摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不是国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不是国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国内道路上，不常见的汽车品牌，你能... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不是国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不是国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国内道路上，不常见的汽车品牌，你能说出几个？
车型太多了，阿尔法罗密欧
罗密欧我感觉他的风格，确实不太让我们国人喜欢，前格栅惊讶的造型，确实难以让人说的上喜欢。尽管性能不错，但是颜值还得仁者见仁啊。
布加迪威龙
再说布加迪，比较高端，难得一见。
双龙路帝
双龙汽车的造型风格，都是感觉比较烧脑，我觉得双龙能看的车型除了雷斯特比较符合审美外，其他的都过于前卫，反正我是没看出来哪里好来。
斯巴鲁BRZ
汽车牌子各种太多了，国内市场有的不长见的，平民一点的像意大利的菲亚特，价格不贵，造型还可以。不过同等价格，竞争的车太多，所以销售额太差，不怎么常见。
还有
法国的雷诺，性价比高，30万以内追求 汽车性能 均衡性的进口车首选，但是 全进口车 ，维修 零配件 少维修周期长，且4s店不多，是其主要缺点。
再好点的车种太多了，布加迪，阿斯顿马丁，迈凯伦，摩根，帕加尼等等。
这个就太多了吧，现在街上偶尔还是能碰上一些不常见的品牌的，比如前几天我就看见了一辆YUKON，这款车很多人就不认识，这是美国通用汽车旗下的品牌GMC的商用车系列。块头非常大，很是霸气，另外5.3L和6.2L两种大排量自吸，绝对的爽。
还比如说很明显是一辆卡宴，但是车头的标致确实RUF，很多人就不解，其实这是一家改装车厂，就好比卡尔森的奔驰的一样，经过改装，性能提升不少，但是价格贵了很多。
此外，像阿尔法·罗密欧其实也是属于相对小众的，但是偶尔能看到。但是像萨博、***乃至摩根什么的，基本上就不好见到了。
国产汽车的发动机不是国产的都有哪些品牌？
没几个，主流一二线甚至大部分三线自主品牌都是用自产发动机，只有少数个别不入流的车企用的别人的，也就是老三菱发动机。发动机并非什么高科技，当然要做到顶尖还是不容易。和现在的手机类似，质量都差不多，体验分三六九等
这问题问得好啊，我觉得你可以改成，是自主发动机的有几家，目前完全自主发动机玩的比较6的，也就奇瑞，长城，吉利，长安，比亚迪这几家，其他的绝大部分还是老三菱4g15系列或者改改机头就宣称自主的伪自主发动机。
国内汽车品牌为什么没有开发属于自己的超跑？
很简单，国内车厂没有知名度，没有口碑积累，即使国内车厂投入大量资金开发出自己的超跑，买单的人也会很少，同样的价格同样的品质，你怎么选？肯定进口超跑呀…妹子会坐哪个车？与其卖一辆超跑还不如卖20量家用车
国内做车只为利益，缺少国外品牌的沉淀，看看国内有几家百年企业。再看看国外
首先每个品牌都有发布过自己品牌的概念车，这些概念车里也有不少是超跑，只是没有量产而已，现在量产的只有一款前途k50，不量产其实跟中国的国情有关，中国的超跑消费群体虽然不小但是大部分不会选择国产跑车，普通消费者更不会选择跑车，没有市场自然也就没有量产的必要，就像曾经的中华也产过跑车，吉利也产过跑车，但是销量平平最终都以停产告终。
人们常说的超跑即超级跑车，一般指高强的动力输出，出色流线型外观的跑车，价格一般高达百万至千万。
超跑要求要有强大到变态的动力输出，出色的底盘操控，惊艳的外观。反观国内所有的汽车品牌，在发动机研发，底盘***，外观设计方面，他们的技术储备仅仅只能满足开发、生产普通家用车。连一些运动型汽车的推出也鲜有（常说的钢炮）。目前中国品牌比较好看的车型都是有国外设计所设计的，或是重金聘请回来的设计师开发的。这里面有比亚迪的唐二代、长城的魏派。底盘***不少自主车企目前还有依赖国外大厂的帮助。
另外超跑的研发周期相比普通家用车要更为复杂，所需要的研发人员的素质也更高，甚至可能还要有赛车比赛的经验。（几乎所有的超跑品牌都是在参加比赛的过程中，同时***自家的汽车），超跑毕竟只是少数人的玩物，即使自主车企耗费巨大物力财力去开发出超跑，在市场上也不一定能取得成功。
所以我们离看到自家的超跑品牌还有一段距离。
到此，以上就是小编对于不是国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于不是国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
