摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的最新情况的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车的最新情况的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车的现状和前景？新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的最新情况的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车的最新情况的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车的现状和前景？
新能源汽车的现状非常火爆，发展前景非常看好。
最近几年，国家大力推行新能源汽车，其目的是利用新型能源，而且能够节能环保，所以，新能源汽车目前的现状非常火爆，在逐步的进入千家万户未来的前景十分的看好。
新能源汽车最新国家标准？
回答:新能源汽车最新国家标准
1.GB/T 34598-2017插电式混合动力电动商用车技术条件
《GB/T 34598-2017插电式混合动力电动商用车 技术条件》规定了插电式混合动力电动商用车的术语和定义、要求及试验方法。该标准于2017年10月14日发布，2018年5月1日起实施。标准起草单位有中车时代电动、中汽中心、安凯汽车、宇通客车、北汽福田、苏州金龙、厦门金旅、天津比亚迪。
2.GB/T 34585-2017纯电动货车技术条件
《GB/T 34585-2017纯电动货车技术条件》规定了纯电动货车的术语和定义、要求及试验方法。该标准于2017年10月14日发布，2018年7月1日起实施。标准起草单位有：中汽中心、东风商用车、北京航空航天大学、北京新能源、重庆长安新能源、普天新能源、比亚迪。
1个星期内发生3起新能源车自燃***，新能源车还能买吗？
新能源汽车的三元锂电池也分多种，各个电池厂家的基础主材料配比和材料也有差异。
但最安全的还是要属比亚迪的磷酸铁锂电池，通过了***，挤压，高温测试。特斯拉的松下产18650电池，确实容量大，但安全性全靠，电控和恒温装置调节，电池并不安全，最近研发的新款21700电池也并不乐观，一味的堆容量，博眼球，招融资，电池研发很烧钱，难做的是安全，到消费者手中，就更应该考虑安全性和质保政策，新新事物的兴起，一定需要小白鼠，吃螃蟹的人来尝试，至于好坏，请以发展和宽容的眼光看待。
手机中8月17日以来的电动车燃烧***，以下以截图的方式展示一下，各别车企的公关很强大，放出图片，会被和谐也不一定。
最近两年用新能源汽车的感受是怎样的？
比亚迪元360车主，因为家里有桩，也有燃油车跑长途，所以城市体验特别的好，性价比无敌，每年省两万多油钱，电钱一年两千出头，车十万出头，四五年车价就省出来了，所以残值对我来说完全没有意义，城市里我每天最多跑120公里，一般就是八十到一百，冬天车能跑180左右，夏天260最少，完全够用，动力系统160kw电机，主流2.0T水平，加速快，线性，驾驶体验远超我两部油车，我知道肯定马上会有喷子会喷换电池，不好意思，8年电池组质保，电芯终身免费，我觉得我开不到八年，之前电池有点小故障，充不满，80%闪跳100%，送去4s检测，直接换新电池，现在等于用的新电池，跟新车一样，所以喷电池的省省吧，谁都不傻，没买过电动车没体验过电动车洗洗睡吧，这是大趋势，喷也没意义！
比亚迪唐一代车主，坐标天津。
一箱油用半年，这还是怕发动机闲置放坏了，故意让发动机转转才开的混动，否则在市内就是0油耗。家楼下就有充电桩，车停好拿枪插上去就得了，刮风下雨也不在乎。
有多省？比如说我去我岳父家里，往返20公里，坐公交的话倒车，往返6块，开车百公里12,20公里两块四。比坐公交都省。在我岳父家充的话连两块四不用花。
说油耗的话，我在省道或者快速路，轻松能开到6个油左右，高速因为风阻系数的关系，时速100的时候8个油，开到120要十个油左右。但是毕竟家用车，长途出行是少数，也不在乎油耗多少了。
恭喜题主，做了正确的选择！
我是去年（2019）年底入手的广汽新能源埃安s，续航510公里，自从开了这车，油车已经不习惯了，因为新能源车开起来感觉真的不错。
告诉你几个购车用车心得：
1-年初拿到指标，别着急买，憋到年底再出手。新能源车的技术日新月异，大半年时间，会出来更好的车子。比如我去年年初看车，很多是三四百公里续航，到了年底，四五百公里续航是主流了。
2-别担心充电问题，之前我也担心，尤其是我还无法安装家用充电桩，因为小区太老了，没有停车位。但后来发现，我家附近五公里以内上百个各种商业充电桩，随便充，就是贵一点而已，比加汽油省老鼻子钱了。沿海地区，东部地区，高速路上的服务区也基本都有充电桩。充电速度也不错，三十分钟也充了不少了，你拿手机看会儿新闻，时间很快过去，不会觉得难熬。
3-别买顶配版。不可否认，顶配版车子有很多炫酷的功能，但我一个开新能源车的朋友给我说心里话，那些功能很少用，比如自动驾驶，他开新能源车三年，就用过三次，一次试车，两次是为了给朋友显摆。有一次他带着老婆孩子走高速，他说试试自动驾驶，差点被他媳妇骂死！哈哈。
4-维护保养都省事。因为我这个车比较新，说这个不是我的体验，我那个开了三年新能源车的朋友说，确实比油车省事。
其他的，电车噪音小、加速快、更平稳不抖动等等，都是真实的体验。
总而言之吧，现在的电车就不错了，等四五年后，电车会更好，一定能让你满意！
网上一大堆，电池三五年衰减，续航大幅缩水，换电池价格堪比买新车，不换续航不够，卖旧电车，因为电池衰减，无人接手，电车，电池完蛋，除了铁皮和电机，还有啥价值？电车更新很快，过几年高续航的都出了，谁还买续航缩水的二手电车？冬天不敢开暖风，夏天不敢空调，自家有固定充电桩还好，没有的话，要去公共充电桩，白天电费贵，晚上电费便宜，很大一部分公共充电桩建在收费停车场，充电不尽花电费，还有停车费，相比之下，费用并不比加油便宜，还比加油浪费时间，充满电至少一个小时，这一个小时，你人在不在这等着，等着浪费生命，不等着，充一半故障停止充电，回来一看，没充满，停车费照花，电没充上。充电站一看好几个充电桩，走近一看，没有能用的，汽车之家前两年做过电车从北京开到上海的测试，一群专业的，做好功课，规划好路线，一车至少两人，那还因为充电桩各种故障，最后车没电，在高速上推车，加油五分钟，要是夏天高速跑长途，高速服务区里，加油排队有时都排半小时，充电要是前面排队有两辆车，那光排队就需要2个多小时，再加上充电，至少3个小时以上，人家加油的，排队半小时，上个厕所抽根烟就完事走了，电车半天光等着了，这要是带着老婆孩子，大夏天不热热死你，冬天不冻死你，前几年出现好几起电车自燃事故，安全性遇到很大质疑，维修还麻烦，现在油车维修很成熟，一般家用车，哪个县城修不了？电车你敢说？大众丰田本田小县城都能修，你特斯拉蔚来小鹏敢说？很多4s都修不了，维修电车，需要高级工程师。说到底，电车为啥没有油车方便，就是能量密度低，如果充电五分钟能像加油5分钟一样，多充几次也无妨，这时有人就说了，那能不能在服务区多建充电桩？充电慢，就建大功率快充，排队就多建桩，想的简单，电车充电是直流电，普通家用是交流电，这需要建变电站，有人做过计算，如果建立24个充电桩，电力规模相当于一个中等变电站，这种地方属于重点单位，需要专业电力人员24小时驻守，如果多建这样的大充电站，国家电网需要大规模升级，为啥有人买了电车，有车位，小区不给装充电桩，因为电功率太大，老旧小区建设初期，电力设备不能承受这么大的功率，功率大了，就有隐患，需要小区物业和电力部门合作升级改造，这里万一哪一步没弄好，发生起火事故，谁的责任？小区物业才不愿意担这个责任，电力人家也不愿意干这个活，升级改造需要的钱，谁出？？
比亚迪元车主，2018年9月15日提车，到今天开了53000公里，小区内可以安装充电桩，但不是固定车位，因此原来的油车就用来占车位了。电动车最大的特点是省钱，以前开油车大概费用在2500元/3500公里/每月，现在差不多公里数才300多元电费（一般都是晚上10点以后充电，电费半价才0.3元多一度电）。夏天开冷气对续航影响不大，冬天确实影响大些，但不开暖气实际上续航也还是可以的。第一次保养时碰到一哥们教我一个方法，冬天不开暖气挡风玻璃容易起雾，买个车载加热器，然后对着挡风玻璃吹就能解决这一问题，实际用下来效果不错，不费电，也能缓解一下起雾问题，实在人多起雾了就打一下热气再切换。只要能解决家中充电的问题，电动车还是不错的选择。我的目标是开个4、5年，里程达到20万公里以上就再换辆电动车，毕竟省下的油钱也够买辆电动车了。10多万的车考虑什么换电池呀，直接报废就得了，也不心疼，再说4、5年后的电池只会越来越便宜，续航里程越来越长。最后说一句，比亚迪的电动车真心不错，最起码元我觉得买了物超所值了！[呲牙]
到此，以上就是小编对于新能源汽车的最新情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的最新情况的4点解答对大家有用。
