摘要：
本文目录一览：1、北汽EV200纯电动车试驾评测2、... 
本文目录一览：
- 1、北汽EV200纯电动车试驾评测
- 2、特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
- 3、夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货
- 4、熊猫mini能否成为微型电动车市场的新宠?试驾评测揭晓
- 5、纯电动车夏测续航排行榜前十名出炉!看看你的车靠谱吗?
- 6、比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
北汽***00纯电动车试驾评测
1、此次，BAIC新能源在北京京港赛道举办的***00挑战赛，对其实际续航能力进行了严格的测试。测试当天，北京最高气温3度，晚上气温低至零度。实测场地布置在北京京港赛道，全长4公里，16个弯道。
2、***00换装三元锂电不仅增加了续航里程，动力性能相比也有不小的提升。
3、外观设计 北汽***00电动汽车***用了全新的外观设计，***用长宽高比例更加美观，更加时尚；前脸***用了曲面设计，与全新的大灯设计完美融合，更有活力；后视镜***用了四角设计，使整车视觉感更加宽大。
4、”以下是我个人的见解：北汽新能源车型***00：和谐的前脸设计，彰显时尚。
5、北汽新能源汽车***00：价格 厂商指导价：209-249万元 北汽新能源***00是北京汽车于2014年底推出的纯电动汽车。它是一款精品自主的A0级轿车，拥有动感时尚、超强性能、科技配置、人身安全、健康环保五大亮点。
特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
特斯拉Model Y三款车型进行了续航测试，其中后驱版为393公里，长续航版为531公里，高性能版为488公里，这三款车型的续航里程为后驱版CLTC续航545km，长续航版和高性能版NEDC续航640km和566km。
首先是让团队编写算法，特斯拉的屏幕会在刚充满电时显示“更乐观”的续驶里程，比如充满电或者上电的那一刻，会显示一个超过真实预期续航的值 再就是电池电量低于50%后，特斯拉会在仪表盘显示更接近真实续航的里程数。
特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
整体来说，国产后的特斯拉给出了多种标准下测试的续航结果中，还是中控屏中显示的续航和根据驾驶习惯推算出的续航更值得参考。
夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货
1、-35万区间推荐车型：极狐阿尔法S 森林版 森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。
2、TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元，电池组容量为1179kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了538km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。
3、以此为契机，下面我们就推荐3款续航给力、颜值高的纯电动车，分别为2020款BEIJING-EU比亚迪秦EV，广汽新能源Aion S，它们补贴后的主打价位在10-20万之间，无论你是颜值控或是技术宅，相信都能找到一个合适的选择。
4、岚图追光配备109kW·h和82kW·h两种容量的电池包，在CLTC工况下分别提供730km续航和580km续航。
5、NEDC续航里程：410km/510km Aion S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，***用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同。
6、我理解和分析得对吧？那就直接进行车型推荐环节。首先我选了三款电车。
熊猫mini能否成为微型电动车市场的新宠?试驾评测揭晓
为了测试熊猫mini的空调降温效果，我们对熊猫mini进行了暴晒降温测试。测试条件为：车辆暴晒4小时、外界温度35℃、车内空调开启。 测试结果显示，暴晒4小时后，吉利熊猫mini在15分钟将车内温度降低了3度，降温效率一般，无法快速降低车内温度。
熊猫mini的快充系统为用户带来了更为便利的充电体验，为用户节省了大量时间，更加符合现代快节奏的生活需求。
熊猫mini一路走俏，既有微型电动车市场空间足够大的一面，也有熊猫mini自身实力征服消费者的根本原因所在。吉利熊猫很有亲切感，而且本身就是一个耳熟能详的IP；同时，熊猫mini还解决了消费者比较关注的续航、快充、安全等痛点。
熊猫mini是吉利品牌下全新的纯电动微型车，售价区间为99-39万元。新车造型***用小方盒子样式的设计，小巧玲珑，一对圆圆的头灯让它有着非常可爱的样子，总体来看，新车的可爱外观令它极具辨识度。
纯电动车夏测续航排行榜前十名出炉!看看你的车靠谱吗?
1、TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元，电池组容量为1179kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了538km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。
2、第一名：比亚迪汉EV：汉***022款创世版610KM四驱尊享型官标CLTC续航里程为610km，实测续航为363km，续航达成率为60%，百公里耗电量为23kWh。
3、极狐阿尔法S 极狐阿尔法S2021款708S+定位一款中大型纯电动轿车，搭载96kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况续航里程708km。
比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。
在这样的情况下，汉EV冠军版续航达成率超过90%，甚至有的媒体老师达到了91%，而这其实都归结于汉EV三电系统方面的重要升级。
喵哥前几天在长沙我的主场，测试了一下汉EV冠军版的实际续航，因为大家对于电车续航，还是比较关注的，标的那个都是一个欢喜表。所以我们看实际续航，当然这次测试实际续航，可能大家觉得没那么严谨。
本次笔者试驾的汉EV冠军版是605KM尊贵型，账面数据来看，电机最大功率168kW，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需9s。在实际的能耗挑战赛环节，其实测续航达成率最高达到了131%。毫无疑问，能耗表现极为优异。
