摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产自动挡汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产自动挡汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。09年伊兰特自动挡评测... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产自动挡汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产自动挡汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
09年伊兰特自动挡评测？
2009年的现代伊兰特自动挡车型是非常不错的，在国内市场上的销售表现 一直很好，这个车型作为一款经济性的家用轿车，总体来说是非常够用的，内部空间够用，燃油经济性好。百公里燃油消耗量在7升左右，非常的省油，而且维修保养的费用也确实不贵，用起来非常的省心。
16年自动挡起亚k3评测？
2016起亚k3配置方面也堪称完美。Smart Key无钥匙进入与Button Start一键启动功能，同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏，再加上全LED大灯和EPB电子手刹以及Auto Hold自动驻车功能，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上，唯一一款同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型
名爵mg7自动挡评测？
这款来自爱信的5速自动变速箱。MG7自动变速箱车型的档位非常紧凑，档位旋钮从P拉到D只需要很短的行程，圆形的档位旋钮感觉还可以接受。
挡把旁边有一个换挡模式选择按钮，有运动模式、雪地模式、经济模式三种功能。
运动模式:在这种模式下，变速箱将换挡速度控制在3500转/分左右，换挡完成后将保持在2500转/分以上。结合MG71.8T车型在2100-4000rpm时最大扭矩转速范围的数据，“S”挡的使用可以充分发挥涡轮增压的功能。
雪地模式:按下按钮切换到雪地模式。在这种模式下，变速箱将在2档启动，转速控制在1500转/分。汽车启动时，可以感觉到发动机的声音很低，这是为了防止在雪地上通过高挡低扭矩启动可能造成的打滑现象。
经济模式:向后拉按钮是“E”，即经济模式。在好的道路上行驶时，通常使用这种模式。变速箱将选择最佳的档位和换档时机，以确保经济性。
在中型车领域，搭载多功能变速箱的车型并不多。MG7自动变速箱车型在变速箱方面有很大优势，平顺性和功能性都不错，但手动模式响应速度稍慢。
名爵mg7这款自动变速箱也有手动模式，驾驶时从D挡换到M挡的过程很短，但手动模式换挡时，延迟稍长，换挡操作后1秒左右变速箱才会换到对应的档位。
变速箱在行驶过程中的强制降档功能并不是很灵敏，即使是深踩油门的档位，在经济模式下也不是很主动，可见变速箱的调整重点在舒适性上。
五菱宏光s自动挡测评？
自动挡的五菱宏光s质量好，开起来舒服。只要车偏离了车道，装置会通过声音或是震动来提示驾驶人，这样能避开危险的出现。改自动挡的五菱宏光s品牌系列车注重独特设计风格，受很多同学的高度 称赞呈现车魅力。针对人们来讲，改自动挡的五菱宏光s存在的意义便符合车辆方面的需要。
大通g10柴油版自动挡车评测？
现在 G10 这款柴油自动豪华配置，我就放市区里做接待，比汽油要节约30%的用油费用，总体成本我计算过，可以节约大概15%。
我按照我公司一年一车6万公里来计算的，算上折旧8年残值基本为0。看好了是市区里，为啥呢？
应为，堵车和慢速行驶的时候柴油比汽油更加经济。
反倒是高速路上，要速度了，柴油就吃力了，反倒是没有汽油来的舒坦，我汽油长途驾驶基本上满载，110-120的开，油耗不超过11，一般是 10.2-10.5左右，这个是实际计算油耗。
不是看表的。
柴油我开了一段150公里的高速，满载，空调，油耗也要11。为什么？
应为转速高，柴油在120的时候发动机转速我记得接近3000转。汽油只有2400左右我记得。但是堵车路段就不一样了，柴油低转速大扭矩的优势很适合G10这种重车。汽油的确在这方面吃力点。
到此，以上就是小编对于国产自动挡汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产自动挡汽车试驾评测的5点解答对大家有用。
