摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪弗兰汽车评测的问题，于是小编就整理了6个相关介绍雪弗兰汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2022款雪佛兰探界者1.5试驾评测？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪弗兰汽车评测的问题，于是小编就整理了6个相关介绍雪弗兰汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
- 2022款雪佛兰探界者1.5试驾评测？
- 雪佛兰创酷2023款试驾怎么样？
- 雪佛兰探界者48v轻混油耗测评？
- 2021款雪佛兰探界者1.5t动力测评？
- 2022科鲁泽1.0t轻混评测？
- 试驾雪佛兰创界RS，空间喜人，1.3T+9AT的动力表现如何？
2022款雪佛兰探界者1.5试驾评测？
试驾感觉非常棒。
主要表现在以下几点：
这是一款中型SUV，无论是外观还是动力总成以及配置都非常的丰富和有档次，尤其有视觉冲击感。
搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力表现也非常优秀，动力输出十分强劲。
***用的首次一体变速箱***的也很丝滑和平顺行驶，质感也非常棒，如果喜欢的话可以入手这款车。
雪佛兰创酷2023款试驾怎么样？
雪佛兰创酷2023款试驾体验非常出色。这款车***用了更加动感时尚的外观设计，搭载了高性能引擎提供充沛的动力输出，加上灵活的悬挂系统和精准的操控，驾驶感受非常舒适且稳定。
内饰布局简洁大气，配备了丰富的科技配置，使用起来非常便捷，提供了出色的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验。绝对是一款具有年轻活力和实用性的优秀选择。
雪佛兰探界者48v轻混油耗测评？
雪佛兰探界者48v轻混油耗在城市道路上实测为6.8L/100km，在高速公路上的实测为5.9L/100km，在综合路况下实测为6.2L/100km。雪佛兰探界者48v轻混的油耗表现优于同级别燃油车，但略逊于同级别混动车。总体来说，雪佛兰探界者48v轻混的油耗表现还是比较令人满意的，在燃油经济性方面的优势还是比较明显的。
2021款雪佛兰探界者1.5t动力测评？
2021款的雪佛兰探界者就是一个动力超强的车型，百公里加速10.2秒，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，这款发动机动力不错，变速箱可靠性很高，保证了探界者的动力水平和驾驶感，用于家用还是很省心得，油耗表现也还不错，基本在8L左右，符合级别标准。
实际的驾驶体验上，2021款探界者也的确是精力充沛，油门响应十分积极跟脚，即便是并未提供专门的运动模式，发动机的动力输出和变速箱的换挡逻辑都相当能理解驾驶员的意图，准确的提供合拍的动力反馈，老实说，以往通用在动力系统匹配上的种种粗糙感，在这台车上都已经被修正得相当彻底。
2022科鲁泽1.0t轻混评测？
作为年度改款车型，2022款科鲁泽内外设计延续自现款车型，并继续提供普通版、Redline套件和RS套件三种不同外观风格车型，车身配色可选天真白、霸道黑、任性红、高冷灰、低调灰和洒脱蓝，其中洒脱蓝仅在RS车型上提供，2022款科鲁泽轻混离地间隙130mm
试驾雪佛兰创界RS，空间喜人，1.3T+9AT的动力表现如何？
雪佛兰创界Rs空间合格，性能水平与指导价不相符，对比于价格相差不多的雪佛兰探界者可以看出差异；雪佛兰创界共计有三个版本，指导价与性能水平分别如下。
CVT普通版13.99~15.99万，搭载1.3T发动机破百9.1秒。
CVT-RS版指导价16.99万，搭载同款发动机破百也是9.1秒。
CVT-9AT版指导价17.99万，同一款发动机的破百成绩为9.3秒。
官测成绩RS-AT版是最差的，而RS是Rally sport拉力运动版的意思，这种定位的特点主要是需要四轮驱动和耐用的两大总成，所以加速慢一些并没有问题，核心在于AT变速箱比CVT耐用度高。原因在于无级变速箱的换挡结构为带轮钢带传动，依靠的是钢带与带轮之间的摩擦力，在使用过程中摩擦会造成磨损，严重磨损后变速箱会出现打滑丢转导致变速箱报废。
而AT变速箱的换挡结构依靠的是行星齿轮组，齿轮刚性结合进行传动是无需考虑磨损的，所以耐用性不仅比CVT高出数倍，甚至可以说只要正常保养是没有理论使用寿命的上限。
齿轮组没有明显不足、传动结构为无需考虑磨损的液力变矩器，AT变速箱总是可以放心使用的；这种变速箱匹配四轮驱动系统可以放心的使用，这也是硬派越野车都在用AT的原因。所以理论上创界Rs的定义还是合理的，然而这套横置发动机的适时四驱系统并没有越野能力，电子限滑制动力一般同时没有限滑差速器和差速锁，那么这套系统并不符合Rs定位。既不符合Rs的多功能性，同时公路加速性能又很一般，这台车指导价17.99万有意思吗？
第一台为雪佛兰探界者550T拓界版，优惠后价格在18万出头，价格与扭力梁的创界Rs悬殊非常小；但是这台车使用的发动机为2.0T单涡轮双涡管技术的涡轮增压机，而创界使用的是直列三缸1.3T，变速箱匹配的都是9AT手自一体，在价格悬殊极小的前提下探界者的发动机高出何止一个等级。550T的探界者破百7.3秒，配合同样没有越野能力的适时四驱，综合品质是不是更理想。
其他车辆还可以参考同为紧凑级或A+的国产SUV，价格由低到高如哈弗H7/F7两驱版和四驱版、博越Pro、长安CS75Plus等，这些车随便挑出一台性能都比创界Rs强，AT-RS版还可以与插电式混动的宋ProDm对比，同样的价格区间探界者550T性能都要落后一截，但Dm也没有去定义Rs，创界哪来的勇气！
到此，以上就是小编对于雪弗兰汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪弗兰汽车评测的6点解答对大家有用。
