摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车销售量腰斩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍理想汽车销售量腰斩的解答，让我们一起看看吧。理想销量腰斩，埃安成黑马，如何... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车销售量腰斩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍理想汽车销售量腰斩的解答，让我们一起看看吧。
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理想销量腰斩，埃安成黑马，如何看待新能源汽车企2022年8月销量表现？
这种现象会成常态化的，在以后的日子里电动汽车黑马象雨后春笋一般层出不穷，造电动车的和想玩电动车的就放心的狂欢吧。
原因有三：
一是燃油车技术已达天花板，突破和提升不但有困难而且需要时间，政策和需求等不及。
二是经济下行，资本找不到出口，恰巧碰到新能源风口，不就是砸钱吗，外壳、电机、电池、电控等都用最好的闪亮登场，还有那么多人要，那就上呗。
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三是舆论方面，敢说燃油车比电动车好，瞬间喷残，不残也得戴顶帽子，弯道超车的电动汽车是真香。
岚图FREE销量腰斩，理想ONE却热销，国产高端车你买谁？
理想ONE这车把用户能看的见摸得着的东西做的非常到位，空间大，内饰豪华，配置丰富，但发动机和电机又很拉胯，但市场就是吃这套，相反例子就是奇瑞的星途，硬件做的好，但外观，内饰太拉胯了，车子成本是有限的，必然会顾此失彼，所以要有取舍，别看网上这么多抨击理想的，赞美奇瑞的，真要他们买车还是会选看得见摸得着的理想。其他国产高端车有一定保有量也就比亚迪汉，蔚来和小鹏，比亚迪汉风格有点沉稳，蔚来和小鹏比较适合年轻人，科技感十足，特别是蔚来新出的ET7真是漂亮，看内饰配置也挺吸引人，就是看看价格让人劝退，当然穷是我的问题。现在上有老下有小，预算有限，这两年换车考虑比亚迪宋混动，远途没里程焦虑，通勤可以当电车，空间内饰过得去，比亚迪三电自研，配件大部分自己生产，所以同类产品能做的比别的品牌便宜不少，性价比就出来了，就混动和纯电这块，全球也就特斯拉能和他板板手腕，我觉得比亚迪混动挺适合家用，经济实用，不差钱的建议上蔚来
到此，以上就是小编对于理想汽车销售量腰斩的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想汽车销售量腰斩的2点解答对大家有用。
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