摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万新能源汽车哪个牌子好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10万新能源汽车哪个牌子好的解答，让我们一起看看吧。2021年10... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万新能源汽车哪个牌子好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10万新能源汽车哪个牌子好的解答，让我们一起看看吧。
- 2021年10万左右的新能源车有什么推荐?
- 新能源续航哪家强？10万左右续航排名前三的车有哪几款？
- 海南禁售燃油车后，消费者购买10-30万新能源车，哪款是优选？
- 10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？
- 10万左右预算，想买新能源汽车，请问比亚迪e3值得考虑吗？
2021年10万左右的新能源车有什么推荐?
广汽埃安AION Y
作为广汽埃安旗下的第四款产品，AION Y瞄准了紧凑级SUV。该车也在8月份迎来了年度改款车型，外观内饰方面并没有明显调整，主要是针对配置进行了升级。例如配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘和旋钮式电子挡把，使得科技感营造的比较到位。此外，新车进行升级的同时，售价还依然保持不变，可以说是“加量不加价”的。
新能源续航哪家强？10万左右续航排名前三的车有哪几款？
一看题主就是个理性的人，我买纯电动的时候也是非常注意续航问题的，因为电动车本来充电就慢，如果续航低的话开车体验就比燃油车差太多了，很麻烦。
我选车的时候对比过几款车，选来选去前三位的车是传祺GE3、名爵ZS、比亚迪元EV535。名爵ZS的工信部续航里程似乎有些劣势，但是不要被这里的数据蒙蔽。因为工信部的里程有多可信，这点大家心里都有数。再说汽车真实的续航里程跟好多因素有关系，真正能跑多远还需要实际测试。
我看过一家自媒体曾经真的测试了这三款车的续航里程，“相同路程”，“相同工况”的情况下，对这名爵EZS和两款同级别车型做了一次续航实测。然后结果有点意外。
从他们的实测结果来看传祺GE3和比亚迪元的实测公里数远远小于工信部的里程。名爵ZS实际续航反而比工信部的里程要多，我还是第一次看到有车商“瞒报”自己车型的续航。别人都是“注水”，ZS还往少报——这波操作真实神奇。
我想了想可能是这个原因：因为EZS现在在英国和泰国都已经上市，难道是国外不允许续航“注水”？EZS特别规矩的实打实的公布了自己的续航？可为啥还少报了呢？真是个迷……
海南禁售燃油车后，消费者购买10-30万新能源车，哪款是优选？
下面进行简单归类
概述：
定位再高一些就选理想L9，蔚来系列，MPV车型可以选择比亚迪腾势D9或东风岚图梦想家，50万以上的高端选项只有蔚来和红旗E-HS9。
这是目前各个价格区间内最值得选择的新能源汽车，包括插电混动和纯电动汽车，下面主要讲一讲30万以内的选项。
插电混动汽车已经打入主流车的价格区间段，秦PLUS和帝豪L雷神版的主力车型都在10-15万区间，性价比是非常之高的；不过在这个范围内的新能源汽车都是普通代步车，也就是都***用基础的前置前驱，直线加速能力不错但是操控感受都比较一般。秦PLUS有纯电动版本，价格极限超过17万，也可以作为参考。
埃安Y和元PLUS都是纯电动汽车，都是偏个性的选项，续航里程可满足代步和长途通勤。
宋Pro&PLUS系列有插电混动版本，PLUS系列多出纯电动选项，不过性价比并不是很高，这两台车主打的都是混动；起售价不足14万，往下可以覆盖到12万级别的燃油动力汽车。
17万是目前的分水岭，往上基本以后置后驱和四驱车为主，比如长安深蓝SL03的插电增程版本就是后驱，哪吒S不足20万的插电增程版也是后驱、往上有四驱纯电动版本，零跑C01是中大型后驱和四驱轿车、预售价18-27万。
10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？
现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。
比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
秦PLUS DM-i预售价：10.78万-14.78万元
车型亮点：DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由：综合续航长、油耗低。
10万左右预算，想买新能源汽车，请问比亚迪e3值得考虑吗？
对于买车这个问题还是要量力而行考虑多种因素，如果你是10万左右的预算，想买新能源汽车，然后您考虑比亚迪e3其实也可以呀，比亚迪汽车这个品牌现在在国人的心中已经树立起来了，而且有一些比亚迪dm用户。而且比亚迪是属于国产造车的第一梯队吧，像长安。奇瑞吉利。我觉得这些民族企业反而比上汽一汽广汽更为争气吧。起码穷人的孩子早当家。可能就像自己努力学习的贫穷的孩子。和家庭优越的富二代，他们的人生观价值观也可能存在一些。不同。像浙大的这个郑强教授说的。如果一个民族连自己的品牌都不爱，那还能指着谁来爱呢？希望中国加油，中国汽车加油，中华儿女加油。
总觉得性价比不高，我新能源指标也下来了，最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
就目前而言，国内真正的新能源车企也就蔚来，比亚迪，小鹏等这几家，而蔚来主要面向的群体是高端车，也就是他的目标是高端品牌，十万左右是买不到的。
比亚迪的话，在电池方面是很有名的，就现在的刀片电池来讲，在国际上面都是比较的领先的，而且比亚迪在2019年的新能源汽车的销量上差不多是全球第一的，可能后面几个月比特斯拉要差一点。当然特斯拉十万块钱也买不到。
所以说如果题主硬是要买新能源汽车的话，并且价格要在十万左右的话，选择比亚迪是比较不错的。不过选择新能源汽车的话，还要承担相应的由新能源带来的各种风险，比如行程太短，充电桩太少，电池容易出现故障等。
就比亚迪e3这台车来讲的话，这台车***用的悬架和车身设计还是相对的比较的好的，车内空间也相对够，如果燃油车这个价的话也是不错的，只是说新能源汽车的话需要担心电池等的风险。最后就是如果题主是要买新能源汽车的话，比亚迪e3还是值得考虑的，当然如果还可以买燃油车的话，现阶段来讲最好还是考虑燃油车。
到此，以上就是小编对于10万新能源汽车哪个牌子好的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万新能源汽车哪个牌子好的5点解答对大家有用。
