摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一视角汽车动态试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍第一视角汽车动态试驾评测的解答，让我们一起看看吧。名爵EZS纯电动这... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一视角汽车动态试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍第一视角汽车动态试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
名爵EZS纯电动这款，动态试驾表现怎么样？
大家都知道，如今纯电动车，电池占了整个成本非常高的比例。就像之前看过一个新闻，说的是一个车主在暴雨滂沱的夜晚开电动车出门，结果视野不好不小心磕到了底盘。虽说只是磕到了电池包的外壳，并没有损伤到内部。但考虑到安全性以及维修费超过整车报废金额50%，最后保险公司建议其不予维修，直接报废。
如此保护电动车的电池呢，MG这边在EZS倒是做出了一些原厂的措施。比方说他们的电池是达到IP67的防水防尘级别的，同时涉水深度是可达43cm。自带360度电池原厂护甲，其强度官方宣传远超于市面上的产品，可以进一步地防剐蹭，防深坑，防飞溅。最后，就是比起MARVEL X多了一套智能电池温控系统，通过水冷和电加热让电池处于一个更加合理的工作温度。
电机最大功率110kW、最大扭矩350Nm、0-50km/h加速2.8秒、美国UL2580电池安全标准、涉水深度达43cm、S-Pedal能量回收增程系统、电池水冷和电加热温控系统、镍钴锰523三元锂电池、能量密度161Wh/kg、NEDC综合工况续航里程335km。这些技术和数据组成的背后，就是名爵EZS纯电动SUV；之前名爵生产的无论是名爵6或是名爵ZS，都拥有着非常出色的驾驶体验，优异的动力匹配和底盘***功不可没。名爵EZS依旧保留了品牌的运动基因，动力输出不亚于2.0T发动机，依然保留了不错的运动性。
荣威RX5 MAX到店后，有试驾RX5 MAX 300TGI的吗？感觉如何？
上周去了荣威4s店，2.0T4驱的没有，2.0t两驱的有，但我直接试乘、试驾了1.5T顶配车型，从直观看该车比同级别车型更大、更威猛些，该车型1.5T配6AT，在城市环路和快速路跑了30分钟，车上乘坐三位成年人，全程开空调，从操纵看，该车起步不肉，动力输出快，急加速有推背感，在城市道路上，加速、超车反应灵敏、动力充沛，刹车调校适中，对这款自重、身材都比较大的车型来说，动力表现的还不错，但因为没有在高速路、山路、长坡道路上驾驶，所以对该车1.5T发动机的动力没有更细致、更全面的体会和感受，不好断言是否适应全路段或各种不同的用车需求。
我一上车，销售的试驾专员先让我感受的是车辆隔音效果，前排两侧是隔音玻璃，升起后静音效果不错；试驾专员说的更多的是车机系统和互联功能，什么天眼识别、拍照功能，导航可以集成在仪表盘上，液晶仪表显示屏可以显示车辆前进的大角度动态景象，用试驾专员的话说就是这里没有A柱的盲区（呵呵，但谁开车看仪表盘行驰呢？），总之，花里胡哨的电子功能不少，很多实用不实用的，但看着挺酷炫的，科技风十足。
本人在试驾后没有选75plus，觉得荣威挺舒服的，都是1.5的排量，内饰和外观还有乘坐感觉长安不如荣威max，第二天开车去办手续，上午九点拥堵路段，半小时的车程油耗是8个！这几天快速路是7个以内，没想到会这么省油，不过本人开车比较稳当，不喜欢猛加油，不足是底盘高，上下累，正准备加装踏板，还有过小区的减速带颠簸明显，高速上还是很舒服的，隔音也不错！4月27日提车！！虽然销量不如长城长安和传祺，但我觉得他是最高的
试驾过感觉挺好的，座椅的填充软硬适中，配置表现也很全面，1.5T顶配车型配备有前排座椅电动调节和电加热功能，主驾驶座椅还带有座椅记忆功能；后排座椅可以调节靠背角度，以满足不同的乘坐需求。
准新车是怎么出现的？
很多车子打着准新车的旗号来销售，一方面价格会比新车低百分之十左右，通过价格来吸引客户购车，但是，你有考虑过，低售价之后有存在什么猫腻吗？我是一个汽车销售，从我自己角度来回答的话有几点
1、运损车，这类车顾名思义是指在运输途中，遭遇了***，或者一些不可抗拒的外力因数造成车子的损害，有些无良商家把车子修复之后拿来当准新车售卖，价格比新车低很有吸引力，但是买这类车就需要车主自己有一个好的判断力了看看车子是否值得购买了。
2、有些人在没有一定的经济能力，或者生活出现变故，，无奈急需用钱或者无力还款，只能将车子出售给车行当准新车售卖，这类车一般公里数不长，外观内饰良好，这类车也是喜欢捡漏的顾客喜欢的。
3、库存车，顾名思义就是在4S店停放三个月或三个月以上的车子，这类车就称为库存车，经销商迫于资金紧张将库存车以准新车的名义降价销售，回笼资金，这类车子外观良好，但是因为停放时间较长，内部零件长时间未使用，有可能造成老化或者损害，消费者对这类车子需要擦亮眼睛检查好车子内部零件胶条是否老化，值不值的入手。
以上就是我个人的见解，谢谢。
“准新车”是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆，现在在二手车市场比较多见，许多车商也打着“准新车”的旗号。我觉得“准新车"的出现并层出不穷，主要有几方面原因:一是有些经营困难的中小企业主迫于资金压力，不得已将车卖出变现;二是有的消费者经不起4S店销售员的软磨硬泡一时冲动消费，结果在将车买回后才发现与自己需求并不相符因此打算卖掉；三是有的消费者买车后经济情况有变动，不得已只有将车卖出;四是有些消费者购买车子前，没有经过对车子的全面了解或者对比，对自己购车的具体用途没有深刻了解，盲目跟随购买热门车子，结果买车使用后，感觉与自己的需求相差甚远，于是新车即搬上市场。
？什么是准新车?准新车就是指一些使用时间短，但是己经进入市场交易的车辆。
由于准新车的车况和新车差别不大，车辆还处于磨合期，一般都是几百公里到一万公里数内的车，而且价钱比新车便宜，还可以享受和新车的待遇，质保等。目前准新车占二手市场的3～4成的比例。那么这些准新车是怎么出现的呢?
1、4s店的试乘试驾车
这类车不用介绍，大家应该都知道，是4s店专门选一辆车，给要买车的客户驾驶体验的。试驾车一般里程数不会超过一万公里的，有的人认为这种车的性能一定比不上那些新车。理论是可以这样去比较，是没有什么问题。不过大家可以换个思维角度想下。4s店的试乘试驾车是给客户体验驾驶的，那么平时的保养，一些问题那是必须要马上处理的，要不然，客户一体验车子有问题，谁还买新车啊。还有就是作为试乘试驾车，一定是买了保险了的，搞不好遇到这类车还可以蹭下保险。价钱一般来说，要相对便宜些。
2、4s店的库存车
一般来说，从车辆出厂到线下4s店。车辆放在那里3个月以上就可以算成是库存车了。有的车辆存放几年的都有，库存坏了的也有。现在汽车市场发展可观，汽车制造商一天就有几百辆汽车生产好了出厂。那么线下，一天按照市场价能卖出几百辆吗?当然那是不可能的。一般库存半年以上的车就会流入二手市场了。我个人认为目前二手市场的准新车占了多半。
3、调表车
调表车意思是，把仪表上显示跑好的里程数调小后来进行销售，二手车销售员最爱干这样的事情，明明车子跑了一万公里，看见车辆车况比较好就把里程数调小来欺骗消费者。当然，商家都是利益为主，没什么好说的。只是大家买车的时候一定注意下。
4、买车后的后悔车
有些人是急急忙忙的买了新车，买了后就后悔了，或者是有其他方面的因素就把车流入了二手市场。还有就是有人发了财想换车的人。
准新车这个概念比较模糊，很多车都可以被称为准新车，其中有购买时间很短的二手车，有的上牌了有的没上牌，车主买了以后有的是觉得不喜欢，有的是家里出了变故急着用钱，所以就把行驶里程比较少的车卖掉， 这种车一般都没有什么问题，可以考虑一下。
还有一种是4S店里的库存车，由于排放法规或者是厂家公告快要过期等原因，没有办法店里会把这些车辆全部上牌安二手车卖掉，虽然是上牌了但车并没有开，基本上等同于新车，但由于停放时间过长，车辆有些地方会出现老化的问题，如果价格合适也可以考虑。另外还有商品车在运输过程中损坏了，这些车辆会被打折除了掉，有部分车被修复以后流入二手车市场被当成准新车来销售，所以说无论哪种类型的准新车，我们一定要慎重考虑一下在做决定，不要一冲动就买了，免得买完了后悔。
到此，以上就是小编对于第一视角汽车动态试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于第一视角汽车动态试驾评测的3点解答对大家有用。
