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如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式?
当大气中污染物质的浓度达到有害程度，以至破坏生态系统和人类正常生存和发展的条件，对人或物造成危害的现象叫做大气污染。造成大气污染的原因，既有自然因素又有人为因素，尤其是人为因素，如工业废气、燃烧、汽车尾气和核爆炸等。
重庆市通过主攻产业链条关键环节，成功招引惠普、宏碁、华硕、东芝等一大批国际知名品牌商和代工巨头，创造出上中下游产业垂直整合、同类企业集聚共生、制造业与生产***业融合的集***展模式。 常熟临近南京、上海等汽车产业重镇，具备发展汽车产业的潜质。
进入21世纪以来，我国汽车零部件出口进入飞跃式的增长期。从2001年的132亿美元到2011年的5293亿美元，11年间，出口规模如同滚雪球一般迅速扩增。
在现在的国产车中,若要评选一个老大,你会选择谁?
1、谁自认老大，其它车企都不服。从品牌的高端化发展情况而言，一汽红旗从国家层面就是当之无愧的老大。同时，背靠大众带来的高利润和奥迪与马自达带来的高技术，在技术研发与储备上比其它品牌车企要走得顺利而稳当而厚实得多。
2、比亚迪，大家都知道中国未来的趋势是新能源汽车，而其中的核心技术电池，更是掌握在比亚迪手中，现在的天下是燃油车，但未来是新能源的天下。
3、吉利、东风、奇瑞、长安等国产车谁配得上“中国第一汽车品牌”？1，长城 如果以销量来判断一个汽车品牌，那么长城哈佛无疑是第一名，但它只限于运动型多功能车（SUV）车型，然而，一个汽车品牌的价值不能仅仅通过销量来判断。它的品牌文化、技术创新能力和市场份额也特别重要，而这些正是长城的弱点。
4、曾经和帝豪共同杀进轿车销量前十的逸动现在也不复存在了，CS75的销量也不如往日，没有一个持续的产品更新是最忌讳的，但是我们也能看到长安的转变，睿频CC和新的CS55将是未来长安新的增长点。在国产品牌这三巨头中，***兄最看好的就是吉利品牌，手握一张好牌，希望吉利早日进入国际市场。
5、在过去的几十年里，国产车在消费者心中曾一度被视为低端选择，许多人更倾向于购买合资车或进口车。然而，近年来，随着国产自主品牌的崛起，国产车的外观、内饰和性能都有了显著提升，逐渐改变了消费者的固有观念。吉利和比亚迪是国产车中的佼佼者，它们的发展历程和成就都堪称国产车的典范。
