摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌退出的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌退出的解答，让我们一起看看吧。earthmusic为什么退出国内... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌退出的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌退出的解答，让我们一起看看吧。
earthmusic为什么退出国内市场？
earthmusic退出国内市场原因。
earth music 退出中国市场一方面是由于业绩差，另一方面是由于市场萎缩比较严重，已经严重影响到品牌生存，如果在疫情期间再投入资金进行维持，会造成更大的损失，所以earth music & ecology选择这个时候退出中国市场也是正确选择。
google为什么退出中国？
google退出中国的主要原因是谷歌中国没有合适的领头人。谷歌大中华区总裁李开复离职后，谷歌中国一直没找到领军人物，谷歌很难把握中国政策变化，连续遭遇危机。而且在李开复离开不久，谷歌就陷入“著作权门”，至今仍未解决。
谷歌连续遭遇危机，谷歌被央视曝光涉黄、谷歌图书馆***遭遇***，并且***相关部门也出面职责谷歌不妥，李开复离职等等。选择退出显示出美国人的果断与冲动。
汽车半壁江山归国产！大量合资车企业退出市场，为何丧失优越感？
合资车在中国汽车产业发展过程中，本来就是过渡阶段的战略执行方案。现在汽车行业迎来新能源拐点，中国的新能源汽车在全球都占有半个身位的领先优势，合资车自然没有任何优势。
那为什么合资车在中国汽车产业主导20多年呢？
在20世纪90年代，中国依靠自己的技术，甚至很难产出一***整的汽车（并不是不能，而是很难），而国外成熟的汽车品牌看中了中国巨大的市场体量，所以带着技术来中国寻求合作。不出钱不出人只出技术，便带走了49%的利润（大部分车企的合作外资占股49%）。那时候纯进口车关税高，动辄上百万，普通老百姓消费不起；而国产车质量差档次低，依靠低价格在市场中求得一席之地，奇瑞比亚迪吉利，在彼时是低端车的代表，“奇瑞奇瑞，修车排队”，也说明国产车技术的确不够成熟。
合资车在1995年到2020年的25年间，确实长期作为普通消费者的首选。不管一汽、东风，还是广汽、上汽等中国车厂，都有占据市场主导的合资车。
为什么合资车现在不行了呢？
首先，中国汽车技术日趋成熟，在2000年之后，中国自主品牌的车辆，在技术上其实已经落后不多，性价比越来越高；追求性价比的理性客户，越来越多的选择国产车。
其次，随着中国科技与经济的发展，民族自信心的树立，消费者崇洋***的心理逐渐降低。红旗汽车在上市几年之后，销量直逼奥迪。我开红旗我骄傲，我开比亚迪追求更多的丰富配置，这种自信心态的建设，也让进口车、合资车没有之前那么香了。
这是汽车产业发展的必然趋势。或早或晚，必然会出现国产汽车品牌一统天下的情况，至少在国内市场会是如此。
原来我曾经开过一个玩笑，说无论何种产品，别让中国的企业家盯上，尤其是别让中国的民营企业家盯上。如果被盯上，不出几年，肯定整个产品的市场机构会重新洗牌。比如民用产品的家电、手机，工业用品的盾构机，甚至于基础建设行业的修路、建桥，高科技的航天、卫星导航，等等。
虽然目前还有芯片等被卡脖子的地方，但中国人本身就有足够的聪明才智，人才数量又足够大。再加上中国人的勤奋是世界一流的，纪律性和组织力强等文化因素。这几种因素叠加起来，任何产品都会经历这个过程。除非，中国人不想做，或者受到体制、***、战争等非正常因素制约。
当然，受工业基础薄弱和人均***量少，以及缺乏某些产品生产存在的技术壁垒、必需的经验积累过程等等因素影响，一定程度上会阻碍或减缓这个进程。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌退出的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌退出的3点解答对大家有用。
