大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产车配置最高的汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国产车配置最高的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
国产车suv哪个配置最高?
吉利不错,哈佛产品大都很平庸,每款车都四四方方的。内饰配置也平平。吉利博越和远景SUV的产品力都很强的,价格、外观、配置都达到了合资水准。奇瑞、众泰啥的都是小打小闹,扶不起的阿斗。
大排量国产车哪个好
现在国产车市场不断发展壮大,大排量车型也成为了消费者选择的一种趋势。在大排量国产车中,有不少品牌可以选择,如现代、吉利、长城等。其中,现代的销量和口碑都表现出色,尤其是在KIA品牌加入后,更是得到了更多的技术和支持。
吉利也在近年来表现不俗,产品质量和性价比受到广泛关注。
长城也在国内市场上打响了自己的名号,其大排量车型的品质、技术都有所提高,性价比也比较高。总之,在选择大排量国产车时,应充分考虑自身需求和预算,选择性价比高、口碑良好的品牌和车型。
哪款国产车可以从配置、性能和可靠性完全碾压同价位的合资车?
没有这个车,合资也没有敢这么说的。
没有十全十美的人,也没有十全十美的车,你这个想法不实际,每个车都有着自己的优缺点,全是优点的车不存在;想要马儿跑就得给马儿吃草,你这个不太现实,国产车想要在配置、性能、可靠性完全碾压同价位的合资车,我觉着还得过几年。
配置高了,价格就得上去,要求性能好,最起码价格得差不多,可靠性上去了价格不可能跌吧?满足你要求的合资车和国产车,价格都是比较高的,这个时候不管是合资还是国产车都没有碾压竞争对手的实力,顶多就是一个旗鼓相当;非说碾压只能在一个方面上,像是动力、空间上碾压对手,这可以,但是配置、性能、可靠性都得比对方强,价格还得差不多,我觉着做不到,实际也做不到。
国产车主打的是门槛低和配置高,但是汽车行业的利润其实是比较透明的,一台车的利润就是那些;国产车也要赚钱,国产汽车品牌也不是为了做公益,他也是以盈利为目的的,赚不到钱的事他不干,少赚钱他不乐意,赚多了成本也就下来了,你说性能和可靠性能上去?物美价廉是不存在,在现在的汽车市场,物有所值就是最大的良心;物超所值是不存在的,请大家理性看待事实。
所有国产车都可以!而且也不会存在传说的耐用性及所谓的三大件问题!那些都是老黄历了。至于说什么生锈之类的,只能呵呵了,如果你真的能像对待进口合资车那样对待国产车,这些问题也不会比进口合资车更严重。关键的问题在于国人的认可程度,而不是车子本身的问题,这也是造成所谓国产车保值率不如进口合资车的原因。一当国人真正认可了国产车,那些进口合资车还有没有生存空间都难说了。更何况车子这东西有保值的吗?无非是50步与100步的差别而已。
所有的国产车都比同价位的合资车性价比高!但耐用度上就不行了!特别是车身防腐不好,也是国产车难以进入老司机世界的原因!非让我挑一个,那就奇瑞艾瑞泽5,1.5T的吧!5年之内没有什么事!必静便宜!
哪款国产车从配置性能,可靠性可以和合资车媲美?
配置性能就不说了,毕竟配置高是国产车的第一卖点。
说说动力吧,首先就是长安的蓝鲸发动机,国产车算不错的自主发动机。十万内的有长安逸动plus,这个价位内也是前三的存在了。
外观协会动力强的有最近很火的长安uni-t,外观基本都是符合大众审美,动力也足够强,加上配置高,配置是应有尽有。
近几年某些国产车的进步也是有目共睹的。哈弗,吉利,比亚迪,奇瑞,这些车商都不错。
博越,虎八,cs75p,h6哪个最值得购买?
这四款都是国产车里面的标杆车型,下面就拿四款车的自动挡车型做个比较。
1.博越车身尺寸4519*1831*1694,轴距2670mm,动力方面搭载1.8T涡轮增压,6档手自一体变速箱,最大马力184Ps。地盘悬架***用前麦弗逊,后多连杆独立悬架。
2.2019款虎八车身尺寸4700*1860*1746,轴距2710mm,动力方面搭载1.6T涡轮增压发动机,7档湿式双离合变速箱,最大马力1***Ps,地盘悬架***用前麦弗逊,后多连杆式独立悬架。
3.CS75plus车身尺寸4690*1865*1710,轴距2710mm,动力搭载了1.5T涡轮增压发动机,6档手自一体变速箱,最大马力178Ps,地盘悬架***用前麦弗逊。后多连杆式独立悬架。
4.H6国民神车,版本众多,就拿1.5T版本来说吧,车身尺寸4600*1860*1720,轴距2680mm,动力方面搭配1.5T涡轮增压发动机,匹配7档湿式双离合变速箱,最大马力169Ps,地盘悬架,前麦弗逊,后双横壁式独立悬架。
★上述数据来看,我更倾向于奇瑞瑞虎八,不管是空间还是动力都具有优越性,然后是CS75Plus, H6,博越。
到此,以上就是小编对于国产车配置最高的汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产车配置最高的汽车品牌的4点解答对大家有用。