摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍好新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。优速和雅迪电瓶车质量怎么样？48v60v通... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍好新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 优速和雅迪电瓶车质量怎么样？
- 48v60v通用的电瓶车用48v好还是60v好？
- 现在新能源汽车发展还不错，以后传统汽车修理还有市场吗？
- 现在买车买新能源还是汽车？
- 现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
优速和雅迪电瓶车质量怎么样？
优速和雅迪电动车都是国内二家生产制造商企业，各自都有自己的研发团队，优速电车设计合理款式新，配置的车架和电池质量不错，雅迪电瓶车是国产品牌公司，资明度很高，产品销往国外，设计的车型多样化，配置的车架和电池都是品牌产品，因此雅迪电瓶车质量更好些
48v60v通用的电瓶车用48v好还是60v好？
48伏60伏通用的电动车建议用60伏比较好，因为48伏是有四块电瓶串连组成的，时速也就每小时35公里左右，续行里程50公里左右，然而60伏是有五块电瓶串连组成的，时速每小时45公里左右，续行里程60公里左右，从时速和续行里程来说60伏更容易被大多数骑行者喜欢，所以说48伏60伏通用的电瓶车建议用60伏比较好。
现在新能源汽车发展还不错，以后传统汽车修理还有市场吗？
事情总是循环渐进，虽然说新能源车会替代传统燃油车成为不争的事实，但是新能源汽车不可能一朝就能遍布天下，根据我国工信部发布对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》大概时间也要推迟到2035年。现在是2020年，想想最快还要15年，从现在你学习传统燃油车修理，到那时恐怕你的孩子都已经上初中了。这么长的时间你还担心什么？还是担心女朋友去哪里找吧！
谢邀
就个人理解新能源汽车现在虽然发展非常迅速技术也有所提升但是短时间内新能源汽车想取缔传统燃油交通工具是不现实，下面我谈谈个人的一些看法
一:续航能力问题始终是个致命的问题，也是目前一个国际大难题，所以很多发达国家还没有大量发展新能源车辆的原因，电池续航能力会受外界温度影响在冬天温度低的情况下会降低百分之二十五到三十，这对于新能源车车主来说是非常致命的，续航里程不稳定外出都有风险随时有可能得叫拖车。
二:新能源电池的风险众所周知电池有爆炸风险，车辆在行驶发生事故遭到过度撞击有可能会导致自燃或者是爆炸。还有一个就是电池也怕尖物或者是硬物刺穿问题，特别是新能源小汽车电池基本上都是在底盘下这也造就了一定的风险。
三:新能源车不确定因素，大家伙相信看到许多新闻报道新能源车停在***或者是行驶中无缘无故发生自燃问题，虽然相对我国目前新能源车数量来说是一个极少数***但也是实实在在摆在大众的一个问题。
四:新能源车电池寿命问题，大家都知道电池一年储能衰减率是10%左右相当于三到四年电池就有明显的老化衰减问题了。七到八年就已经达到不得不换电池的地步了，一部新能源车的价值主要来自于电池可想而知换一个新能源车的电池有多昂贵了。虽然许多车商都是给电池质保或者是免费更换但是这依然解决不了电池寿命短的根本问题。
以上就是个人对于新能源发展会不会取缔传统燃油车的问题，只要对于电池技术瓶颈没有攻破就不可能取缔存在一百年的传统燃油车。
回答这个问题之前，先说下汽车修理市厂细分行业，汽车维修通俗来说就是机修工，汽车美容，汽车装饰，板金喷漆，主要就这几个行业。
这几年新能源汽车发展讯速，像北汽，比亚迪新能源汽车越来越多，但是说以后传统汽车修理没有市场了，或者说市场小了还为时过早，首先说一下新能源汽车充电桩的建设就跟不上，像北上广一线城市充电桩也只要能说在大型商场附近高校附近，才有充电桩供新能源汽车充电，如果新能源汽车能发展到每个小区都有充电桩，到哪时候新能源汽车才能说替代一部分传统的汽车修理，因为只有汽车修理，机修工,电路这块新能源汽车跟传统修理有区别，其它的都是一样的，在说了新能源汽车充电桩建设速度远跟不上造车速度，想像一下在老家农村开一辆新能源汽车如果没电了，还得去城里冲电如果加油的车就没有这么麻烦了。
总结一下关于新能源汽车发展，短时间来看对传统汽车修理影响不是很大，不知道说的对不对
（1）目前来说的话，一时半会汽修不会被电动车修理所取代，中国的燃油车市场很大且没有规定明确的时间何时退市
（2）汽车的修理大同小异，即使日后被取代，也能很快适应
（3）你忽略了一个很重要的过渡期，在这个过渡期之间，聪明的修理师傅都在边挣钱边学习
综上，感觉提问者有一点杞人忧天的感觉
新能源现在才是正式起步所以燃油汽车还会存在，即使燃油汽车停产也是在10年以后，即便停产了，燃油汽车也不会立刻退出市场。
还有新能源汽车难道就不坏吗，汽车修理肯定有大量市场。这些不必担心。
当然，如果做好未雨绸缪，提前学习新能源是相当有必要的，就是以后遇到新能源，依然能维修。
最后学习新能源一定去专业学校，据悉南京万通汽车培训学校在新能源培训很好。
现在买车买新能源还是汽车？
家里就一辆车的买油车，可以再买的买一个电车买菜、上下班用。这样下来电车至少可以满足90%以上的车辆使用需求，剩下的情况可以用油车保障。即可以省2个车的油钱又保证了车辆的出勤率，什么时候都有车用。
感谢头条问答官方帐号邀请。
笔者我近期在头条发送过一篇关于买新能源还是燃油车的分析文章。欢迎大家阅后赐教。
对于师傅的这个问题笔者下班后再次言简意赅地回答一次。
目前阶段，95号燃油突破9元大关时期。（根据国家目前大力发展新能源汽车的势头来看，即使俄乌冲突燃油降价，笔者大胆愚昧断定也会比以前的价格高），（***如成真，那么国家既然把碳中和提到议程上来了，燃油排放污染势必要控制，最好的办法就是限制汽油价格，比路上查超标排放车辆都好，省事，还节约费用，这是趋势，要看清形势，达标该报废的车辆及时报废。同时燃油车油耗也给主机厂带来压力及尽快转型。部分收益由***部门再还于民用于其他补贴）。根据目前的现状（路况）分成这么几种情况吧。
1、只单纯上下班代步，不出市区，充电方便，直接买新能源汽纯电车。真要哪天限牌行驶也赚了。
油车车主：你以为老子不想换个比亚迪新能源车开？换车，要花一笔钱，还要买车位、买充电桩。老油车卖二手又不值几个钱。穷逼一个，只好将就开油车吧，油价涨只好忍着。dmi，有钱人才玩的起！
现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
您好，很高兴回答您的问题，关于新能源汽车碰撞后是否会爆炸的问题没有绝对的答案，但是从概率上分析大概率是不会发生爆炸的。
大家看到过很多新能源汽车自燃***，但据我所知国内还从未发生一起新能源汽车碰撞后导致人员死亡的***，虽然说电池在受到冲压、碰撞、变形后会存在短路自燃的风险，但是电池包的抗击打能力也是非常强的，并且国家对动力电池还有相应的国标，下面看看威马汽车的电池包测试。
1、高空跌落
把威马汽车电池包直接从 3米的高度跌落到水泥地面上。据说3米大概是一层楼的高度，很多立体***也差不多这么高，跌落后的电池包，外壳出现了轻微的凹陷，但是除此之外，没有其它异常情况。
既然从3米的高低跌落的电池包没有问题，那好奇实验室就把高度翻倍——提升到了6米。6米的高度大概是两层楼的高度，也是一般高架桥的高度。令人“失望”的是，摔下来的电池包外观仍旧正常，没有起火、没有爆炸，触摸时也没有漏电现象。
2、挤压。
把电池包抵在破碎机的率带上，然后用机械臂进行挤压，将电池包挤压到变形量超过30%的时候停止。据说挤压威马电池包的这台破碎机，平时是用来拆房子的。
挤压后的电池包一侧已经完全塌陷了，而变形最厉害的一面就是电芯所在的位置。虽然被挤得很惨，但是整个电池包也没有漏电的现象。
既然机械臂不行，那就换破碎锤的金属尖头（没错，就是拆房子的时候用的那个很粗的金属头），直接挤压电池的上壳体。挤压过后，电池包凹陷得很厉害，但是仍旧很稳定，没有起火，没有爆炸。
3、浸水。
新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都***用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。
虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，
几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。
但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。
锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:
锂电池结构与电解电容高度相似:
正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:
充电时
锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。 放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如***。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:
电池刺破
后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。
其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大 、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。
其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆
的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。
上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧、汽油消耗完毕后也就结束了。
到此，以上就是小编对于好新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于好新能源汽车的5点解答对大家有用。
