摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车安全性评测报告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车安全性评测报告的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车安全隐患都有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车安全性评测报告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车安全性评测报告的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车安全隐患都有哪些？
新能源汽车安全隐患包括电池安全问题，如过热、短路、爆炸等；充电设施安全问题，如电气火灾、电击等；电动驱动系统故障，如电机失控、制动失灵等；高压电系统泄漏，可能导致触电事故；智能系统漏洞，可能被黑客攻击；电池寿命衰减，影响续航能力；电池回收处理问题，可能对环境造成污染。为确保新能源汽车安全，需要加强电池技术研发、建设安全充电设施、加强系统监测和维护、加强网络安全防护、推动电池回收和环境友好处理。
新能源汽车室内充电安全吗？
不安全。新能源汽车最好不要在家里充电，一般家庭用电的电压比较小，如果正常使用在加上汽车充电，很容易造成短路。一般的电动汽车充电都有两种方法，一个是快充另外一个是慢充。以下是具体介绍：
1、所谓快充就是由充电机来充电，充电电流大，充电时间短，所以必须要去专门的地方(就是和车上的充电管理系统相匹配的充电机的地方)充电。
2、慢充就是家用220V，有插座的地方就可以。新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3、但是新能源汽车最好不要在家里充电，一般家庭用电的电压比较小，如果正常使用在加上汽车充电，很容易造成短路。造成的危害非常大，现在新能源汽车在加安全充电的唯一方法就是安装充电柱。只要通过批准，就可以在小区自己的停车位旁边安放一个充电柱，方便又安全。
听人说新能源汽车安全性不是很好，是不是真的？
我觉得，我的宋DM安全性能非常好！
第一，宋DM目前买一年多，近4万公里，平时开起来，人车合一，不管是市区还是高速，只要条件允许，超车瞬间完成！瞬间打方向盘超车，不会摆尾翻车的！
第二，宋DM电池密封性能好，平时有过水过，也没事！
第三，宋DM每次充电，都在室内，安全，很定有充电安全保护系统的！
第四，宋DM车前后保险杠都皮实，抗撞击能力强！
第五，宋DM其它主动和被动安配置都非常的高，这也是喜欢它的重要原因之一，必竟人的生命比车值钱和重要，不会追求省油而买不安全的车！更何况宋DM跑市区也只要1毛多一公里哟！
第六，宋DM底盘高，轮子大，且电池也有保护装置！所以过非铺装路面，也安全，通过性能力强！
答:不可能，因为车辆出厂有厂家检验合格证，上路有交通警察部门的车辆技术检验合格证，这些都是要上电脑检测台的，不合格的车辆就会不予核发即不能上路行驶。车辆安全性能的好坏是纯对有保障的，前提是要驾驶员要严格要求自己按交通法规开车，做到礼让三分不抢一秒，文明驾驶，不开英雄车，不开斗气车，不开带病车。🙏
我朋友买的就是你说的这款车，感觉安全性和稳定性还行的，车上的安全配置也比较的齐全，我还打算过年前买台呢，开燃油车有点吃不消了，每天光油费就要花好几十，听说这车一天才几块钱，很划算~
建议楼主不要听信那些谣言，新能源汽车是国家大力发展的汽车，有政策扶持的，比如购车方面就有不少的优惠呢，怎么可能安全性不行呢~我买的北汽EU5 R500安全性和稳定性都不错的，个人感觉比燃油车还要好呢~
新能源电动汽车可靠吗？现在国内做的安全的车型是什么水平？
真的不靠谱，这个国庆节就出现了排队充电现象，等他四十分钟，我充一个小时，共二个小时，真闹心，而且天冷了掉电明显，我差三公里没到服务区，感紧从出口推出去了，花了两百元拉到充电的地方，是真不行。在等一半年，光充电排队就等不起。可别买纯电车。
国内的新能源汽车还不太靠谱，尤其是电车。商家承诺跑多少公里，那是理论数据。就像美的空调广告一样，一晚只需一度电。你相信吗？反正我是不相信。
去年一个伙计买了一辆北汽的新能源汽车（电车），回来给我说：美极了，不加油，一公里才一毛多。还不限号，说买值了。充一回电跑多少公里。反正就一个字“美”。
今年过年，去他丈母娘家回来，在高速上堵车，最后给他堵到没有电。他硬是让拖车给拖了回来，今年夏天不敢开空调，没有跑多久就不行了。这回整天的抱怨，这都什么破车破技术，国产新能源不怎么样。换个电池几乎快一半的车钱了等等。劝我不要买电车还得买汽车。这是我身边朋友的经历。
总的来说，国产新能源还不太成熟，新能源的基础设施也没有建立完善。就说电池充电技术一直是个鸡肋。没有突破性进展。比亚迪是国内电池比较厉害的车企。可他也没有攻破电池蓄电和充电技术。与国际新能源相比，国内与国际有差距，但差别不大。就世界电车技术很牛逼的特斯拉也没有解决充电技术和蓄电技术。
第一点可靠吗 指的就是会不会经常出毛病 13开始大力发展新能源 目前为止已经到了6年了 也到了第一批车主换车的时候了 想想六年前 那个时候 电机 电池 电控 基本上就是老年代步车的升级版 各种“洗澡车” 骗补贴的 不挂牌的 比比皆是 任何一个新生事物都会经过这种情况 如今2019年 电池的能量密度达到160kwh以上 百公里电耗低至10kw 电池的管理系统大多数都配备液冷循环系统 比电池第二贵的IGBT也被比亚迪攻克了 不用在被日本美国 德国人垄断了 充电的速度可以达到30分钟充50%了 续航里程起步就是 300 400 500公里了 不是当面的180公里了 很多的进口车企都和我们国产车合作生产新能源了 难道以上这些不是好事吗 凡是不一定非得看负面 想想没有新能源 中国汽车可能永远不能超过其他国家 最起码目前为止是这样的 我们造的哪一款发动机变速箱可以和人家掰掰腕子 没有吧
第二点 说到安全 是什么水平 电池的管理系统我们处于世界领先水平 可以做到 碰撞后电池不爆炸 不漏电 如果掉进水里也不会漏电 车辆会自动在60秒内把电压降到60v以下 还有二次保护 第二次检查电压 在进行放电 保证人员的安全 及时是在电池被火烧的情况下 电池也不会爆炸产生二次伤害
至于高速***期充电排队 是正常的 我开的油车排队加油等了1个多小时 都是一样的 还有续航里程最大问题还是用车需求 如果只是市区代步上下班 不出远门 还是电动车方便 如果真的不喜欢电动车 可以选择开油车 但是没有必要攻击电动车 新能源汽车是未来的发展趋势 这是大势所趋 我自己有两台车 一台电动车 一台油车的商务车 分开用 我觉得很好用
到此，以上就是小编对于电动汽车安全性评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车安全性评测报告的4点解答对大家有用。
