摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌不一样吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌不一样吗的解答，让我们一起看看吧。国产自主品牌汽车与外资品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌不一样吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌不一样吗的解答，让我们一起看看吧。
国产自主品牌汽车与外资品牌差距都有哪些？差距真的很大吗？
我个人觉得具体应该看哪方面的差距了？
首先值得的肯定的是国产汽车在最近十几年已经取得了长足的进步，有代表性的包括吉利、长安、长城和奇瑞等品牌；或者更精确一点说中低端汽车在软件和用料选材方面国产自主品牌已经接近甚至超过了外资品牌；经过近十几年国内互联网和物联网技术的飞速发展，自主知识产权的沉淀普惠到汽车工业，我个人是很喜欢自主品牌汽车的人机交互系统，使用起来更便捷，所以我觉得在软件方面国产品牌和外资品牌已经差距很小了；但是汽车毕竟是安装在四个轮子上的，是用来在路上跑的，汽车的三大件--底盘、发动机和变速箱自主品牌还是和外资品牌存在较大的差距，但是这种差距也是有内在原因的，我们自主的汽车品牌起步晚满打满算也就几十年的发展时间，和欧美一些国家的强大工业基础不可同日而语，他们汽车工业起步早起点高；我觉得我们现在在汽车制造业走的道路和日本二战之后的路线类似，首先吸收模仿欧美的先进技术然后进行自己创新，所以再给我们自己的汽车品牌一些时间，到时候马路上跑的不仅仅是BBA汽车品牌，也有我们引以为傲的自主品牌汽车，加油吧！
主要差别在于发动机和变速箱，底盘的话也仅仅于合资一些一线大品牌有差距，但也不是说自主品牌所有的车企都能做到这样也仅限于自主品牌的一线品牌在底盘的***上能与合资的二三线品牌打成平手乃至超越但是也好不了多少。还有一个就是汽车的轻量化不知道是自主品牌还没掌握这个技术还是怎么都喜欢把车造的那么重这也就是为什么自主品牌车的油耗一直要比合资要高，虽说车重安全系数高但这个也不是绝对的。希望自主品牌越来越好吧
为什么有人觉得同级别的国产品牌汽车比国外品牌汽车看起来质感要差或显得廉价？
其实很简单一分钱一分货，国产你给他二十万，照样很牛逼，可是低价配置还要高，自然品控就相对差一些，这也是七八万的捷达桑塔纳，威驰卖得好的原因，没什么配置，但品控好，小毛病都很少，长久下来大家自然觉得合资车就是好
为什么有些国产品牌的汽车比合资便宜？
对于这个问题，可以说，既有品牌上的因素，也有技术上的原因。
从品牌上来说，合资车一般来说都有着更长的品牌历史，每一个看似普通的车标的背后，往往都有着一个不同寻常的故事，让人情怀满满，这也为那些知名的国际汽车品赋予了独特的品牌内涵，比如大众的“车之道 为大众”，福特的进无止境，jeep的“不是所有吉普都叫jeep” 等等。
这样一来，买一辆车所带来也不仅仅是物质上的满足，还有精神上的满足。简单点说，那些合资品牌有着更强的品牌溢价能力，让消费者即使比自主品牌多掏钱，多出点血，也心甘情愿，没办法，人家就是认这个牌子，你不服不行。
还有，就是技术上的因素了，汽车是由上万个零部件组合成的，但并不是简单地拼接在一起就可以了，它必须要相当的设计、研发、生产、总装能力与水平，而自主品牌的汽车企业虽然已经有了较大的发展与进步，市场占有率不断提升，但是在不少的细节方面，还有着较大的进步空间，特别是在发动机、变速箱、底盘调校等方面，我们与国际知名汽车品牌还有着相当的差距，我们在网上的文章中，经常可以看到某某车型其它什么的都挺好，说到底盘，就是某国或某企业工程师调校，在展示品质的同时，又何尝不是隐隐地透着一种痛。
当然，欣喜的是，自主品牌正在不断缩短，与先进水平的差距在那些核心技术上。也许路还长，但有努力总归是好的。
关于这个问题我来说说我的观点，***如不对，请多多指教。
首先一点，品牌效应，国产品牌发展时间短，没有合资品牌有优势。合资车品牌一般都带有品牌历史，有车标故事，让买车的人有一种精神上的满足感。
第二，国产汽车为了抢占市场，就降低指教的利润。
第三，合资汽车进口有关税的原因，而国产车有地方保护政策，税收也相对来说比较低。
第四，国内人工成本低，合资很明显人工成本高得多。
最后一点，合资车辆工艺水平比国产车工艺水平要高，看起来更美观，同时可信度也比较高，从整体故障率上也能看出来。
在这里也提醒广大想买车的朋友，多多支持国产，合资车有一些卖的就是品牌效应，国产品牌配置上也不错的，就因为一点品牌效应，就导致很多人喜欢买合资车，就买一个名声好听而已。
***如说的不错请多多关注评论点赞，说错了，口水一下。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌不一样吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌不一样吗的3点解答对大家有用。
