摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评中国国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国人评中国国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。华为，波司登这些纯... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评中国国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国人评中国国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
华为，波司登这些纯国产货，也是民族品牌，为何都是用外国人做电视广告？
从好的角度看，这些企业想冲出中国、走向世界，所以用外国人做广告，更能体现起全球视野。目前华为是做到了，也确实是中国人的骄傲。但波司登还是在国内徘徊。
从不好的角度看，这是民族品牌妄自菲薄的一种象征，总觉得外国的月亮比中国圆，那外国人肯定也比中国***更有气质，也更高大威猛和有感染力。但其实不然，国内也有很好的***，也很有感染力的***。
其实消费者对使用中国***还是外国***在意不大，关键还是产品质量是否过硬，性价比是否值得。
感谢邀请！
那是你眼神有问题。
是的，华为、波司登会用外国人做广告，但是也用国人啊，你看不到？
还有，外国品牌也用中国人做广告，这个你也看不到吧？
当然，这个正常，当你对外国人仰视的时候、打心眼里自卑的时候，满眼里看到的就是自己的不堪和外国的强大。
不过话又说回来，这也不能怪你，这只是中国从落后到崛起的一个特定阶段所造就的你的崇洋***的心理，虽然不是***都如此，但也并非不常见。
所以，不要为自己的自卑而羞愧，你只是有点天生骨头软而已。
为什么外国人在国内总是被国人高看一眼？
历史遗留问题，试问你在班集体里，被张三胖揍，被李四胖揍，是个人都能按地上摩擦你，你的心态崩溃不崩溃，还是连续几代人都这样，你自卑不？羡慕别人不？哈哈，你东大洋打不过，西洋也打不过，我们被欺负了几个世纪，有了***咱们才能好点，革命尚未成功，同志仍需努力,口袋里有钱了不代表精神上的富有
有这么几个因素吧:
1，从1840年开始的自卑心。一直到现在，都有人坚信外国的制度，素质和科技比中国进步。其实什么事情都不是绝对的，以前说中国人愚昧，比如义和团，他们坚信自己神功护体，刀枪不入。但现在看愚昧的人哪都有，不分国籍种族，就好像这次疫情，部分老外坚信自己上帝护体，百毒不侵。
2，就像看动物园的动物，觉得是个稀奇物。对于一些城市，乡村，县城，老外比较少，中国人自己看自己不会稀奇，突然来个金发碧眼的老外大家都稀奇。就好像大街上突然出现一只猴，大家见没见过也都觉得稀奇。
3，从小受教育原因。几千年来我们都被灌输自己是礼仪之邦，小时候上思想品德课，还专门强调要对外国人友善。哪怕对方心怀鬼胎，也要友善。其实大可不必，对国际友人我们当然友善，对***不管是哪的，坚决打击。朋友来了有好酒，豺狼来了有***。中国人就应该不怕鬼，不信邪
为什么感觉美国人喜欢现代起亚不喜欢大众，国内恰恰相反？
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为什么美国人喜欢现代起亚不喜欢大众，国内恰恰相反？确实有这个情况，韩系品牌在国内销量不输大众，但是在国外有着地方甚至比大众卖的好，比如美国，那是为什么呢？
由于国内对于汽车排放标准有着明确的要求，韩系很多车型更本进不来，在加上不愿国产化，导致它的性价比极低，大众高端品牌很多都已经国产化，韩系高端品牌还没有，就说合资品牌吧也没有任何的竞争力，不是发动机不给力就是变速箱不给力！
不知道大家有没有发现，韩系车在国外配备的动力总成与国内的截然不同，韩系车并不缺乏技术，但是在国内竞争比较恶劣，导致韩系车在国内以价换量而忽视了质量，为了节约成本，放低价格，有些东西往往就没有那么好了！
美国人为什么喜欢韩系车？
因为韩国人“投其所好”啊。美国不是人工贵吗，修车费钱，现代起亚就把质量做好，连续几年在J.D. Power排名前列，起亚在这个榜上压丰田不是一天两天了；美国人喜欢参考各种评测、各种奖，韩系车就尽量在这方面做好。
美国人喜欢“大”，大车全尺寸suv这种最好，排量大最好是自然吸气。看看起亚在美国的Telluride，配上3.8L的V6发动机，自然会让美国人喜欢。
到这大家能看出来了吧，这基本就是当年丰田、本田们在美国的路子，做你喜欢的东西，然后售价、用车都便宜，美国用车很看重车的工具属性，性价比高的韩系车当然受欢迎啦。
那到了中国韩系车为啥不受欢迎了呢？因为咱们对车还有有一点面子需求的，所以对品牌价值比较看重，大众就是典型的例子，他成功地营造了一种“高级感”，就会让更多人选择他。
而韩国车在国内市场还是主打性价比，有一说一，韩系车在国内合资车里面，性价比真的可以，但是你搞性价比搞得过国产车吗？所以随着自主品牌的崛起，第一个受打击的就是韩系车，市场份额被国产车多走很多。
所以现代起亚在国内销量遇冷，除了当年萨德***是导火索，主要还是他没带来什么不一样的，当年彼得·希瑞尔刚上任的时候，起亚不是凭这个收获了一大批“颜粉”。而现在呢，新技术？设计感？驾乘感受？这些都不突出，***嘛不选国产车？
首先现代起亚在美国都有自己的工厂，不属于国内这种合资模式，类似如今在中国的特斯拉，车企有很大的自由空间
其次现代起亚进入美国市场的时间已经很久，各种代言，冠名遍布大街小巷，经过多年的深耕，其品牌已经得到美国市场的认可
而现代起亚在中国人的认知上看起来就是低端廉价车，品牌力严重不足，所以在买车时第一印象就是这车不行，甚至有些人在选车时都想不到还有现代起亚这个品牌
再有因为萨德等政治因素，还有大部分国人应该也都很讨厌棒子，也鄙视他们，自然而然就更看不上他们的车了，只要是你棒子的玩意，再好也不稀罕
而在美国就不会出现这种问题，毕竟是自家小弟，人家还是很亲的
综上所述种种原因导致，韩系车在中国市场不可能像在美国一样受欢迎，更不会有太好的销量，甚至越来越差，直到退出中国市场
再说大众
老普桑情怀满满，帕萨特B5开始就是官车，不知还记得以前 老捷达 老普桑 神龙富康三剑客时代，大众很早很早就在中国种下了果，虽然目前经过帕萨特一撞受到些冲击，但还是瘦死的骆驼比马大。
反观美国，貌似对于大众一直不怎么感冒，可能对于老美来讲，日韩系这种性价比较高的车更受他们的欢迎，德系车他们更会去选择宝马和奔驰，奥迪大众就差了点。毕竟人家那边不光油价比国内低，奔驰宝马价格也比国内便宜
最后总结一下，中国市场受排量限制，和排量税还有合资，油价等因素影响，韩系车很少提供大排量车型，竞争力比起大众的神机38又少了一些，更不用说品牌力差了太多。
美国人喜欢现代起亚，与现代起亚在美国的优惠政策、产品品质有关系以及服务有关。美国消费者不喜欢大众汽车，与其产品特性和不良品质息息相关。
国人偏爱大众，原因就比较多了。不喜欢韩系车，实际上是从2016年开始，2016开始韩系车走上了下坡路，原因也比较多。
首先分析韩系车在美国受欢迎的原因
可能你会觉得美国人富有，应该喜欢豪车，实际不然。虽然美国人相对富有，但是工时也贵，省心的车子还是更受欢迎的。石油危机以后，省油的汽车也更加受欢迎，日系车就是石油危机时刻借机进入美国市场的。
韩系车在美国可以提供10年十万英里的质保，比其他品牌3年3.6万英里的质保周期长很多。实际上韩系车在欧洲也很受欢迎，也会有比其他品牌更长的质保周期。2008年金融危机的时候韩系车还推出买车失业可以退车、车主失业代付三个月***的政策，这一政策吸引和发动了不少消费者。
韩系车之所以可以提供更长的质保周期，是产品自信的体现。讲真，韩系车质量稳定可靠性还是可圈可点。韩系车出色的质量离不开技术支持，韩系车拥有深厚的技术储备；离不开优质供应商的支持，韩国三星、LG、摩比斯等的确很优秀。韩系车目前已有完整的造车体系，可以说是物美廉价。
在说一下美国人为何不喜欢大众汽车
大众是德系车，受制于严苛的环保政策，大众旗下多为涡轮增压发动机，且排量偏小，然而美国人喜欢的大排量自然吸气发动机，大众造车理念与美国人消费理念还是有些冲突的。
到此，以上就是小编对于外国人评中国国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国人评中国国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
