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汽车小白推荐,十万块买什么国民轿车?
朗逸，宝来。上汽朗逸是常年的销冠，是一汽的宝来的姊妹车型，相同点：都是中国***车，只在中国市场销售；同样的生产线平台、发动机、变速箱、底盘。不同点：***、外观、优惠。目前两款车的5自吸6AT和4T7挡双离合落地价13万起。捷达，桑塔纳。
本田响彻中国的车型除开思域，那就一定是飞度了，上一代飞度极具战斗感的外观还拥有一个江湖名号GK5，听上去就有一种超跑的感觉。不过刚刚上市的新一代飞度，盖头换面，以日本国民宠物柴犬为原型整了个呆萌的造型，同时也满足了小姐姐们对汽车外观的需求。
榜单第6名是沃尔沃S90，第7名是凯迪拉克CT6，第8名是我们的国产汽车，红旗H9，上市时间还不长，当月卖了2270辆，希望今后我们的国民品牌能有更好的销量表现。具体销量内容如图所示，此榜单只统计了起步指导价30万以上的车型，所以宝马三系并没有被统计在内。
人无完人车无完车，缤智有销量，市场占有量大，现在已基本成为了街车，说明认可度极高，是一款精品日系小型SUV。
华为:还是不造车划算
华为现在处于困难阶段必须收缩战线才能够控制风险 美国对华为芯片停止供应之后，华为手机业务已经受到了很大的影响，这个时候华为必须要控制风险，造车对于华为来说充满风险，这个时候收缩战线才能够控制风险，所以华为不造车能够控制风险。
这么多年的积累，这么好的技术，不造车真是可惜了。 华为显然没有因为外界的吹捧而晕头转向，坚定的切入ICT，不仅仅能够成全其在未来智能汽车领域的布局，还能够兼顾华为对5G时代所有消费电子产品最核心的芯片的掌控。
导语：华为“不造车”的决心，无疑让很多期待华为牌汽车的公众感到失望。但在这一表象背后，华为其实有着更大野心，就是在车企加速向“新四化”迈进的时代浪潮下，其要扮演支撑众多车企转型升级的背后巨人。张军智？| 文 所谓“江山代有才人出，各领***数百年”。
