摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全实时精准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车报价大全实时精准的解答，让我们一起看看吧。一辆公交车的价格一般是多少... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全实时精准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车报价大全实时精准的解答，让我们一起看看吧。
一辆公交车的价格一般是多少？
这个得看车定价了。一些县级城市的小公交30~50万左右；大中型城市的公交车，价格一般70万起步；双层公交一般200万起步；手风琴式的铰链公交100、200万，甚至达到300万；手风琴式的快速公交BRT，价格甚至超过1000万。
未来3年汽车价格会大幅下降吗？
在未来的三年之中车子的价格可能会持续的下降，但大降几乎没可能的；换句话说我国逐渐普及汽车的这几十年来，车子的价格不也在持续的下降么？不过下降的过程是逐渐的、线性的，其实和楼价是一个道理，大降看似对消费者有利，但容易对经济造成伤害，大降等于硬着路，突然间从高处拍在地上会很难受，但逐渐降低高度缓慢着地就理性的多！换句话说汽车的价格没有房产那么多的水分，所以想挤也并不容易挤出来！
降价源发于豪车领域的价格调整
汽车价格的调整，多发于豪车领域率先下手调价，这可谓是牵一发而动全身，豪车率先调整价格，其它的普通品牌为了保证市场不被低价豪牌所冲击，也必须跟着降价，从而逐级引发价格调整；其实之前的一次车架大规模的调整也是发起于奔驰、宝马、奥迪，记得是在2011年的时候，国内汽车产业以相对饱和，失去了之前井喷式发展的态势，所以很多品牌纷纷陷入了萎靡的状态，所以为了换回销量，BBA率先发起了价格战，纷纷调低价格，从而引发了一次连锁反应；但那个时候国内汽车价格的水分很大，所以可以挤出来很多，而最近几年以来，汽车价格已经逐渐趋近于透明，单靠卖车甚至都赚不到几个钱，所以在这种情况如果大幅度降低汽车价格，比如20几万的车子突然降价到10万，那么整个汽车产业也就离***不远了，看上去是造福了一些预算不足的车主，但这个产业却完了！
商品降价的原则
商品降价主要看其生产制造成本以及自身的品牌价值，品牌价值高可以令同样价成本的商品卖的更贵；汽车属于工业制品，随着工业生产力的提高可以使生产成本、人工成本大幅度的降低，所以工业产品会随着时间逐渐降低，但这依然是一个漫长的过程，一些新产品、新技术总需要时间来回收成本，而车子所配备的新技术也是逐年升级的，所以在某种情况下生产成本的改变可以维持在某种平衡上，也就是说车子的价格越来越低是个必然***，但却是极小幅度的逐步下降；未来的三年，对于那些豪华品牌降价的幅度要更大一些，仅仅是对比普通品牌的降价幅度；因为豪牌可以凭借自己超高的品牌度带来极高的品牌溢价，就像同样的成产、运营成本，豪牌某级别车卖30万、同级普通品牌只能卖25万，所以要降价也是这些豪牌更有底气，降价对于豪牌而言仅仅是削低溢价而已，不会在生产制造领域中造成太大的影响，这就是为什么那些豪牌一调价、优惠时动则数万的原因了，但普通品牌做不到！
还是那句话现如今国内汽车价格已经越发的透明化，该挤出的水分已经挤的差不多了，继续降价是必然，因为这符合生产制造的规律，但幅度肯定不会大，只能逐渐的降低；大幅度的降价带来的可不仅仅是车价便宜了，连锁的反应将对经济造成严重的冲击，除非在这三年之内工业成产力实现一次质的飞跃（如同工业革命那般的规模，但这几年出现不了），但这几乎是不可能的；所以在机械产品的源头无法实现大规模的降低成本，那么到了市场环节又凭什么降价呢？与其盼着汽车降价，不如好好努力、奋斗利用这二、三年的光景多赚点钱，赚的多才是正道，等着降价终究有些。。。
理论上来说，这几乎是必然***。俗话说的好，物以稀为贵，当汽车越来越大众化的时候，自然就会价格越来越便宜。
试想一下，当年汽车刚出来的时候，啥价格？有钱都不一定买的到，那时候能拥有一辆汽车就是绝对象征的表现，非富即会！
后来汽车开始慢慢进入国内普通百姓家，宝马奥迪奔驰贵的一笔，也是因为稀有啊，现在你再看看BBA，入门价格甚至都降到了十来万，这就是汽车发展的必然趋势。
再加上国内汽车品牌疯狂的崛起，更加大了市场的各种竞争，所以，各大品牌为了抢夺客户，都会越卖越便宜，连豪车品牌都抗不住降价了。
所以，未来汽车价格会越来越便宜，甚至会和现在的自行车一样，随随便便都能人手一辆，看美国就知道了，别人买车就和我们买自行车差不多。
但是具体到三年内的话，这个就得看市场情况了，大幅度应该不会，但是肯定会一直降。
汽车，一个即将没落的行业，价格终将***价！
1、90年代
90年代的大陆，百废待兴，92年小平同志南巡时候的深圳我们都见过，而电视剧（马大帅）里面的范德彪口中的德意志奔驰，让人们真的是望尘莫及，而90年代的桑塔纳，价格在二十万，而当时人均工资仅仅200元，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。
2、00年后
00年之后，中国开始走进汽车时代，但这指的是城市，农村依旧并不敢想，佟大为08年的奥迪A4花了30多万，相当于中级城市一套房子。
3、10年后
未来3年汽车价格显然不会大幅度下降。
当然，这里要明白一个概念：开发价格更低的车型≠价格大幅度下降。这个应该很容易理解吧？就好比开始只买120平的房子，售价120W，但现在开发了小户型，公寓单间，虽然价格便宜了，但价值比是一样的。
从目前的市场走向和政策走向，不难看出来这么几个极端分项：
1.中低端品牌（比如自主品牌），在进行品牌高端化调整；
比如长城开发WEY、吉利开发领克等动作，都是不一而同的在提高品牌影响力，提高品牌定位。
因此，在近三年中，自主品牌尚在发展阶段，所以价格并不会触底，甚至会开发价格更高的豪华车型。
2.中档品牌，在进行细分市场，降低入门层级；
未来三年汽车大幅降价是必然的，今年极有可能是汽车大降价的元年，理由如下:
一国家实行了减税降费的措施，减轻企业的负担，汽车进口税也有可能进一步降低，这为汽车生产经销单位提供了降价空间。
二家用汽车属于消费品，当某一种商品进入大众消费时市场需求是非常大的，如电视机冰箱等，开始的利润是非常高的，大家都会有切身体会。当这种商品满足了城市大多数家庭需求的时候，市场会快速萎缩，不要以为农村还有巨大的市场，当年长虹就错估计了农村市场对电视机的需求，屯了大量的显像管，结果农村根本没有那么大的市场。当前汽车在城市中等家庭已经普及，再指望爆发式增长已经不可能了，农村市场电视机冰箱就是前车之鉴。汽车行业必将进入整合，整合是残酷的，许多企业会破产，降价促销是最重要的手段，所以汽车行业必然走电视机冰箱厂的老路，汽车必然降价，很快我们国家的汽车价格就会与国际市场接轨。所以我说未来几年汽车降价是必然趋势。
今日头条上发布汽车价格的文章，联系后需要打定金看车，请问是否是套路和***？
买车的定金与订金的区别？
♥中国人传统习俗:不见兔子不撒鹰。如今汽车泛滥成灾，别说要定金。骗人者也得与时俱进，开拓进取。
●网上预约买车，个人观点认为不一定靠谱。一般网上发布的同一款的确比4S店便宜优惠很多。但是里面的套路很深，各种让人看得眼花缭乱、一头懵逼的。而且店家会给你设置很多附加费用的条款（比如车险要上全险什么的，给你指定保险公司什么的，强行加装汽车装饰等等）。所以你在买车前，和店家联系好，现金交易，只要裸车，其他啥也不要，上牌、保险什么的都自己解决，拿好汽车销售的所有凭证单据和检验合格证。
●今年是中国汽车行业的酷暑严冬期。销售形式特别不是那么轰轰烈烈。所以网上发布的买车信息，最好是自己亲自去实际体验一下，才是最好的。比较老百姓赚钱不容易啊。至于提问者所说的看车要付定金的问题，这里本人给大家提个醒。
●这里给大家普及一个小知识就是定金和订金的区别，如果你想好了确定要买车，给你的收款单必须是这个“定金”，是不可以退还的，而如果你没想好，只是想订一下，那收款单上必须是这个“订金”，因为你不想买了这是可以退还的。
● 所谓的定金，从法律层面上来说，是没有法律效力的，它只是一个担保性质的资金，买卖双方不管谁违约了，这个定金都是拿不回来的。如果你看中了一套车子、房子，想要买，销售商、开发商一般会让你先支付一点钱，可能几万块，作为你购买这房子的一个凭证。但是销售商、开发商的文字游戏玩得可牛了，基本上他们开给你的收据上面都是写着定金，而不是订金的。一旦生意未成会叫你血本无归哟。
♥综合上述，网上凡是要求预付定金都是套路，再便宜的车都不要贪图这一点钱而使自己被骗，因为中国盛产尔虞我诈、骗你没商量的不良大骗子。
汽车报价与实价有多少差别？
这个不好说，有的是真低有的是***低，如市场价20万车型，某些4S标价18万，就要问清楚，是否是团购或者加装潢了，很多网上报价为了吸引消费者价格很低，去了门店才知道要额外***装很多升级套件才售车，算算也跟正常买的差不多。
有的不加价也不要求加装潢，等你付了定金后，就告知没有现车只能等，有个高配置的你要不要，要马上提车，不要还要等不一定多长时间，这些都是4S管用手法，（大厂畅销车较多）一辆车4S店大概能挣15%到20%这要看厂家返点和车型价格，价格越高，返点越高。4S不单从销售上有15%--20%的利润，维修保养也是20%--35%的利润，就是为啥到4S做保养比小店贵很多原因。到此，以上就是小编对于汽车报价大全实时精准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价大全实时精准的4点解答对大家有用。
