上汽通用五菱雪佛兰 、一汽奥迪 、一汽***、 一汽大众、 一汽丰田。
一汽马自达、 郑州日产。
国产车的话，主要是我们国家自己的品牌，比如比亚迪汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，江淮汽车，北京汽车，五菱宏光等等都属于国产车。合资车的话，就是我们国家的汽车品牌和外国汽车品牌合资建立的汽车生产企业，比如，上汽大众，一汽大众 ，一汽丰田 广汽本田等等都属于合资车。
中国汽车制造快速发展，工业技术先进，我国造车技术名列世界前茅，国产车有吉利汽车，长城汽车，哈佛汽车，长城汽车，五菱汽车，宝骏汽车，奇瑞汽车，力帆汽车，解放汽车，红旗汽车，广汽汽车，领克汽车，名爵汽车合资车有福特汽车，雪铁龙汽车，斯巴鲁
5个合资轮胎品牌？
5个合资的轮胎有：固特异轮胎、大陆马牌轮胎、倍耐力轮胎、韩泰轮胎、佳通轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
来自合资品牌的马牌、米其林、邓禄普、固特异、普利司通等轮胎。
虽然国产轮胎在某些性能方面与部分合资轮胎有差距，但是至少消费者比较关注的品质与售后上面都是有一定保障的，综合司机的使用反馈来看，我认为国产轮胎有实力与合资品牌去抗衡。
国内众多汽车合资品牌中，哪个品牌性价比好？
我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话对人有益的话。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008，起步价三万欧元。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
中国是PSA的大股东会，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说质量几乎好到让修车人失业了。
谢谢邀请，在众多合资品牌中几乎每一个都或多或少存在问题，不具体到某一款车很难得出准确答案，只能从不同车系的特点进行简单分析了。
20万以下的量产车普遍没有性价比：以大众斯柯达为首，20万以下的轿车有两种选择，质量稳定的版本用AT变速箱但是发动机还是落后的多点电喷技术，动力表现非常一般、落后的技术也只剩下稳定的质量；使用涡轮增压发动机的版本变速箱多使用干式双离合，型号为DQ200的七档干式可承受最大输出扭矩为250N·m，EA211平台的1.4T峰值扭矩也是250N·m，这种匹配显然是没有稳定性可言的。
SUV的动力传动组合与轿车基本相同，少数如途观丝路版使用DQ250湿式质量确实稳定，但是内饰设计感还是10年前的味道，配置也是相当的简陋。所以20万以下的大众性价比很低，斯柯达市场占有率很低即使有如速派1.8T使用湿式的轿车，但是保值率也令人望而却步。
选择德系大众建议考虑20万以上的量产车，比如湿式双离合的帕萨特、迈腾等车，途观L虽然品质一般但品牌影响力已经形成，质量说得过去也可以选择。
30万左右建议考虑奔驰、宝马、奥迪，轿车有A4L的运动四驱版性价比很高，SUV有如Q3和GLA等车，技术方面仍在同级车中等偏上的水平，性价比也是有一些的；级别再高一些已经是BBA的主力市场了，不论中大型轿车还是SUV。
这一车系同样存在干式双离合的问题，不论福特、雪佛兰还是别克都无疑例外；不过美系车转变了产品线布局，从变速箱简配转型为发动机简配，近期量产车基本抛弃了干式换用湿式，但是发动机也从四缸减少到三缸。好在发动机的简配只是让NVH变差，三缸机的质量还是可以接受的；如果美系的三缸车其价格都能低到英朗的水平，配置足够丰富、安全结构没有缩水，偏好合资品牌的话至少是比大众更值得考虑的。
中端轿车和SUV以雪佛兰、凯迪拉克和部分别克为主性价比还算理想，比如迈锐宝XL、君威、ATSL、XTS以及探界者和昂科威，选择这些车首先则排除三缸发动机，因为价格已经不低没有必要选择高价低配车。
其次要排除双离合变速箱，如昂科威的1.5T仍在用干式，其他量产车质量还是足够稳定的，而且在技术技术方面也有很大进步，美系车油老虎的帽子其实早就扔了。
中高端美系车比较尴尬，比如林肯、凯迪拉克两大白宫品牌的中高端车，其产品力相当强但是品牌影响力略低一些，如XT4、CT6、MKZ以及林肯大陆等车还是相当有吸引力的，只是保值率很难控制。
到此，以上就是小编对于国产合资汽车品牌排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产合资汽车品牌排名的3点解答对大家有用。
