摘要：
本文目录一览：1、自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?2、... 
本文目录一览：
- 1、自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?
- 2、“了不起”的中国汽车!比亚迪第500万辆新能源汽车下线
- 3、一个字:“稳”!八大自主车企销量出炉,九成正增长!
- 4、二线自主品牌9月销量排行榜:上汽夺冠,奇瑞崛起,红旗稳定增长
- 5、从内卷到外卷,中国自主汽车品牌,是时候出海了
自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?
1、长城汽车集团在2023年上半年的累计销量达到了519226辆，总体的销量表现同样稳中有升，具体来看，长城汽车旗下的销量支柱依旧是哈弗品牌，这一品牌在上半年累计为长城贡献了30万左右的销量，另一个销量支柱则是长城的皮卡业务。
2、接着往后说合资品牌，一汽-大众和上汽大众分别位列2月销量榜的第二和第五，月零售分别为11万辆和4万辆。单看销量成绩，这两家合资车企维持住了以往的实力。
3、此外，国内乘用车市场上继续呈现出自主强势崛起、合资份额持续收缩的整体态势。6月自主车企批售销量达到120万辆，同比增长21%。主流合资车企的批售销量则是同比下滑21%，降至70万辆。
4、而且，长城汽车与诸多合资品牌的处境类似，燃油车是绝对主力，今年年初遭逢价格战，利润也在下滑。曾经的王牌哈弗H6，被比亚迪宋suv吃掉了较多份额，用户流失的理由很直接，加了电机的新能源车更省油，比亚迪的招牌更响。
5、从2021年开始，自主车企开始着力布局插电混动技术，比亚迪DM-i超级混动、长安蓝鲸iDD混合动力系统、雷神智擎Hi·X等自主技术集中亮相并开始大量应用于产品上。
“了不起”的中国汽车!比亚迪第500万辆新能源汽车下线
年8月9日，比亚迪宣布第500万辆新能源汽车正式下线，这意味着比亚迪成为国内第一家新能源累计产量达到500万辆的车企，也是全球第一家产量达到500万级的新能源车企。
月9日， 比亚迪第 500 万辆新能源汽车正式下线， 成为全球首家达成这一里程碑 的车企。 这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。
比亚迪的成功为国内车企树立了一个新的标杆，而王传福一直以来的战略选择和坚持到底的坚强意志，也值得其他企业家进行充分借鉴。
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。行摄漫记《用镜头讲车》出席并参加了此次发布会，见证了这一盛况。
一个字:“稳”!八大自主车企销量出炉,九成正增长!
1、对于10月而言，凯捷还处于未来时，而宏光MINI EV则处于进行时。新能源“人气王”宏光MINI EV的10月销量达23762辆，环比增长18%，单日最高销量更是突破1200辆。
2、自2018年下半年开始，中国汽车市场正式进入下行通道，整个2019年都是“降”字当头的主旋律。中国汽车工业协会数据显示，2019年中国品牌乘用车累计销量为852万辆，同比下降17%，市占率在时隔4年后，再一次低于40%。
3、月6日，吉利汽车公布了12月份的销量为130036辆，同比增长33%；2019年全年累计销量1361560辆，同比下滑9%，2019年吉利汽车已经连续3年产销超过百万辆，完成全年136万辆的100%，再次蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
二线自主品牌9月销量排行榜:上汽夺冠,奇瑞崛起,红旗稳定增长
1、奇瑞9月销量达到了42317辆，同比增长了9%，复苏态势良好。奇瑞瑞虎8再次成为销量主力，9月销量达到了12768辆，同比增长4%。奇瑞瑞虎8 捷途9月销量表现亮眼，达到了10050辆，奇瑞高端品牌出现了复苏的态势。
2、-9月，红旗H9的累计销量达到21536辆，同比增长589%，在中大型车销量排名中位列第7名。第一名到第五名分别是奥迪A6L，宝马5系，奔驰C级，奥迪A4L，奔驰E级。
3、奇瑞汽车方面，10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9%，实现同比“三连涨”。
从内卷到外卷,中国自主汽车品牌,是时候出海了
过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。
其次，中国车正在摘掉“价低质次”的帽子，自主品牌和高端车型愈发受到国际市场青睐。上汽集团透露，国内见得不多的荣威RX8，在墨西哥却是2022年最受欢迎的SUV，“到今年年底我们有望在美洲达成10万台的规模”。
把比亚迪的情况作为自主品牌出海的一个缩影，我觉得可以看到中国工业技术自不断自主、不断进步过程中的许多故事。
