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4月新能源轿车销量榜:比亚迪秦破4万,汉难回巅峰
再往后,才是“旧榜单”熟悉的“老朋友”,诸如,轩逸、朗逸,4月各卖了6万辆。雅阁、凯美瑞,以B级车的身份,跻身轿车榜TOP 10,单月销量仍比较可观。这也是“比亚迪们”下一步争夺的细分市场,A级车逐渐追赶上来,那么,也希望在B级车燃烧“新能源”的战火。
另外,微型电动车市场日渐式微也是客观事实,这个短时间内被炒起来的细分市场与高品质的新能源发展趋势相悖,注定走不了太远,曾经掺进一脚的雷丁汽车,目前甚至已经申请了破产。SUV销量前十:Model Y增长吓人 4月,SUV市场销量为74万辆,同比增长60.1%,环比增长9%。
相比去年同期,比亚迪汽车的销量上涨了316%。从销量规模上看,比亚迪汽车的销量规模,远超其他汽车厂商。2022年4月份,比亚迪在新能源汽车领域是当之无愧的“老大哥”,远非其他车企所能比拟。具体车型销售情况 比亚迪有多款畅销车型,比如比亚迪秦PLUS,比亚迪汉,比亚迪宋、唐等车型。
比亚迪成最大赢家 4月新能源销量前15位,比亚迪足足占据6个名次,前三名更是被比亚迪包揽!另有腾势D9 DM-i位列第15位,不愧是立下年销400万辆Flag的“新能源一哥”。沉寂数月后,秦PLUS DM-i凭借火爆全网的“998”冠军版,重新夺回了新能源销量冠军,月销量达到惊人的31734辆。
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日前,乘联会公布了4月份新车销量情况,数据显示4月份新能源车累计销售新车57万辆,同比增长85%,而今年1-4月累计销售新车183万辆,同比增长39万辆。从体量上说,其销量进一步向燃油车看齐,而从增速上说则仍处于快速增长阶段。
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