摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不入流的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不入流的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。天津夜景为何在国内不入流？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不入流的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不入流的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
天津夜景为何在国内不入流？
这需要认真思考分析，有以下几个观点：
首先，入流与否，还要看如何评价，站在哪个角度去看。天津人与其它地区的人特别是南方人比较起来，晚上守在家里的比较多，夜生活不似南方夜来欢。夜景是以人为本的，少了些夜晚的喧闹，自然夜景给人的感觉是不那么入流。如果从夜晚灯光秀来看，天津自上个世纪八十年代“亮起来”工程建设开始，夜景灯光搞了很多，天津的夜景真的很美。所以说，如果拼硬件，天津独有优势，一般城市比不了。
国威300和力帆V16哪个好？
您说的这些，在我这位资深人士看来，并不好 首先，国威这牌子是真的没听说过，其次力帆是做摩托车起家的，品牌影响力是大于国威。但从舒适度，驾驶方面我建议您可以考虑一下春风系列的，无论从设计理念各方面都要稍强力帆。当然了，我也只是给你一个参考而已，关键还是在于你。
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毋庸置疑！ 选力帆V16！
国威这个牌子，恕我直言，听都没听过。 如果说豪爵，春风，贝纳利，隆鑫，宗申等品牌在国产摩托车品牌中属于一线，那么力帆，龙嘉，摩瑞，奔达就属于二线品牌，而国威？ 至少四线开外 。。。
国威300我也没骑过，没见过实车，因为实在是太冷门了！ 查了网上的资料，国威300售价15800，国四电喷，并列双缸风冷300cc发动机，仔细辨别，用的是宗申的发动机。外观造型看着还不错，至于质量做工，骑行品质，这些都是毫无保障的。关键的零部件也是些国产杂牌的配件，考虑到它的售价，还是有一定的性价比的。
所以国威300风暴太子摩托车就是一款国产不入流的小厂所生产的“组装车”，这也是很多国产小企业都走的一条路，用大厂家成熟的发动机，然后自己仿制一个不错的外形，零部件全靠购买其他配件厂的，自己组装，挂上自己的牌子。 毫无原创度，没有灵魂的造车。毋庸置疑，这是一条方便快捷的路，但做出来的车那是真的不敢恭维。
再来看力帆V16，标准版售价17600，ABS版售价19600元，虽然贵出2000元，但确实是非常值得的。 力帆的品牌知名度，认可度标准的美式续航车，外观饱满有质感，整体和细节做工都还不错。 发动机***用自家的电喷V型双缸250cc发动机，最大功率14kw/8000转，最大扭矩18N.m/6500转，前段加速感受非常不错，动力水平对于一款追求“范儿”的美式巡航车来说也是够用的。
V16-ABS售价19600元，定价中肯，V缸低扭发动机，车身电镀件，电喷系统稳定，ABS响应敏捷，全车LED光源，驾驶感觉舒适。在同等级的车辆中对手只有龙嘉V咖250，但相比用料与细节，力帆V16全车使用更多的电镀零件，组装做工相对优秀。所以力帆V16是目前同级别车型中最值得购买的车型，有外观，有质感，骑行体验和做工也很不错。至少质量有保障，售后也不会是问题。
所以，毋庸置疑的，国产四线开外的组装车国威300和 同级别暂无对手的力帆V16， 选V16绝对没错！
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东南车怎么样，是国产的还是合资的？
东南汽车全称东南(福建)汽车工业有限公司，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，双方各占50%股份，名义上属于闽台合资公司。主要车型V3菱悦、V5菱致和东南DX3、东南DX7。虽然诞生之初和三菱有战略合作，但时至今日，三菱的影子已经越来越远了，完全是国产车的生产制造管理方式。而且国产车的通病也早已体现的淋漓尽致？
从百度百科看，东南汽车成立之初是由福建公司和台湾公司一起入资成立的，所以说东南汽车是妥妥的国产品牌无疑。
但是在汽车生产过程中，东南汽车又和日本三菱有合作关系，所以东南汽车大多发动机技术都来自三菱。并且大多数的生产都是在国内完成，所以你硬要说它是合资车也行，国产也行！
其实不必纠结这个问题，买车主要是看汽车的技术和质量就行，比如东南爱用的三菱发动机就不错，知道这些就够了，何必那么深究，毕竟又不是滴血认亲，都是来自人类的智慧！
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
东南汽车在我们的印象当中与三菱有千丝万缕的联系，就像是五菱与通用一样，明明是我们国内的地方企业，但是各方面都是国外的技术，所以傻傻分不清到底是国产车还是合资车了。不过与现在的五菱划分不明显来对比，东南的归属还是很明确的，它是正八经的国产车，下边我来说下它的历史，并且说说它是自主车企的一些充分理由。
先来说说历史。在很早之前，国内的地方财政都有涉足汽车行业的打算，毕竟这是一个大趋势，抓住了就有可能带来实际收益的。所以纷纷扶持各地的企业，有的也不是造车的，就往那个方向指引，都知道造汽车赚钱，所以也就心照不宣了。在这其中有的地方车企就是靠自己，不管技术是不是有，但是我就是自己说了算，没技术我买别人的东西贵一点也认了，所以有很多的地方车企后来就慢慢破产了，缺乏核心技术吗。而在这中间，福建汽车集团也是其中一员，因为跟日本也算是离得比较近，所以说就把三菱找来了，我们一起合资生产吧，那个时候国内的发动机大部分也都是三菱的，所以说前期也是捞了一笔。不过后来随着三菱出现了一些品质问题并且车型推出也是越来越慢，偏越野的车型设计也是越来越不符合市场需求，所以两家就分道扬镳了。而福汽肯定是不想放弃乘用车业务的，所以说就大力扶持东南品牌，三菱走了就走了，我有自己的品牌倒是也无所谓，不过为什么大家对于东南划分不清楚呢，就是因为东南的核心都是三菱的遗留技术，包括发动机什么的都是再***购沈阳航天三菱的东西，所以说跟三菱分道扬镳也不能失去核心来源。
就这样，一直靠着
三菱的技术东南也算是在早期的自主乘用车市场取得了一些优势，但是在自己的核心技术来讲，东南还是没有自己研发的意思，甚至一度导致了东南快要过不下去了，这个时候是因为DX系列的SUV挽救了局面，不然的话现在有没有东南还一说呢。所以说，东南是纯自主品牌，只不过技术方面还是要***购三菱的东西，不过跟合资是不一样的，合资是共同生产共同盈利，而购买的话就没有合作关系了，没有合作关系了肯定就是正八经的国产品牌了。
虽然现在东南依旧是有意无意往三菱那靠拢，但是大家要知道，现在的三菱合作伙伴是广汽啊，东南已经属于过去式了，更何况那个时候是跟福建汽车合作的，东南属于后期推出的，更没啥关系了。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
到此，以上就是小编对于不入流的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于不入流的国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
