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本文目录一览：1、2019欧洲汽车销量排名:日系败给了法系,大众成最终赢家!2019欧洲汽车销量排名:日系败给了法系,大众成最终赢家!... 
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2019欧洲汽车销量排名:日系败给了法系,大众成最终赢家!
不过总体来说，德系与日系仍然占据市场许多份额，而且也在销量前10的榜单中占据了半数位置。相反法系、韩系车企过去的影响力早已荡漾无存，就连过去的“千年老三”美系上汽通用多年下跌的趋势也相当明显。
榜单结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。）日系品牌成最大赢家，特斯拉领跑美系 可以看出，日系品牌保值率普遍更高。有4个品牌的三年保值率都超过了70%，分别为雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁。其中，雷克萨斯是日系品牌中3年保值率最高的为755%。
K线快评：法系车损兵折将，还能熬过这场“寒冬”吗？一汽集团 1月销量334万辆，同比增长12 2月17日，一汽集团发布公告显示，2020年1月，一汽集团（包括解放品牌）共计生产整车24万辆，销售整车334万辆，销量较去年同期增长12%。
分企业来看，丰田本田可以说是大赢家，2019年，丰田汽车累计在华销量达到162万辆，同比增长9%，本田在华的终端销量为154万辆，创下年度销量历史最高纪录。日产反而有所降低，累计在华销量为1569万辆，同比减少1%。
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尽管日系的低库存不利于在产能停摆时维持销量，但丰田为代表的强势日本车企表现仍然好于其他系别。由于上汽大众销量暴跌近九成，拉低德系销量份额，日系又一次在市占率上逼近德系，而丰田和大众2月上牌量差距小到空前——18，785辆对比23，114辆仅差不到20%，要知道1月份大众上牌量还比丰田高出一倍。
就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。日本车：本田、丰田、日产做为日系车的三驾马车，在品牌的定位上高低不一。
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