摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产底盘汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产底盘汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。底盘技术最好的国产品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产底盘汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产底盘汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
底盘技术最好的国产品牌？
奇瑞。
奇瑞是最早研究底盘的车企，其底盘水平在安全性和驾驶感受上完胜合资车底盘。奇瑞的底盘启蒙可以追溯到麦格纳，并在2010年左右开始开发“半正向开发”艾瑞泽7。奇瑞的底盘普遍操控性表现不错，底盘性格类似于德系车型，***偏于硬朗。
底盘高度排行国产车？
第一，东风猛士suv民用版，最小离地间隙450 毫米，也就是45厘米。
第二，北京吉普212系列，最小离地间隙40厘米。
第三，坦克500，最小离地间隙的300毫米，也就是30厘米。
第四，北汽b***0，最小离地间隙28厘米。
第五，坦克300，最小离地间隙25厘米。
国产离地间隙最大suv排名？
国产的越野车离地间隙最大的排名具体如下：
第一，东风猛士suv民用版，最小离地间隙450 毫米，也就是45厘米。
第二，北京吉普212系列，最小离地间隙40厘米。
第三，坦克500，最小离地间隙的300毫米，也就是30厘米。
第四，北汽b***0，最小离地间隙28厘米。
第五，坦克300，最小离地间隙25厘米。
第六，广汽传祺gs8最小离地间隙23厘米。
第七，星途揽月最小离地间隙22厘米。
国产轿车最小离地间隙排名？
离地间隙，也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素，下面分享几个我知道的几款车型， 1、一汽丰田卡罗拉 离地间隙225m ； 2、上汽大众朗逸 地间隙218mm； 3、长安马自达昂克赛拉离地间隙175mm； 4、东风雪铁龙C4L 离地间隙187mm。 一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，相对而言，这几款离地间隙还算较高的。
最接近大众车底盘行驶质感的国产车是哪个品牌？
这个问题一出估计有很多大众黑要反驳了[呲牙]好想有故意吹神车之嫌。作为大众系列除高端车系之外其它车型几乎都开过的老司机而言，大众底盘的“整”确实是业界有名的，当然这是相对同价位的竞争车系来说。这些年国产品牌的崛起和快速发展，很对车型已经从各方面有了长足的进步，但需要理性看待的是一些关键部件我们还没有自主研发的能力，只能照搬或者利用别人的技术。吉利收购了沃尔沃，沃尔沃的一些技术也为吉利所用，博越，领克这些车型，在驾驶感受上接近或者追平大众同价位车型。但吉利的低端车型还差点意思。感兴趣可以去试驾一下Polo和吉利的同价位车型，立马见高下。
论国产的底盘行驶质感，首当其冲肯定是领克，比如说领克01，不要说接近，我甚至觉得它超过同级别的大众，不管是滤振方面的质感，还是快速拐弯的平稳度，包括底盘隔音等等我觉得都不输途岳。其他的02、05也是很棒，06没试过不清楚。
如果要说十万级别的，个人感觉博越底盘最接近大众，滤振、隔音都能让你感觉很厚重。但剧烈驾驶起来会感觉不如大众那么稳，比如高速上快速变道，或者下高架急转弯开七八十的速度，博越会感觉有点侧倾，但如果你不剧烈驾驶可能发现不出来这一点。
对了，最接近大众怎么能少得了捷达，这品牌我认为也算是国产，VS5就是简配版的大众，所以质感、平稳性都比大众略差一点，但是很接近。
到此，以上就是小编对于国产底盘汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产底盘汽车品牌排行榜的5点解答对大家有用。
