摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于508l二手车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍508l二手车价格的解答，让我们一起看看吧。16万公里的标致508还值多少... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于508l二手车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍508l二手车价格的解答，让我们一起看看吧。
16万公里的标致508还值多少？
行驶里程16万公里的标志508车型目前在二手市场上的价格大约在3万到4万元之间。
标致508车型是一款非常不错的法系车，这款车型的乘坐舒适性还是非常好的，整体的做工质量比较到位，行驶里程16万公里的车型大约在8年左右的车龄，目前在二手市场上的价格并不贵在3万到4万元之间。
13年的k5和13年的508二手车哪款好？
2013年的起亚K5和13年的508车型相对比K5车型更好一些。
起亚K5车型是起亚公司推出的一款中级轿车，在国内市场上的销量一直以来都是非常大的，无论是乘坐的舒适性还是燃油经济性表现都非常好，要比同年的508车型在后排座的空间上更加的优秀，乘坐的舒适性更好一些，燃油经济性也要比508车型更好，平均百公里可以比508车型少消耗一升左右的燃油。
被标致给予厚望，颜值配置都不俗，为何508L卖不动？
法国车在中国营销真是搞得一塌糊涂，，我甚至没觉得有公关，，法系车质量咋样？很多车主和专业测评人员都评价很高：用料扎实不减配，底盘***一流，操控，防护都出色……但架不住云用户的口碑相传啊：同事想买价位在15～20的车，让我推荐下，我是法系车主，三厢推荐C5，两厢推4008，，他的反应是：法系啊，听说设计反人类，维修愁死维修店，不考虑，……我直接无语😓，，这就是普通消费者对法系的印象，最终他会买吗？？看都不会去看！！😹😹法系想在中国有大作为，该换掌舵人了！！
虽说现在回答稍显有点晚，但还是想发表一下个人的意见。
就目前而言，东风标致的销量已经是表现的零零散散，2019年累计销量才卖了不足6万台，诸多SUV出师不利，更是有轿车选择了停产或更新换代。
此时，标致508L出现已然成了唯一的救世主，海外版营造出的溜背式小身段、无框式小车门，绝对算得上秀色可餐。
但到了国内版本，虽然在轴距上进行了加长，但也破坏了完美的溜背式造型。而为了控制成本又舍弃了无框车门和掀背式尾箱，这也许就是从感官上引起人们不满的主要因素。
说实话，从15.***万起售价确实让人觉得标致508L表现的诚意十足。但从客观事实上讲，诸多4S店反馈的是低配版本根本没有现车，已然说明这只是标致508L来拉低门槛的一种手段而以。
再退一步讲，即便是最低配版本有现车，但全车只有两个气囊的配置 也就只有标致能干的出来。除此之外，在中意的配置上，标致508L还玩起了选装包的手段，看似价格亲民实则又变像的将价格提升上来。
说白了，从种种的营销手段上，标致508L都给人一种不厚道的销售表现，还是不肯放下自己的身段，通过较高的性价比和本田雅阁、丰田凯美瑞等做竞争。
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1、整体介绍
国内卖不动的不是508L，而是整个法系车。
看下标致旗下都有哪些品牌，在国内卖的比较多的就是标致和雪铁龙。
首先说东风标致：生产的车型就包含题主所说的508L。入华这么久以来，销量经历过低估到高峰，再到如今的下坡路。
下图一为标致508L车辆照片；图二为东风标致近12年的销量走势；图三为2019年7月销售车型分析。根据图片数据显示，今年5月的销量达到最近十年的最低点，只有3700台，而东风标致的年产能是100万辆以上，产能利用率严重不足。
这问题太简单，品牌溢价能力没那么高就不要绷起，没有卖不出去的车，只有不合适的价格
汽车这种东西，在全球***购、零部件协作的现在，生产成本降很多了，其它成本就看公司研发投入、管理运营和销售支出
标志肯定有它的问题，在豪华车不断降价和国产车低价冲击中，明显是没找准自己的位置，其实很多二三线合资车都这个样，明明品牌竞争力不足，却定个超过消费者预期的价格
标志雪铁龙作为日常家用车来说，一点不输德系日系，更超过美系韩系，硬生生的把自己搞死
标致508L上市发布之初各大媒体以及网友都是高度赞誉，喜爱之情溢于言表，很多网友表示只看价格了，就产品力来说这代508L可以说综合实力都是相当不错的。外观方面可以说是真正的全新的换代，完全看不到老款的影子，颜值确实是没得说，内饰也是极具现代感，驾驶质感扎实，操控性能出色。但从目前市场销量来看1－7月份累计销量3043台，7月份单月销量622台，这样的表现甚至还不如传祺GA6，也只是雅阁等车型一天的销量，是什么原因导致508L卖不动呢?
一、品牌影响力不高
法系车在国内一直是处于偏冷门的品牌，相比其他品牌进入国内比较晚，市场保有量一直不高，保值率甚至也只有国产车的水平，那么在这样一个环境下同价位的车型可选择的车型就比较多了。
二、产品更新慢
508在国内已经多年没有更新，像迈腾和雅阁等车型基本上2年一小改，3年一大改，而标致508已经出现了多年的空挡期，路上无论新老508几乎都是很难见到，更不要谈口碑了，而大家买车基本都是买市场上比较多的车型，这样一来标致508只能从新开始，慢慢积累口碑了。
三、配置价格分配不合理
低配车型只是为了拉低售价，虽然15.***万的起售价看起来比较合理，低配车型没有天窗、两个安全气囊，而高配车型的配置虽然可以，但是较高的价格又超出了大家的预期。
四、门店少
最近几年随着法系车的销量下滑，很多地区已经只有一家或者没有4S店了，一个三线城市前几年有2－3家店，现在只剩下一家或者干脆没有了，对于后期维修保养非常的不便利，从而流失了很多想购买的潜在客户。
总结:标致508不畅销的原因或许远不止如此，但还有一个是羊群效应，往往对于越是热销的车型大家更愿意购买，从而形成一个良心循环，为什么不热销也希望标致高层尽快找到原因。
到此，以上就是小编对于508l二手车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于508l二手车价格的3点解答对大家有用。
