摘要：
本文目录一览：1、国产MODEL3评析:动力表现尚可,价格符合预期2、... 
本文目录一览：
- 1、国产MODEL3评析:动力表现尚可,价格符合预期
- 2、「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!
- 3、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
- 4、豪华还是新贵?特斯拉MODEL3对比奥迪A4L、奔驰C级
国产MODEL3评析:动力表现尚可,价格符合预期
1、谈及此，估计一些人会问到价格。实际上，国产MODEL3的厂商指导价格为291万，不到三十万的价格感觉还能接受。况且，国产MODEL3的车身材质、三围在那摆着，即该车的车架整体***用铝钢混合材料，并且车身覆盖一层防水防腐喷漆。
2、在价位上，这辆车的官方指导价也比较合理，补贴后的价格为291万，有较高的竞争力。从以上这些方面来看，MODEL3（国产版）在售价上合理，空间、动力表现均不错，是一款大家可以考虑的家用车之一。
3、在动力上，匹配总功率为175kW、最大马力可达238Ps的电动机，整体行车平顺；且提供有ECO、标准舒适、雪地驾驶模式可选，可使这款车百公里加速时间缩短到6s，这是一个不错的表现。
「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!
1、在保证日常驾乘舒适度的基础上，特斯拉Model 3的底盘表现同样惊艳，厚重、扎实、紧凑、支撑性好是小编一番试驾下来对它的评价。精准灵敏的转向以及极好的车身跟随性，这也正是不少女性朋友选择它的原因，相当好开。
2、据数据显示，自从国产化车型上市以来，特斯拉Model3的市场销量一直呈现着上涨的态势。
3、月份新能源狭义乘用车销量3万辆，同比下降38%，环比增长20%；1—6月累计销量33万辆，同比下降40%。
冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
Model 3***用的是动态续航显示，就是根据气温、驾驶习惯、开空调大小，综合测算一个续航数据，显示在大屏上。这个数字比较可信，也比较灵活。之前夏天测过高速续航，非常扎实，基本上续航掉1公里，实际行驶1公里。
通过上述结论，我们可以计算得到理论上的真实续航里程。特斯拉Model 3长续航版车型在本次测试中的理论实际续航里程为354km；汉EV超长续航版车型在本次测试中的理论实际续航里程为395km。
数据显示，2020年11月，宏光MINI EV的月销达到33094辆，成功超越特斯拉Model 3，坐上了当月新能源汽车市场销量冠军的宝座。
国产Model3标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点，实验：-10℃、打开加热功能条件下，标准升级版续航，市区320km，高速245km。
豪华还是新贵?特斯拉MODEL3对比奥迪A4L、奔驰C级
奔驰C级的内饰确实足够豪华，并且富有科技感，具体来看，只要你用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感挺细腻的，圆筒式空调出风口显得精致，进而体现简单大气的豪华感。
动力***用纯电发动机，特斯拉model3电动机最大马力可达275Ps，特斯拉model3 P版电动机最大马力可达486Ps。
特斯拉Model 3 特斯拉Model 3搭载了多项黑科技，并且乘坐感受和悬架的调校都比较出色，较长的续航公里数以及星罗棋布的充电桩能不使人担忧电池电量低的问题，已经是消费者认可的新能源车里的豪华品牌了。
奥迪A4 L在车身尺寸方向更符合中型轿车的标准，对比特斯拉Model 3车身更长，车高更低且在驾乘空间方面，奥迪A4 L轴距2908mm的成绩在前后纵深的表现更好而特斯拉Model 3的车高表现以及全景天窗配备能体现更好。
动力方面，作为纯电动车，特斯拉model3显然与同价位宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车完全不同。以入门级车型标准续航版为例，工信部纯电续航里程为468km，对比传统燃油车加满油续航能力而言大约仅为三分之二的水平。
