摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最省油的三缸汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产最省油的三缸汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。福特、星越、别克哪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最省油的三缸汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产最省油的三缸汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
福特、星越、别克哪个三缸发动机比较稳定？后期保养少、省油家用不打算换？
从家用的角度来说，这几款车都没有问题。但是如果长期使用，不打算换车，建议还是买一个四缸的车型。三缸机，由于机械结构的原因，没有四缸机稳定。虽然现在三缸机***的比较成熟，虽然是趋势。
所以我的个人观点，可能有点主观，不太建议三缸机。
以上是我的个人观点，谢谢[玫瑰]
不说最早的，只说大家印象最深的3缸机，相信一定是别克英朗，毕竟英朗就是在换装3缸机后慢慢退出了人们选车的视线，当然了那时候做3缸机的车企还很少，但别克迈出了第一步，到现在已经发展了很多三缸机器，当然了可靠性还是非常好的。
福特的话是从全新的福克斯开始，1.5T三缸机的抖动抑制的比较不错，但是我试驾后的感受就是并没有英朗的那么稳，抖动明显要强于全新的英朗。
吉利的话只能说在国企里的三缸机做的不错，整体的抖动抑制表现也达到了3该时期三缸机应有的抖动标准，但是没开过1.5T的星越，所以不作评价。
别克以及很多车企为什么要用三缸发动机，三缸发动机真的省油吗？
三缸发动机并无省油优势-唯一价值是「降***造成本」
在分析三缸机的优缺点之前，首先需要了解哪些品牌使用和正在使用三缸机。
提到三缸机总会出现一种说法：很多车企都用三缸机！这种说法是大错特错的。自主品牌加上合资品牌有有接近两百个，量产车上千款，其中上述使用三缸机的品牌都只能算“少数”；之所以会被关注的原因是其中有些知名度较高的品牌，但有没有发现装备这些车的销量都不咋地呢？
单纯以品牌知名度为参考而购车，这种选车方式可以说是最不懂车的；但完全不懂车的用户毕竟是越来越少，所以三缸车即便是福特、别克和宝马都玩不转，其他品牌就更不用说了，那么这种发动机究竟有什么缺点呢？
什么因素决定油耗？
答案显然是“转速”，因为四冲程内燃式发动机的曲轴转两圈就要耗油做功一次，每分钟3000转（rpm）则为每分钟做功1500次；那么想要节油就可以在车速相同的前提下，以2500rpm的转速运行，但如何才能实现呢？
马力越大车速越高。
决定马力大小的是转速高低或扭矩大小，因为两者时相乘的关系；只要扭矩大才能够以更低的转速实现更大的马力，然而三缸发动机是做不到大扭矩的。
≤1.5T/L是三缸发动机的排量标准，每组气缸容积0.5L；喷油量按照进气量（空气燃料比）计算，进气量越大单次做功产生的热能就越多，同时产生的振动与噪音也就会越强。三缸发动机的三组气缸的点火顺序或为1-2-3、或为1-3-2，不同步的做功会交替出现垂直于缸体不同位置的惯性力，运行中的机体就会像跷跷板一样摇晃。
首先，当汽缸数少时，三汽缸发动机具有紧凑性轻量化，燃油经济性和大扭矩等优点。当然，如果气缸数少，则可以减少能量损失并且可以提高燃料效率。从理论上讲，如果排量相同，则3缸比4缸更容易产生扭矩，燃油效率也很好。然而，在某些情况下，例如轻型汽车的3缸发动机，振动噪声是一个值得关注的问题。
通用试水，全面败退
去年的2月，通用汽车已经撤销了在市场上针对三缸发动机汽车的积极促销政策。“别克”和“雪佛兰”品牌的某些型号仅销售3缸汽车。与传统的四缸发动机相比，三缸汽油发动机的废气中有害物质更少，燃烧效率更高。
通用汽车已经从许多车型中淘汰了四缸汽车，领先于竞争对手。然而，许多消费者感到三缸汽车振动并且噪音大，并且在2018年7月至9月期间销售开始下降。去年，通用汽车销量下降了15％，为309万辆，连续第二年大幅下降。它已降至2012年以来的最低水平。通用汽车的***“太快，并且缺乏成熟度”。
各大汽车产商解决振动的方案？
完全消除发动机的所有振动实际上是困难的。因此，以易于抑制的形式对其进行控制。无论三缸发动机如何，这都是理解振动对策的重要点。
发动机支架的开发和改进
复杂的仿真技术使安装座的设计更加容易，但是并非所有振动都可以被安装座吸收。因此，需要通过使用配重或平衡轴来预先控制振动。有几种类型，例如封闭液体的类型和仅使用橡胶材料的类型，但是目的是减少振动。
奥迪：使用了电磁线圈有源安装座。一种系统，具有类似于音频扬声器内部结构的线圈+磁铁结构，并通过计算机控制的振动来衰减振动。与最初只能被动吸收振动的发动机支架不同，它可以主动抑制振动。
平衡重设置
日产：在3缸中，主要的往复运动因活塞的垂直运动而保留，并且发生摇晃振动，交替地升高和降低曲轴的两端。通过在曲轴后端的飞轮和前端曲轴皮带轮上提供平衡重，可以将这种振动转换成旋转耦合。它可以取消，但是如果进一步增加平衡重，则振动方向将在横向方向上改变。
大众：当通过平衡重的作用将往复运动副转换为旋转副时，可以通过设置一个平衡轴来消除振动，该平衡轴以与曲轴相同的速度沿相反的方向旋转。另外，如果将发动机支架转换成横向振动（吸收效果好）。上面的日产汽车的图形显示了平面上的振动，但实际上它变成了振动。
总结：三缸机具有节油与容易产生扭矩的特点，但是为什么市场上不认可呢？彻底解决振动问题的主要原因还是成本问题。
到此，以上就是小编对于国产最省油的三缸汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最省油的三缸汽车品牌的2点解答对大家有用。
