摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疯狂汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍疯狂汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。亚马逊近年疯狂发布自有品牌有何现实意义？亚... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疯狂汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍疯狂汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
亚马逊近年疯狂发布自有品牌有何现实意义？
对于一个市值几万亿人民币的上市公司，发布区区70个自有品牌的产品，不叫疯狂吧？所以没必要担心啥，亚马逊不会像速卖通那样过河拆桥，平台发展起来了就发疯似的驱赶中小卖家。他们做的产品基本上都是售后少、质量稳定的产品。这样做既能丰富买家选择、提升买家购物体验，又可以增加客户的粘性和品牌的影响力。所以他们的目的肯定不是用自有品牌来扩大营收挤压第三方卖家生存空间。
亚马逊挺牛逼的，连续十几年巨亏，最近几年才开始扭亏为盈。而且亚马逊数倍于阿里巴巴的营收，利润却低于后者。这说明亚马逊要做的事情不是变现那么简单，而是要给买家最好的购物体验。如果这件事情做好了，不愁没钱赚。相信jeff，他是个大好人。👏
增加利润，让利消费者
科技的进步，使很多产品的品质的差异化越来越低。所谓品牌更多是靠广告和强力渠道推广搞出来的，通俗的说是钱烧出来的，而不是其品质比其他非品牌强很多。抛开耐克、阿迪这些纯代工品牌不谈，即使金龙鱼这类食用油品牌，也有相当比例是代工的。因此，消费者购买的品牌（溢价）很大程度是广告费、渠道推广费和品牌运维成本之和。这点消费者很难搞懂，但超级零售商则摸的门清。OEM品牌更大程度上不是被消费者否决，而是被渠道否决。因此，对制造商而言，从无到有杀入陌生领域的难度堪比登天，但对零售商而言，则毫无难度。正是这个逻辑促使沃尔玛一直将发展自有品牌视为全球战略。自沃尔玛推出自有品牌“惠宜”后，惠宜的多款商品常年受到顾客喜爱、甚至长期占据品类销售前五名的商品，譬如：花生、山楂、乳酸菌饮料等。2017年，在沃尔玛整体发展停滞的情况下，自有品牌却取得30%的高速增长。这个逻辑同样适合于亚马逊。
去中介是大趋势，品牌本身也是中介
品牌溢价、花式广告、渠道地推等成本是品牌商强加给消费者的成本。
手机是高科技产品，但雷军团队最初有几个人？
因此，在高度模块化、生产高度自动化、标准化的今天，理论上，超级零售商已经有能力，介入几乎所有领域商品标准生产规则的制订（消费者以为苹果是一个品牌制造商，但真实情况是苹果只是一个标准制订的公司）。品牌的历史惯性使消费者还不适应零售商生产高科技产品，但未来，消费者会逐渐适应并发现，零售商生产的所有品类产品的***比都远超传统品牌商生产的产品。这个大趋势会倒逼企业组织形式发生根本性革命。颠覆你的，不是你的同行，而是来自陌生领域的新手，被你鄙视的新手！不按规则玩的新手（请注意，1962年，沃尔玛只是阿肯色州的一家商店，1995年，亚马逊叫Cadabra，只是一家网络图书馆。因此，永远不要低估趋势撕碎一切的力量）！
到此，以上就是小编对于疯狂汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于疯狂汽车品牌的1点解答对大家有用。
