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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭国外汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍倒闭国外汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。有哪些已经倒闭的汽车品... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭国外汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍倒闭国外汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
有哪些已经倒闭的汽车品牌让你印象深刻？
先说说哪个汽车品牌现在还活着，可是在我们心里它已经死了。
这个牌子就是被福田汽车复活的德系老牌汽车品牌宝沃汽车，虽然现在宝沃汽车在福田汽车的扶持下又活了起来，但是其实在比较了解汽车行业历史的人心目中，宝沃这个品牌还是早就已经死了。
宝沃是德国上个世纪曾经辉煌一时的德系汽车品牌，它曾经销量一度超过奔驰，仅次于大众和***，是德国汽车品牌中销量第三的汽车品牌。
在1961年宝沃因为资金链断裂被迫宣告破产，按照当时的宝沃发展下去，它未来的风格就是现在宝马汽车的风格，因为早在上个世纪50年代，宝沃汽车就已经提出了主打运动和操控的汽车理念。
而宝沃汽车在破产之后，它旗下的绝大部分研发人员全部被宝马汽车高薪挖走，所以后来的宝马汽车可以说是继承了宝沃汽车当年的技术精髓和理念，这也是为什么宝沃汽车在2015年复活以后，给自己打出口号，是德系汽车中的BBBA品牌。
但是现在复活的宝沃和以前的宝沃汽车没有任何关系，宝沃汽车在1961年倒闭之后，它的技术一直停留在那个年代，所以多年没有技术，它如何复活造车，它所使用的技术基本都源于中国的福田汽车技术，因此它基本就算是福田汽车的换标车，根本没有当年宝沃汽车的技术精髓。
所以宝沃汽车这个品牌现在虽然复活，但是在懂得汽车发展历史的人心里，它其实还是在1961年就死了，现在的宝沃只是有个车标而已。
再说说有哪些汽车品牌死了还活在我们心里，为它倒闭而惋惜，这就是曾经瑞典的高端汽车品牌萨博。
萨博是瑞典的高端汽车品牌，是由汽车公司和瑞典飞机公司联合成立，所以萨博曾经主打的就是速度和操控，曾经的企业文化就是人车合一，贴地飞行。
我们现在所熟知的涡轮增压技术，最先应用这一技术的正是萨博，由于萨博有着飞机公司的背景，所以它是汽车品牌中第一个将源于航空的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。
如果一个汽车品牌破产了，后期买了这个车的用户怎么办？保养换零件怎么办啊？
这些都转移话题或者自我安慰废话，谁会担心保养问题。
保养收费，谁会拒绝车主去交费。去年都已经有法律规定，只要符合几个前提条件，哪里保养都可以，厂家都能拒绝包索赔承诺。以后保养当然安接手，这块利益，难道还会让给别人么。
零配件供应，才真正需要担心。尤其，维特拉发动机变速箱进口，零配件国内没有厂家生产。
奥拓雨燕天语用户就没有这样担心，他们完全国产化，配件在国内生产，而且保有量还挺。
谁能保证以后几年，维特拉会出问题？现在论坛里就有堆问题故障贴，换方向机换后桥换氧传感器等等，甚至还有拆解维修换发动机。
零配件会怎么安排，安会进口储备零配件。维特拉保有量这么，怎么会担心企业忽视车主利益，会那么自觉占用资金，期储备足够零配件？
有人说进口车怎么担心零配件。说这话人应该想想，进口车花钱，利润里已经包含昂贵零配件储备成本。购买维特拉时，支付进口车价格吗？
企业倒闭之后，接手售后企业，否能期保障进口零配件供应，再利益，而变成企业责任（因为要占用资金，无利可图）。
都说百年铃木福特都毁于安，能足够信任安履行责任吗？何况维特拉车主才区区几万人，保有量如此之，这个能给厂家足够利益驱动，来保障车***益吗？
到此，以上就是小编对于倒闭国外汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于倒闭国外汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
