大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车评测第十代雅阁多少钱的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测第十代雅阁多少钱的解答,让我们一起看看吧。
雅阁十代落地价?
以18.08万元的裸车价,1.6万元的购置税,500元的牌照费,350元的车船使用税,950元的交强险,6519元的商业险费用,最终十代雅阁的落地价为20.51万元。另外,以上报价仅供参考,实际车价以当地经销商为准。
本田雅阁第十代图片价格?
第十代雅阁共推出两个版本六款车型,其指导价格区间为16.98-22.98万元。
广汽本田为其换上了马力更大的1.5T发动机,另一方面,新增了运动理念。
1.5T发动机进行了有效升级,最大马力194Ps,此外最大扭矩260牛米。
值得一提的是,此次升级是入门版发动机L15BN,最大扭矩转速1600-5000转。
发动机进行了全面的拉升,马力更强,扭矩更大,同时最大扭矩3400转。
十代雅阁开起来,更加的轻快了,这也使得排量得到了保证,油耗6L百公里。
本田雅阁十代2021款报价及图片最低配的多少钱?
首先雅阁十代2021款,它属于广汽本田车企旗下的一款经典型轿车首先,2021款时代雅阁,他的报价在18万左右如果是购买它的顶配可能要达到19万,最低配一般就是17万左右就可以拿上,如果再这样,4S店会给你加装一些配置啊,裸车价格达到18万,反正在20万就可以达到上路价钱
十代雅阁锐智混动落地大概多少钱?这款车有什么缺点?
我是汽车4S店的销售,以后买车,用车朋友们可以关注我,一起共同了解汽车知识,互相探讨。
老大是问十代雅阁锐智混动落地大概多少钱?这款车有什么缺点?根据老大这个要求这一款车配置是2018款 锐·混动 2.0L 锐智版,这一款车官方指导价是23.68万,我是查了下这一款车现在是能够优惠2000元,这样的话裸车价格是23.48万。
十代雅阁定位的也是一款中级轿车,这款车在中级车市里面销量也是非常不错,另一方面2018款也是推出了一款油电混合版本。油电版本搭载的是2.0l自然吸气发动机和无级变速箱,整体开的也是比较平顺,没有什么顿挫感。这款动力最大马力达到了146匹。十代雅阁相对于之前更加的年轻运动,也是为了抢占年轻市场,并且现在90后也是购车主力军。
1:车款:2018款 锐·混动 2.0L 锐智版,这一款车官方指导价是23.68万,这样的话裸车价格是23.48万。
2:购置税:2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策,那是按照这样计算得出购置税是需要:20068元。
3:保险费:那我是按照购买最经济划算组合,交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔,盗抢险,不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要:6943元。
4:上牌费:那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5:上路价格是:车款+购置税+保险费+上牌费234800+20068+6943+130=261941元,这样的话2018款 锐·混动 2.0L 锐智版,这一款车官方指导价是23.68万,全款落地价格是需要261941元。
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雅阁2018款 锐·混动 2.0L 锐智版,目前有9千一1万左右优惠,加上牌,交税,买保险,26.2万左右能下地。
缺点就是非常省油100公里才耗5.1升油,还有就是外观升级后太好看了,内饰空间也是太好了,不推荐买。
谢谢邀请
雅阁在今年推出了全新一代雅阁,也就是十代雅阁。新雅阁的外观相信让目前大部分的B级车消费群体满意,年轻又运动,而且有慢慢的豪华感。雅阁目前有1.5T的高低功率和2.0L的混动车型。之前因为发动机问题,所以消费者把目光更多的投到了混动车型而非1.5T车型。雅阁这款车目前反应最多的缺点就是噪音控制,胎噪是其中之一。其次就是隔音,因为雅阁的前排玻璃***用的是双层隔音玻璃,而后排则是普通玻璃,所以前后排的隔音差异比较大。其次是因为车身比较低矮,所以悬架校的比较硬。十代雅阁锐智混动是中配车型,指导价为236800,下面我们就来计算一下落地。在计算落地前,我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图:
上图就是广汽本田车型的优惠信息,包含了雅阁,图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息以图中标记的内容为例:2368↓2000。2368是对应车型指导价缩写,2368就是236800,236800就是十代雅阁锐智混动版的指导价。↓2000就是优惠2000,我们用指导价236800-2000的优惠=234800。(上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价,后面为让利额。)
十代雅阁锐智混动裸车价为234800,下面我们计算落地:
裸车价: 234800
购置税: 20000
保险费: 10200(购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。)
上牌费: 120(我们自己上牌就是120,即使找车管所代办也不会超过200。)
合计: 265120
之前没体验过混动车型,十代雅阁混动的试驾感受如何?
以我的实际驾驶感受来说,十代雅阁混动的加速感受实在太顺畅,太线性了,动力手到擒来,并且在大多数加速过程中几乎不产生震动和声响,只有眼睛和我的背部能感受到雅阁锐·混动在轻快地提速。十代雅阁混动***用的是第三代i-MMD混动技术,发动机“存在感”很低。它有三种驱动模式,第一种是“EV Drive Mode”,亦即纯电动驱动模式,这个不难理解。第二种是“Hybrid Drive Mode”,亦即混合动力驱动模式,与丰田双擎混动不同,锐·混动的发动机也只是通过运转来驱动发电机,为驱动电机供电,所以在中高速时,雅阁锐·混动依然能保持纯电机驱动的那种顺畅和极快的加速反应。而第三种“Engine Drive Mode”,亦即引擎驱动模式,在高速时候,发动机直接连接单速减速齿轮,动力传递直接高效。所以,基本在市区、快速路段上,车子都是全靠电机驱动的,我看过官方数据加速能达到7秒多8秒这样子,而我实际体验也是感到足够快。还是全电机驱动动力反应快的原因,促成我在车流中进行提速超车的动作时特别得心应手。
到此,以上就是小编对于汽车评测第十代雅阁多少钱的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车评测第十代雅阁多少钱的5点解答对大家有用。